樁基施工畢業(yè)設計

1、<p>　　道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)設計</p><p><b>　　任務書及指導書</b></p><p><b>　　題目： 樁基施工</b></p><p>　　姓 名： </p><p>　　班 級： </p>

2、<p>　　指導教師： </p><p><b>　　2012年 5 月</b></p><p><b>　　1、工程概況</b></p><p><b>　　1.1 地形地貌</b></p><p>　　本路段地處廣東省珠江三角洲平原以

3、及低山丘陵區(qū)，沿線地勢平坦開闊，海拔高度一般在1～5m。區(qū)內河流縱橫，水網(wǎng)交錯，地下水埋至較淺，埋深在0.28～3.25m。 </p><p><b>　　1.2水流氣候</b></p><p>　　亞熱帶季風型氣候，是南亞熱帶與中亞熱帶氣候區(qū)的過渡地段，緯度較低，臨近南海、太平洋，形成夏日長、氣溫高、光照充分、雨量充沛、雨量集中的特點。受山區(qū)特定地形影響，地形小氣候

4、特點突出。年平均氣溫20℃，年平均降雨量達1400mm，多集中于夏秋季。春旱、秋末的寒露風、和局部的洪澇是主要自然災害，本區(qū)屬于武夷南嶺山地過濕區(qū)（IV-6）。</p><p><b>　　1.3地質概況</b></p><p>　　橋位區(qū)內巖土性較簡單,第四系覆蓋層：主要為人工填土層（Q4ml）、海陸交互相沉積層（Q4mc）及陸相沉積層（Q4al）。基巖：主要為白堊

5、系砂巖、泥質粉砂巖（K）。</p><p><b>　　1.4樁基概況</b></p><p>　　國家高速公路珠江三角洲環(huán)線廣東省中山市沙溪至月環(huán)段中山西互通工程LK21＋102.5匝道橋位于中山市西區(qū)沙朗隆平村隆平路附近，由中交公路規(guī)劃設計院有限公司設計，廣東長大公路工程有限公司承建。該橋梁基礎為鉆孔樁，全橋共計164根樁，其中Φ120㎝樁16根、Φ140㎝樁12

6、3根、Φ160㎝樁25根。該橋樁位位于魚塘或菜地上，為陸地樁。</p><p><b>　　主要工程數(shù)量表</b></p><p>　　1.5 個人工作情況</p><p>　　本人在該項目所從事實驗室實驗員工作，主要從事原材料檢測和現(xiàn)場監(jiān)控，以及拌合樓監(jiān)控。在工作中主要內容是現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土現(xiàn)場情況的控制。通過現(xiàn)場具備條件解決在現(xiàn)場施工時混

7、凝土出現(xiàn)的相關問題以及跟蹤觀察混凝土性能。</p><p><b>　　2、施工工藝流程</b></p><p><b>　　2.1工藝概述</b></p><p>　　沖擊鉆成孔的方法是成孔時靠提升沖擊錘往下反復沖擊，將孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮鉆渣，以便沖擊錘能經(jīng)常沖到新的巖層，然后用泥漿循環(huán)取出鉆

8、渣成孔的方法。</p><p>　　2.2施工工藝流程圖</p><p><b>　　3、主要施工工藝</b></p><p><b>　　3.1鋼護筒施工</b></p><p>　　鋼護筒由后場鋼結構加工場加工好，嚴格控制橢圓度、焊縫等指標，平板車運送到各施工地點。</p><

9、;p>　　3.1.1陸上樁基鋼護筒埋設</p><p>　　對監(jiān)理工程師批準可以施工的樁位進行清除雜物，場地平整。然后在其上測量放樣定出樁位，埋設鋼護筒。護筒內徑比樁經(jīng)大20cm，壁厚為6mm。</p><p>　　埋設鋼護筒平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1％。高度宜高出地面0.3m，護筒的埋設深度應根據(jù)設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，護筒底部

10、和四周所填粘質土必須分層夯實。</p><p>　　3.1.2水上樁基護筒的下放</p><p>　　水上鋼護筒下放采用導向架保證垂直度，鋼護筒由DZ90振動錘沉放。鋼護筒直徑比所施工樁基直徑大20cm，壁厚為16mm。</p><p>　　為滿足工程需要，鋼護筒加工使用的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊，不應有其它損傷的鋼板。制成形鋼護筒端面平面與管線垂直

