制造企業(yè)物流外包的利弊和風(fēng)險(xiǎn)防范研究【畢業(yè)論文】

1、<p><b>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　制造企業(yè)物流外包的利弊和風(fēng)險(xiǎn)防范研究</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 工

2、商管理 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p>　　【摘要】在我國(guó)物流業(yè)迅速發(fā)展，企業(yè)物流外包

3、逐漸全面展開的同時(shí)，物流外包帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題必須引起我們高度重視。尤其是對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)鏈環(huán)節(jié)多，各環(huán)節(jié)相互影響大，細(xì)微的偏差就可能影響到整個(gè)生產(chǎn)鏈，其風(fēng)險(xiǎn)防范顯得尤為重要。論文首先從企業(yè)物流外包的基本概念入手，分析物流外包的利益及風(fēng)險(xiǎn)，最后基于恒生食業(yè)物流外包案例，提出一系列風(fēng)險(xiǎn)防范策略，對(duì)我國(guó)制造企業(yè)成功進(jìn)行物流外包具有一定的參考意義。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】企業(yè)物流；外包；風(fēng)險(xiǎn)防范。</p

4、><p>　　The Pros and Cons and Risk Prevention of the Logistic Outsourcing in the Manufacturing</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　【ABSTRACT】The rapid development of logistics

5、 industry in China, companies increasingly outsourcing logistics in full swing, while the risks of logistics outsourcing issue must draw our attention. Especially for manufacturing enterprises, the production chain, many

6、 links between the various aspects of impact, subtle bias may affect the entire production chain, the risk prevention is very important. Firstly, from the basic concept of logistics outsourcing, analyzes the benefits and

7、 risks of logist</p><p>　　【KEYWORDS】Industry logistic；outsourcing； risk prevention</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　AbstractI</p><p><b>　　1引言1</b>

8、</p><p>　　2企業(yè)物流外包的基本概念2</p><p>　　2.1物流和企業(yè)物流2</p><p>　　2.1.1物流2</p><p>　　2.1.2企業(yè)物流2</p><p>　　2.2物流外包3</p><p>　　2.2.1部分外包3</p>

9、<p>　　2.2.2全部外包4</p><p>　　2.2.3功能外包4</p><p>　　2.2.4集成外包4</p><p>　　3物流外包給制造企業(yè)帶來(lái)的利益分析5</p><p>　　3.1降低物流成本5</p><p>　　3.2提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力5</p>

10、;<p>　　3.3提高企業(yè)反應(yīng)速度5</p><p>　　3.4提高企業(yè)的靈活性5</p><p>　　3.5提高資金周轉(zhuǎn)速度6</p><p>　　3.6提高服務(wù)水平和客戶滿意度6</p><p>　　4制造企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析7</p><p>　　4.1 企業(yè)外部因

11、素7</p><p>　　4.2 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境因素8</p><p>　　4.3 外包過(guò)程管理因素8</p><p>　　4.4 信息傳遞因素8</p><p>　　5制造企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施—以恒生食業(yè)物流外包為例10</p><p>　　5.1恒生食業(yè)公司的產(chǎn)品特征1

12、0</p><p>　　5.2恒生食業(yè)公司物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析10</p><p>　　5.3恒生食業(yè)公司物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范措施的建立12</p><p><b>　　6結(jié)論14</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)14</b></p><p>　　致謝錯(cuò)

13、誤!未定義書簽。</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　隨著消費(fèi)群體需求的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈化，企業(yè)生產(chǎn)銷售環(huán)境日漸復(fù)雜化，由于企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和資源的局限性，企業(yè)不可能做到樣樣專精。因此，企業(yè)開始重點(diǎn)發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)和主要資源，將非核心業(yè)務(wù)和資源外包給專業(yè)化的企業(yè)，從而增加自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　對(duì)于制

14、造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，采購(gòu)---生產(chǎn)---銷售是一個(gè)固定不變的流程，在這個(gè)流程中，物流業(yè)務(wù)起著至關(guān)重要的作用，若將物流業(yè)務(wù)外包，可以大大減輕企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，讓企業(yè)的核心業(yè)務(wù)得以更好的發(fā)展。盡管我國(guó)目前第三方物流的比重還較小，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流供需雙方的日益成熟，將有越來(lái)越多的企業(yè)將目前自營(yíng)物流的部分剝離出來(lái)，通過(guò)外包給第三方物流的形式來(lái)完成。但物流外包是利益與風(fēng)險(xiǎn)并存的，尤其是對(duì)于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流外包過(guò)程中產(chǎn)生的

15、細(xì)微錯(cuò)誤偏差就可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)混亂，從而給企業(yè)帶來(lái)重大損失。所以，對(duì)制造型企業(yè)物流外包展開利弊分析及風(fēng)險(xiǎn)防范研究的作用顯得尤其重要。</p><p>　　企業(yè)物流外包的基本概念</p><p><b>　　物流和企業(yè)物流</b></p><p><b>　　物流</b></p><p>　　物

