面向經(jīng)濟(jì)圈的物流節(jié)點(diǎn)布局研究.pdf

1、在世界各國(guó)城市化的進(jìn)程中，經(jīng)濟(jì)圈的形成和發(fā)展是一種必然的趨勢(shì)。城市經(jīng)濟(jì)圈是符合中國(guó)城市化進(jìn)程實(shí)際的最有效率和效益的發(fā)展模式，有利于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和地區(qū)間的協(xié)同發(fā)展.目前，在我國(guó)主要形成了珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈，并形成了各具特色的發(fā)展模式和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。城市經(jīng)濟(jì)圈作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種模式，必然要求有高效的區(qū)域物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。完善經(jīng)濟(jì)圈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，形成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)格局

2、，能夠降低區(qū)域之間及區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、均衡發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 物流效率問題和交通擁堵問題不僅是發(fā)達(dá)國(guó)家急需優(yōu)化的問題，也是發(fā)展中國(guó)家城市經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃建設(shè)的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略性課題。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)城市經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域物流領(lǐng)域的研究應(yīng)用已經(jīng)取得相當(dāng)成果。然而，隨著科技、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)環(huán)境的發(fā)展，在其各自的研究領(lǐng)域存在并新出現(xiàn)了一些函待解決完善的問題，特別是在兩者融合方面還有很

3、大的研究空間.在實(shí)踐環(huán)節(jié)，經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺少宏觀領(lǐng)域的一體化規(guī)劃理論指導(dǎo)，重復(fù)投資、資源浪費(fèi)等問題嚴(yán)重，不利于物流與交通、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等的協(xié)調(diào)發(fā)展。 該論文主要依托于國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃863項(xiàng)目(編號(hào)：2007AA112202)，遵循規(guī)劃建設(shè)一體化的原則對(duì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)布局的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)地分析研究，側(cè)重于大范疇的社會(huì)物流，而非企業(yè)物流。文章以緩解經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)交通擁擠、優(yōu)化資源配置為目的，主要對(duì)經(jīng)濟(jì)圈與經(jīng)濟(jì)圈物流之間

4、的協(xié)同關(guān)系、經(jīng)濟(jì)圈物流節(jié)點(diǎn)體系結(jié)構(gòu)以及不同層次物流節(jié)點(diǎn)的布局和選址規(guī)模、與物流通道銜接等問題進(jìn)行研究。依照“點(diǎn)-軸-面”的作用模式，通過物流節(jié)點(diǎn)的合理布局引導(dǎo)整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈物流網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展，以改善經(jīng)濟(jì)圈的交通狀況，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。論文重點(diǎn)研究了面向經(jīng)濟(jì)圈的物流節(jié)點(diǎn)布局選址和建設(shè)規(guī)模的確定問題，分別構(gòu)建了互動(dòng)型物流節(jié)點(diǎn)布局選址的混合整數(shù)規(guī)劃模型和節(jié)點(diǎn)規(guī)模確定的改進(jìn)比例匯總法，并結(jié)合具體的算例對(duì)所給出的模型和算法進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用，以驗(yàn)證其實(shí)用