11、，焊縫滿足規(guī)范要求，管節(jié)對口拼接管徑偏差要小于3mm。加工完成后應焊加內撐，防止堆放及轉運過程中產(chǎn)生變形，內撐在下放過程中再行割除。</p><p>　　鋼護筒下沉前，利用全站儀確實樁位安裝護筒導向架（用[10槽鋼加工），精確測位后，利用限位架固定于平臺鋼護下沉采用履帶吊配合振動鍾打入。下沉通過導向架的約束確保鋼護筒平面位置偏差小于5cm,傾斜度小于1%，并且在施工的各環(huán)節(jié)嚴格控制鋼護筒發(fā)生變形。護筒端底埋置深度

12、(具體長度據(jù)樁位地質情況確定)，在淺水處，對粘性土應為3m以上，對于砂土不得小于5m。</p><p>　　3.2鉆機選型及配置</p><p>　　根據(jù)本工程的地層情況和鉆孔深度，全標段采用沖擊鉆機進行樁基施工，采用優(yōu)質淡水泥漿護壁。</p><p><b>　　沖擊鉆機機械性能</b></p><p><b&g

13、t;　　3.3起重機具配置</b></p><p>　　基礎施工方面根據(jù)工期安排，為充分保證樁基施工進度，樁基施工起重設備配置2臺25T汽車吊，合理調配使用，以滿足關鍵工序需要。</p><p><b>　　3.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)</b></p><p>　　泥漿處理器和泥漿池盡量放于外圍或鉆機前進方向。循環(huán)系統(tǒng)采用正循環(huán)方式，泥漿池內

14、的優(yōu)質泥漿通過泥漿泵及泥漿管抽至孔底部，并對孔底形成一定的沖擊力，從而把鉆渣懸浮上來，含大量鉆渣的泥漿經(jīng)過過濾池時鉆渣因重力下沉后定時清理，優(yōu)質的泥漿則流回泥漿池繼續(xù)循環(huán)使用。沖孔過程中用試驗器材對各項泥漿指標進行監(jiān)控，以便將泥漿性能結果及時反映出來。鉆孔樁絕大多數(shù)是在泥漿保護孔壁下成孔的，如果對泥漿的管理不善很可能發(fā)生塌孔事故，可以說泥漿的管理是鉆孔成孔作業(yè)中關鍵的一環(huán)。</p><p><b>　　

15、3.4.1泥漿作用</b></p><p>　?、俜乐雇翆拥乃?，防止塌方需同時具備二個必要條件：孔內充滿泥漿，液面比地下水位高，保持壓力差；泥漿浸入孔壁形成水完全不能通過的薄而堅的泥膜。</p><p>　?、谀芤种频鼗翆又械牡叵滤畨毫?。</p><p>　?、壑瓮翂毫?，對于有流動性的地基土層用泥漿抑制其流動。</p><p&g

16、t;　　④使孔壁表面在鉆孔完成到灌注混凝土能保持較長的時間的穩(wěn)定。</p><p>　?、菽酀{滲入地基土層中，能增加地基土層的強度，可防止地下水流入鉆孔內。</p><p>　　⑥在砂層中鉆進時，泥漿可使鉆渣沉降緩慢，便于清孔。</p><p>　?、吣酀{應具有與混凝土不相混合的基本特性，利用它的親液膠體性質最后能被混凝土所替代而被排出。</p>&l

17、t;p><b>　　3.4.2泥漿配制</b></p><p>　　樁基礎鉆孔多靠泥漿的靜壓力和形成的泥皮護壁，鉆孔宜使用優(yōu)質泥漿。各鉆孔所處的水質不同，主要原料有：膨潤土、陶土、累托石粘土等。處理劑主要有CMC、FCL、NaCO3、PHP等，其中CMC直接加入泥漿中，增加粘度提高其穩(wěn)定性；FCL用來改善混雜有土、粉砂、鹽分而變質的泥漿，PHP使泥漿中的鉆渣能成為不分散的絮凝狀態(tài)，因而

