淺析城市道路綠化景觀設(shè)計

1、<p>　　淺析城市道路綠化景觀設(shè)計</p><p>　　摘要：城市道路綠化設(shè)計趨向于以自然的整體美為主要特征，打造喬、灌、地、草多層次的生態(tài)景觀，美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善城市空氣環(huán)境條件，是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)，對城市道路綠化設(shè)計通過實(shí)例進(jìn)行探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：道路綠化；季相變化; 組團(tuán)；生態(tài)效益 </p><p>　　中

2、圖分類號： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們的審美觀念的變化，以及環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，使得城市道路綠化的重要性越發(fā)凸現(xiàn)出來，要求更加注重科學(xué)性和藝術(shù)性相結(jié)合，把單條道路的景觀建設(shè)與城市綜合發(fā)展相結(jié)合，使道路綠化不僅扮演著美化城市環(huán)境的角色，同時也成為城市形象的重要體現(xiàn)者。

3、城市道路綠化景觀已努力改變早前過于簡單的道路綠化形式——單一的行道樹種植，發(fā)展到了多空間、多層次、全方位、注重生態(tài)環(huán)境效益與藝術(shù)美感的可持續(xù)發(fā)展的綜合基礎(chǔ)形式。城市植物配置所展示的是一種具有標(biāo)識性,時序性以及季相性的景觀。在植物選擇時，一定要在城市層面上進(jìn)行總體布局，不同等級、區(qū)域道路的骨干，基調(diào)樹要體現(xiàn)出景觀的差異性。 </p><p><b>　　1、工程概述 </b></p>

4、;<p>　　惠州大道（G324）東段總長約為27㎞，主要包括三段：惠城段（10.02km）、惠陽段(9.6km)、機(jī)場路段(7.4km)。其綠色地主要規(guī)劃模式為四板五帶式。中央分隔帶5米，兩側(cè)分車綠帶寬3米，行道綠化根據(jù)寬度設(shè)單排或雙排樹池。 </p><p><b>　　2、原實(shí)施方案 </b></p><p>　　原設(shè)計方案采用栽植方式比較散，缺乏

5、規(guī)章，栽植間距偏大，且考慮到經(jīng)濟(jì)性，原設(shè)計中采用的主要喬木胸徑為8-10cm，其中惠陽段苗木胸徑僅為5-8cm，難于在短期內(nèi)達(dá)到預(yù)期綠化效果。不利于交通安全和城市風(fēng)貌的體現(xiàn)，也不利于道路周圍的改善氣候環(huán)境。 </p><p>　　3、新方案設(shè)計原則和策略 </p><p>　　堅持“以人為本，因地制宜，適地適樹，近遠(yuǎn)期生態(tài)兼顧”的原則，采用鄉(xiāng)土樹種和適生樹種，充分反應(yīng)地方特色，使植物發(fā)揮最

6、大的生態(tài)效益。道路綠化應(yīng)高水平、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，形成規(guī)?；木坝^組團(tuán)。為使惠州大道東段綠化盡快達(dá)到效果，骨架樹種均采用大樹（胸經(jīng)約18－20㎝），打造多空間、多層次、全方位、品種多樣，生態(tài)自然的道路景觀林帶，同時交叉口按景觀節(jié)點(diǎn)進(jìn)行打造等。 </p><p>　　4、道路綠化設(shè)計方案 </p><p>　　植被景觀是道路綠地景觀建設(shè)的核心，而植被綠化風(fēng)格的規(guī)劃控制將對城市生態(tài)格局及經(jīng)濟(jì)可行

7、性建設(shè)產(chǎn)生重大的影響，利用植物的不同生態(tài)習(xí)性及形態(tài)、色彩、質(zhì)地等營造各具特色的景觀區(qū)域，植物配置運(yùn)用喬、灌、地、草相結(jié)合的多層次植物群落的構(gòu)筑。在有限的綠地范圍內(nèi)，在滿足功能要求的前提下，達(dá)到最大綠地率，使之產(chǎn)生最大的生態(tài)效益。 </p><p><b>　　4.1設(shè)計構(gòu)思 </b></p><p>　　全路段分“紅花、 黃花、粉花”三大組團(tuán)循環(huán)布置（見左圖），各顏色

8、組團(tuán)長約3~5km,點(diǎn)綴不同花期而花色相同的喬灌木，以自然群落式的布置手法，采用“喬+灌+地”結(jié)合的生態(tài)模式進(jìn)行栽植，打造色彩明艷、氣勢磅礴，規(guī)模突出的植物景觀，最終形成層次豐富，高低錯落并顯現(xiàn)現(xiàn)出一年四季花開不敗，此起彼伏的熱鬧景象。 </p><p>　　4.2設(shè)計布局：植物以自然群落式的布置手法，“三五成群”，紅、黃、粉各組團(tuán)的開花喬木在常綠植物尖葉杜英、盆架子等的背景上有規(guī)律的交替變化，不同路段不同景觀，

