城市快速路投資項(xiàng)目代建制模式研究.pdf

1、改革開放多年以來，我國(guó)的交通設(shè)施建設(shè)取得了較大的成績(jī)，城市快速路建設(shè)也得到了迅猛的發(fā)展。城市快速路工程建設(shè)項(xiàng)目具有大型化、綜合性和投資規(guī)模大、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，我國(guó)現(xiàn)行傳統(tǒng)工程項(xiàng)目的管理方式對(duì)工程建設(shè)的制約日益顯現(xiàn)，因此，研究城市快速路建設(shè)管理體制改革，深刻剖析傳統(tǒng)管理體制存在的弊病，探索代建制新型管理模式成為必然。在這種情況下，一種新的制度安排——“代建制”應(yīng)運(yùn)而生。推行政府投資項(xiàng)目代建制，有利于建立市場(chǎng)化、規(guī)范化、專業(yè)化的工程建設(shè)管

2、理，提高政府投資項(xiàng)目的綜合效益。但是，在政策的完善和具體操作方面還存在著一些不足之處。 本文分析了政府投資項(xiàng)目管理模式存在的主要問題，研究了國(guó)內(nèi)外的多種政府投資建設(shè)項(xiàng)目代建制管理模式，并從多角度進(jìn)行了對(duì)比分析。通過對(duì)天津城市快速路建設(shè)項(xiàng)目的管理模式進(jìn)行的研究，介紹了天津在政府投資建設(shè)項(xiàng)目管理方面進(jìn)行的嘗試，針對(duì)天津市現(xiàn)在采取的政府投資建設(shè)項(xiàng)目管理模式提出了一些建議。經(jīng)過分析得出通過完善代建制度，加強(qiáng)代建單位的管理，能夠在很大的程