18、泥漿循環(huán)到孔外泥漿池中時，易于被清除出去，從而使泥漿能保持不分散的低固相、低相對密度、低粘度的優(yōu)良性能。由于各地水質不同，各種泥漿原料、處理劑的比例也不同，要經(jīng)過多次試驗總結出結果。</p><p>　　在粘土層中鉆進時，孔內的粘土含量逐漸增加，故在鉆進中要及時加水稀釋泥漿。若粘土含砂量多，則泥漿需進行凈化改進。泥漿的凈化先采用重力沉淀法除去較大的鉆渣，流經(jīng)沉淀池沉淀，檢驗泥漿的各項性能指標，當不符合要求時，摻入

19、配適量的化學處理劑處理達標后可繼續(xù)使用。兩者綜合處理，以重力沉淀法為主。</p><p>　　本工程鉆孔采用泥漿護壁，根據(jù)鉆進地層的特點，為保證鉆孔質量，應選用低固相聚丙烯酰胺泥漿。沖進過程中泥漿的性能與指標須符合下述技術要求：泥漿比重控制在1.2～1.4g/cm3之間，粘度為22～30s，含砂率小于4％；膠體率≥95％；失水率≤20ml/30min；泥皮厚≤3mm/30min；靜切力3～5Pa；PH值8～11。

20、</p><p>　　施工過程將產(chǎn)生大量的廢漿和渣土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和渣土運離施工區(qū)域。</p><p><b>　　3.5鉆進成孔</b></p><p>　　開孔階段，采用低沖程沖擊（0.6～1.0m），待整個鉆頭全部、均衡的進入地層后，再采用大沖程（1.3m）、高頻次沖孔。在覆蓋層中沖孔時，使用沖程（0.6～1.0m）

21、。當沖孔至基巖時，注意先用小沖程沖孔，待鉆頭全部進入巖層后使用大沖程（1.2m）鉆進。在沖孔過程中保證護筒內的泥漿面始終高于地下水位1.5m左右，確保孔壁的穩(wěn)定。</p><p>　　在松散或漏失地層中鉆進，應適當加大泥漿濃度，避免坍孔。在調整泥漿性能滿足鉆進要求的同時可拋填粘土、鋸末或水泥進行封堵。</p><p>　　為控制鉆孔的垂直度，每2-4小時須測一次孔斜情況（可采用鋼絲繩與樁心

22、相對位置的偏移程度進行控制，開孔時與當前孔深時的偏差不能超過1cm），如超過標準，必須及時修孔，至合格后方可繼續(xù)向下鉆進。 </p><p>　　每正常鉆進8小時后，提鉆檢查鉆頭及鋼絲繩，對鉆頭進行修補，保證鉆頭直徑不小于設計樁徑。鉆頭修補后下鉆鉆進，要緩慢下放鉆頭，鉆頭不能順利下放時，采用小沖程沖擊掃孔，時刻防止發(fā)生卡鉆事故。鉆頭放至孔底，先采用小沖程鉆進，10分鐘后再利用大沖程正常鉆進。沖孔樁成孔應滿足以下質

23、量要求：</p><p>　　在沖孔過程中發(fā)生了沖孔偏斜，沖孔偏斜的主要原因有在傾斜軟硬地層交界處鉆孔時鉆頭受到的阻力不均勻；在鉆進中遇到孤石，導致鉆錐被擠離鉆孔中心線；鉆架底座安置不平穩(wěn)、不牢固；鉆錐磨損后補焊不均勻，或鉆頭轉向裝置失靈導致沖程偏向一側。而此次造成沖孔偏斜的主要原因是在鉆進中遇到孤石，導致鉆錐被擠離鉆孔中心線.對該問題主要防御措施是在傾斜的軟硬地層交界處鉆孔時，要低速鉆進.而此次解決該問題的方法

24、是在發(fā)現(xiàn)孤石后回填片石，再用沖擊錐打掉.</p><p>　　3.6終孔及第一次清孔</p><p><b>　　3.6.1終孔</b></p><p>　　當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，并報監(jiān)理工程師確認，符合要求后進行清孔。</p><p>　　孔深采用測繩吊錘探底，長鋼尺量長度；孔徑和孔形