9、步移景異避免視覺疲勞，提高交通安全性。 </p><p>　　4.21紅花組團(tuán)——主色調(diào)為紅色，熱情奔放。主要以各季節(jié)開紅花的植物為主景樹。 </p><p><b>　?。?）中央綠化帶 </b></p><p>　　高層：以開花特征明顯的大喬木木棉（胸徑20㎝）和火焰木等為主景樹，以常綠且樹形優(yōu)美的盆架子、陰香等為背景參差混搭。 </

10、p><p>　　中層：點(diǎn)綴小喬木和灌木—雞冠刺桐、紅車、紫花勒杜鵑、琴葉珊瑚、紅繼木、大紅花等進(jìn)行自然混種；起到防止眩光的作用，提高安全性。 </p><p>　　底層:自然生態(tài)混種紅背桂、紅繼木、紅花龍船花、泰國大紅花等花灌木，豐富紅色為主調(diào)的花色景觀。與開花喬木呼應(yīng)，保障一年四季該組團(tuán)紅紅火火的熱鬧景象。 </p><p>　　(2)兩側(cè)分車綠帶 </p>

11、;<p>　　地被以紅花龍船花和紅繼木構(gòu)成曲線優(yōu)美的色帶，并配以紫色勒杜鵑球，陣列式規(guī)則點(diǎn)植行道樹種人面子。與中央綠化帶的紅色基調(diào)相呼應(yīng)，整體統(tǒng)一。 </p><p>　?。?）兩側(cè)行到綠色帶：間隔5米布置一個樹池，內(nèi)栽植開花特征明顯的大喬木喬木鳳凰（胸徑20㎝），能短期內(nèi)達(dá)到規(guī)模，營造林蔭大道的氣勢，使得紅花組團(tuán)夏日景觀紅紅火火。 </p><p>　　4.22黃花組團(tuán)——

12、主色調(diào)為黃色，主要以各四季開黃花的植物為主景樹。 </p><p>　?。?）中央綠色化帶 </p><p>　　高層：成片栽植開花特征明顯的主景樹黃花風(fēng)鈴木、黃瑰，以樹優(yōu)美的尖葉桂英等為背景自然式交替植物。 </p><p>　　中層：點(diǎn)綴黃花或色葉灌木類，四季桂花、黃金香柳等進(jìn)行點(diǎn)綴；防止眩光，提高安全性。 </p><p>　　底層：自

13、然生態(tài)混植黃嬋、龍船花、黃金葉等花灌木，豐富黃色景觀。與開花喬灌木呼應(yīng)，保障該組團(tuán)花開四季，金燦燦。 </p><p>　　（2）兩側(cè)分車綠帶：地被以福建茶和黃金茶葉組成曲線優(yōu)美的色帶，并配以黃花大紅花球，高層陣列規(guī)則式點(diǎn)植行到樹，常綠大喬木秋楓。與中綠化帶的黃色基調(diào)相呼應(yīng)。 </p><p>　?。?）兩側(cè)行道綠化:間隔5米布置一個樹池，內(nèi)栽植常綠植物胸徑為20㎝的假植扁桃，迅速綠化，滿

14、足遮陰等作用同時起背景襯托作用。 </p><p>　　4.23粉色組團(tuán)——粉色，活潑浪漫。 </p><p>　　主要以個季節(jié)開粉花的植物為主景樹。 </p><p>　?。?）中央綠化帶： </p><p>　　高層：以開花特征明顯的宮粉紫荊、美麗異木棉等為主景樹，以樹形優(yōu)美的尖葉杜英等為背景進(jìn)行自然式交替種植。 </p>

15、<p>　　中層:點(diǎn)綴粉花小喬木和灌木類，大葉紫薇、細(xì)葉紫薇等進(jìn)行點(diǎn)綴種植；防止眩光，提高安全性。 </p><p>　　底層：自然生態(tài)混植粉花龍船花、比利時杜鵑等花灌木，豐富粉色為主調(diào)的花色景觀。與開花喬灌木相呼應(yīng)，使得組團(tuán)一年四季充滿著粉色的浪漫。 </p><p>　?。?）兩側(cè)分車綠帶: 地被以福建茶和黃金茶葉組成曲線優(yōu)美的色帶，修剪整齊，配以廢話龍船花球。高層陣列單排行

16、道樹陰香，與中央綠化帶粉色基調(diào)相對比，協(xié)調(diào)而富有變化。 </p><p>　?。?）兩側(cè)行到綠化：每間隔5米布置一個樹池，樹池栽植常年年開紅花的羊蹄甲，打造活潑燦爛的行道景觀，進(jìn)一步烘托粉花組團(tuán)。 </p><p><b>　　5.結(jié)束語 </b></p><p>　　城市道路綠化景觀是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。不但強(qiáng)調(diào)視覺景觀的豐富美感，還要充

17、分考慮到相關(guān)的生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用景觀配置手法進(jìn)行合理的植物配置，營造生態(tài)林式綠色屏障進(jìn)行隔聲吸塵，降低機(jī)動車造成的空氣污染和噪聲；不僅打造舒適的人行綠道，響應(yīng)“綠色出行”號召，同時為從源頭上解決城市“熱島效應(yīng)”起到了巨大的作用。因此，城市道路綠化景觀設(shè)計顯得尤為重要。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]《城市道路綠化》作者