城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理研究.pdf

1、近二十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市交通需求大大增加，由此導(dǎo)致的交通擁擠、交通事故增多、環(huán)境污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重。在這種情況下，發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通擁擠問(wèn)題的關(guān)鍵。雖然客觀上我國(guó)需要大力發(fā)展城市軌道交通，但是我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)中存在的諸多問(wèn)題卻制約著我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展。 因此，本論文意在通過(guò)研究不同的運(yùn)營(yíng)管理模式下軌道交通的經(jīng)營(yíng)狀況及運(yùn)營(yíng)效益，并對(duì)軌道交通的運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行了研究，為我國(guó)現(xiàn)有的軌道交通運(yùn)

2、營(yíng)體制及經(jīng)營(yíng)方式提出改革的建議，以提高其運(yùn)作效率，促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通的順利發(fā)展。以下是本文更為具體的研究思路： 首先，論文從公共產(chǎn)品理論、項(xiàng)目區(qū)分理和外部性理論出發(fā)，研究城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)屬性，通過(guò)分析我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)外部分國(guó)家或地區(qū)的城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行比較詳盡的分析。從而為我國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理模式提供參考意見(jiàn)。 其次，文章對(duì)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)方式諸如票價(jià)制定、客源引