25、采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加10 cm ，長度為5倍外徑的的鋼筋探孔器進行檢測，探孔器的詳細加工尺寸參見下圖1-2，采用φ22螺紋鋼筋焊接制成。檢測時用吊機垂直提升放入孔內，并在探孔器的頂部捆上測繩，使之一起下，以檢查是否能下沉至孔底。</p><p><b>　　探孔器示意圖</b></p><p><b>　　3.6.2清孔</b></

26、p><p>　　根據(jù)成孔工藝及樁基大小、長度，清孔采用正循環(huán)換漿法清孔，不需要另外增加機具，孔內仍為泥漿護壁，不易坍孔。</p><p>　　清孔過程中，要不斷測量孔底沉渣厚度、泥漿比重、泥漿性能滿足規(guī)范要求，符合要求時，立即停止清孔，以防孔壁坍塌。</p><p><b>　　3.7鋼筋籠施工</b></p><p>&l

27、t;b>　　3.7.1簡述</b></p><p>　　本合同段樁基鋼筋骨架統(tǒng)一在加工場地采用長線法一次制作成型。加工場預留下料空間，安置4條加工線，設計八套骨架定位模具，成品鋼筋籠按對接依序分類分節(jié)編號。根據(jù)前場需要，通過平板車轉運至現(xiàn)場施工點，利用汽車吊安裝。</p><p>　　3.7.2鐓粗直螺紋套接施工</p><p>　　3.7.2.1

28、加工方法</p><p>　?、黉摻钕铝希轰摻钕铝峡捎蒙齿喦懈顧C或專用切割機、氣割等下料。鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不許超過4°，且端面不得有馬蹄形。</p><p>　?、诙祟^鐓粗：鋼筋套絲之前應把鋼筋端頭鐓粗。鐓粗前鐓粗機應退回零位，再把鋼筋從前端插入、頂緊，開始給油泵上壓。油泵控制壓力及各規(guī)格鋼筋的鐓粗基圓尺寸相符。</p><p>　　③

29、鋼筋套絲：鋼筋套絲在鋼筋螺紋套絲機上進行套絲。絲頭長度與鋼筋直徑相等（標準型絲頭）。在完成三個步驟后，鋼筋制作已完成。完成后，應立即將其一端戴上塑料保護帽，另一端擰上同規(guī)格的連接套筒并預緊。在鋼筋制作好后，應把鋼筋進行分號、分類、掛牌堆放好，以備待用。</p><p>　　3.7.2.2加工技術要求</p><p>　　①絲頭鋼筋下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直、不得有馬蹄形或撓曲，端部不

30、直應調直后下料；</p><p>　?、阽叴诸^的直徑應不大于絲頭螺紋外徑，長度應大于套筒長度一半，過渡段坡度應小于1：5；</p><p>　?、坨叴诸^不得有與鋼筋鋼筋軸線相垂直的表面裂紋；</p><p>　?、懿缓细竦溺叴诸^，應切去后重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗；</p><p>　?、菁庸や摻罱z頭時，應采用水溶性切削潤滑液，不得在

31、不加潤滑的情況下套絲；</p><p>　?、掬摻罱z頭的螺紋應與連接套的螺紋相匹配。</p><p>　?、咛淄膊牧稀⒊叽?、螺紋規(guī)格，公差帶及精度等級應符合產(chǎn)品設計要求。</p><p>　?、嗵淄脖砻鎽M行防銹處理</p><p>　　⑨接頭拼接時用管鉗扳手擰緊； 拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣數(shù)不受

32、限限制，但應另有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。</p><p>　　3.7.2.3現(xiàn)場質量檢驗</p><p><b>　　絲頭質量檢驗要求</b></p><p>　　連接套筒質量檢驗要求</p><p>　　3.7.3鋼筋籠制作</p><p>　　3.7.3.1鋼筋下料&l

