空港區(qū)域海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的增值服務(wù)研究.pdf

1、隨著供應(yīng)鏈理論的發(fā)展，現(xiàn)代物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)挖掘利潤(rùn)源的重要手段。按照客戶的實(shí)際物流的需求向客戶提供個(gè)性化的增值服務(wù)已經(jīng)成為各級(jí)物流商，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)。
　　 面對(duì)日益發(fā)展的航空物流，在整個(gè)航空物流鏈中不同層級(jí)的物流服務(wù)商，在經(jīng)營(yíng)空港區(qū)域內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)方面仍舊處于原有的單一倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)上，而沒有進(jìn)一步的深化自身的服務(wù)層次。
　　 針對(duì)這一問題本文根據(jù)客戶價(jià)值理論，實(shí)際分析各級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范疇

2、和而對(duì)的客戶群，針對(duì)實(shí)際的客戶需求提出了在兩級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中的增值服務(wù)模式。
　　 研究的成果如下：
　　 1、通過在一級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中設(shè)置區(qū)域分撥中心和出口分裝區(qū)模式，解決了現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)功能的單一化問題，為倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)增加了服務(wù)功能，同時(shí)為所服務(wù)的航空公司和貨運(yùn)代理人在成本節(jié)省和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面創(chuàng)造了可能。
　　 2、通過在二級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中推行JIT物流配送和VMI管理的模式，完善了二級(jí)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的功能，通過物