33、t;/p><p>　　鋼筋下料時，要保持鋼筋端面的平整，不得出現(xiàn)撓曲和馬蹄形。鋼筋籠的加強箍用φ28的鋼筋彎制而成。 </p><p>　　3.7.3.2鋼筋鐓粗、套絲</p><p>　　鐓粗前鐓粗機應先退回零位，再把鋼筋從前端插入、頂緊，開始給油泵上壓。油泵控制壓力及各規(guī)格鋼筋的鐓粗基圓尺寸。再把鐓粗好的鋼筋放在套絲機上套絲。</p><p>

34、;　　3.7.3.3鋼筋籠成籠</p><p>　　把鋼筋籠的加強圈按2m間距立起，在加強圈用枕木墊平，使加強圈在同一水平面，并離地面有足夠高度。將12m已經(jīng)鐓粗好的主筋一根根逐條綁扎在加強圈上，主筋完全綁扎后，將主筋與加強圈焊接牢固。鋼筋籠端頭的加強圈距離主筋端頭最短距離不小于0.5m，同一斷面上鋼筋接頭數(shù)量不大于鋼筋總數(shù)的50%。</p><p>　　將10mm的盤圓鋼筋下料后拉直按設

35、計要求纏在鋼筋骨架上，并綁扎。檢測樁基用的聲測管能預先定位在鋼筋骨架上。</p><p>　　制作下一節(jié)鋼筋籠時，要求主筋接頭對準上節(jié)主筋端頭，并扭入連接套筒，保證上下節(jié)主筋位置正確，避免錯位。為防止鋼筋籠連接時錯位，必須做好標記，易于鋼筋籠的對接。把制作好的鋼筋籠鐓粗兩端套上塑料保護帽并立標識牌，以備待用。</p><p>　　3.7.4鋼筋籠運輸</p><p>

36、;　　鋼筋籠由吊車裝車，再由車運到施工地點（平臺），再利用吊車起吊鋼筋籠。為避免在起吊過程中鋼筋籠的變形，起吊鋼筋籠時需兩點起吊。 </p><p>　　3.7.5鋼筋籠下放</p><p>　　鋼筋籠下放前，準備好管鉗且把板凳定位在樁位上。板凳定位須由測量人員放點，通過測量放樣點進行拉線把板凳固定好。板凳固定好后，由龍門吊起吊第一節(jié)鋼筋籠進行下放。起吊時，先兩個吊點緩慢起吊吊離地面1m，

37、底端停止，頂端繼續(xù)起吊上升直至鋼筋籠垂直。頂端吊點的設置要保證鋼筋籠起吊后垂直。</p><p>　　當?shù)谝还?jié)鋼筋籠下放到一定高度時，利用板凳把鋼筋籠固定好，再起吊第二節(jié)鋼筋籠，在起吊第二節(jié)鋼筋籠時，著地端應套上鋼筋保護圈。當鋼筋籠吊垂直后，將上下兩節(jié)鋼筋籠通過做好的標記對好位后，相應主筋絲頭頂緊后把套筒擰緊，綁扎外側螺旋鋼筋。接好后繼續(xù)下放，直到下放到標高為止。</p><p>　　接頭

38、拼接時用管鉗扳手擰緊；拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣數(shù)不受限限制，但應另有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。</p><p>　　頂節(jié)下放到平臺面上80cm時，在平臺上焊接4條鋼筋作為鋼筋籠的吊筋，吊筋的長度按設計計算后下料。下放鋼筋籠至設計標高，吊筋上端焊接在鋼筋籠下放平臺上。</p><p><b>　　3.7.6質量控制

39、</b></p><p>　　3.7.6.1鋼筋籠主筋外側應設置控制保護層厚度的弓形鋼筋，以保證鋼筋籠下放到位后具有足夠保護層。</p><p>　　3.7.6.2鋼筋籠在起吊和運輸過程中，由于鋼筋籠骨架鋼筋少，容易變形，須在吊點位置加焊吊環(huán)，并通過吊架來承受鋼筋起吊時吊點的水平分力，防止鋼筋籠變形。</p><p><b>　　3.8水下砼灌

40、注</b></p><p>　　3.8.1下放導管及二次清孔</p><p>　　利用吊車下放導管及二次清孔。導管可使用Φ273mm的無縫鋼管加工制作，導管接頭采用粗螺紋連接，使用前導管需進行水密承壓和接頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不宜小于孔內水深1.3倍的壓力,只有試驗合格的導管才允許使用。</p><p>　　根據(jù)孔深配備所需導管，導管底節(jié)長度為8

41、m，下放導管時應準確測量每節(jié)導管長度及安裝順序，并認真做好記錄。導管連接時，接頭部位應清洗干凈，密封圈應清潔無損傷，并涂抹黃油。導管應擰緊上牢，防止灌注過程出現(xiàn)事故。</p><p>　　導管底口距離孔底30～50cm，導管下至孔底后，應根據(jù)孔底及施工地面標高校對導管總長度，如偏差較大時必須查明原因進行處理。</p><p>　　導管下放完畢，重新測量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣厚度超過

42、要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度達到要求。</p><p>　　澆注水下砼前，泥漿指標為相對比重：1.03～1.10，粘度：17～20Pa.s，含砂率＜2%，膠體率：＞98%。沉淀厚度摩擦樁：符合設計要求，當無設計要求時，對于直徑≤1.5m的樁，≤300mm；對于直徑＞1.5m的樁或樁長＞40m或土質較差的樁，≤500mm。支承樁：不大于設計規(guī)定。</p><p>　　3.

43、8.2水下砼灌注</p><p>　　樁基采用水下砼，配合比通過試配確定，坍落度控制在18～22cm，初凝時間大于12h。樁基砼首批采用隔水剪球法并持續(xù)泵漿，保證埋管2m以上，灌注過程中控制埋管深度在2～6m之間，直至樁基成孔完畢。用泥漿泵將翻起泥漿抽入泥漿池備用，多余泥漿再由密封泥漿車裝載外運。</p><p>　　思考：在水下砼灌注過程中，為保證首次灌注埋管2m以上，往往因實際情況的原

44、因，能否采用在漏斗灌注滿的情況下，開閥。并且田螺車以最快轉速傾瀉混凝土保證施工中隊埋管2M的要求。</p><p><b>　　現(xiàn)場試驗</b></p><p>　　為保證對混凝土坍落度的要求，在現(xiàn)場進行了混凝土坍落度的實驗。通過實驗發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度偏大達到了28cm故現(xiàn)場我要求拌合樓減水已達到混凝土坍落度滿足絲攻要求。</p><p>　　個

45、人體會：通過對混凝土的熟悉，在現(xiàn)場，觀察混凝土流動度以及稠度猜測到混凝土坍落度可能會超過施工要求。</p><p>　　為滿足砼初凝時間的要求，故在混凝土攪拌中對其使用了一定量的緩凝劑以保證其初凝達到施工要求.</p><p>　　在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)了鋼精籠上浮現(xiàn)象。通過詢問現(xiàn)場施工員，了解到此次鋼精籠上浮可能是由于當砼上升到接近鋼筋籠底部時，砼澆筑速度過快；在通過減緩混凝土澆筑速度后

46、問題得到了解決。個人思考能否在設計允許范圍內適當減少鋼筋籠下端箍筋數(shù)量；</p><p>　　在澆筑過程中出現(xiàn)堵管問題，通過現(xiàn)場實驗猜測應該是混凝土稠度過低，外加劑過摻導致離析現(xiàn)象。在通知拌合樓減少外加劑0.05%摻量后問題得到了解決。</p><p>　　思考：混凝土為什么會出現(xiàn)離析、泌水、扒地等現(xiàn)象。出現(xiàn)了外加劑過摻有哪些措施解決問題?；炷镣饧觿┝窟^摻可能會導致混凝土扒地，泌水，嚴重

47、的能導致混凝土強度發(fā)生改變。在減小水膠比的同時還要注意其外加劑性能和十一的摻量。在出現(xiàn)了泌水、離析現(xiàn)象是除了調整外加劑，我們還可以稍微放大水膠比，在強度有證的情況下我們可以調大一下砂率。</p><p><b>　　4.1 自檢</b></p><p>　　為保證樁基強度，在施工7天以及28天后我對實驗室留樣試塊進行了混凝土抗壓強度實驗。通過實驗證明其強度達到設計要求