16、流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到目的地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中說(shuō)到物流是物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將包裝、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、裝卸等基本功能實(shí)行有機(jī)的結(jié)合。</p><p>　　物流可按不同的標(biāo)準(zhǔn)，分成各個(gè)種類：根據(jù)物流系統(tǒng)的層次性，物流可以劃分為宏觀物流和微觀物流；根據(jù)物流活動(dòng)范疇，

17、物流可以劃分為社會(huì)物流和企業(yè)物流；根據(jù)物流活動(dòng)區(qū)域范圍，物流可以劃分為國(guó)際物流、區(qū)域物流和城市物流；根據(jù)物流活動(dòng)的差異性，物流可以劃分為一般物流和特殊物流。</p><p><b>　　企業(yè)物流</b></p><p>　　根據(jù)物流活動(dòng)范疇，物流可以劃分為社會(huì)物流和企業(yè)物流。社會(huì)物流是研究再生產(chǎn)過(guò)程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)，研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)，研究如何形成服務(wù)全社會(huì)

18、的物流活動(dòng)。企業(yè)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的各種物流活動(dòng)。</p><p>　　企業(yè)物流又可以區(qū)分為以下具體的物流活動(dòng)：</p><p><b>　　一、企業(yè)生產(chǎn)物流</b></p><p>　　企業(yè)生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的

19、物流大體為：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的“門口”開始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過(guò)程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中，原料本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至生產(chǎn)成品庫(kù)，企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程終結(jié)。</p><p><b>　　二、企業(yè)供應(yīng)物流</b></p><p>　　企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部

20、件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)，這種物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進(jìn)行著重大作用。企業(yè)供應(yīng)物流不僅是一個(gè)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且還是在最低成本并以最少消耗、最大的保證來(lái)組織供應(yīng)物流活動(dòng)的限定條件下進(jìn)行的，因此難度很大。如何降低這一物流過(guò)程的成本是企業(yè)物流最大的難點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。為此，企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式、零庫(kù)存等問(wèn)題。</p><p><b>　　三、企業(yè)銷售物流</b&g

21、t;</p><p>　　企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。銷售物流帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足用戶需求、實(shí)現(xiàn)最終銷售為目的。銷售物流的空間范圍很大，這是銷售物流的難度所在。企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列的物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。<

22、/p><p>　　四、企業(yè)回收和廢棄物流</p><p>　　企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動(dòng)中總會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和次品廢料，這些東西回收需要物流活動(dòng)的支持。在企業(yè)中，如果回收物品處理不當(dāng)，往往會(huì)影響整個(gè)企業(yè)的客戶服務(wù)，生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量，增大占用空間，造成浪費(fèi)。企業(yè)廢棄物流是指對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。</p><p><b&g

23、t;　　物流外包</b></p><p>　　外包就是將一些由企業(yè)內(nèi)部成員負(fù)責(zé)的非核心業(yè)務(wù)以外加工的方式轉(zhuǎn)讓給更專業(yè)，更高效的第三方供應(yīng)商，從而利用最優(yōu)秀的專業(yè)資源來(lái)降低成本，提高效率，增加企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)能力的一種管理策略。</p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加快，傳統(tǒng)的“縱向一體化”已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的物流管理?，F(xiàn)代企業(yè)把一些不是其核心業(yè)務(wù)的物流職能外包給專業(yè)的第三方供應(yīng)商

24、，從而可以集中資源到其核心業(yè)務(wù)上來(lái)增大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，物流外包也正逐漸的被供需雙方所認(rèn)可。而物流外包則是指供應(yīng)方為增大企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，將其物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)，它是一種有戰(zhàn)略性的、相互滲透并長(zhǎng)期互利互惠的業(yè)務(wù)委托合約執(zhí)行方式。</p><p>　　根據(jù)物流需求企業(yè)外包物流的程度，可將外包分為部分外包和全部外包；根據(jù)企業(yè)外包物流活動(dòng)的集成程度劃分，物流外包可分為功能外包和集成外包。</p>

25、<p><b>　　部分外包</b></p><p>　　部分外包是指企業(yè)將部分物流業(yè)務(wù)交給外部的第三方物流企業(yè)。部分外包包括兩種形式：1）對(duì)擁有一定物流能力的企業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，企業(yè)原有的物流能力不能完全滿足自身的需要，企業(yè)則將自身不足以完成的物流業(yè)務(wù)交給外部組織承擔(dān)；2)企業(yè)的物流能力雖然可以滿足企業(yè)的需要，但考慮到某些物流業(yè)務(wù)不是企業(yè)的核心能力，則將非核心活動(dòng)交

26、給外部組織承擔(dān)，也屬于部分外包。</p><p><b>　　全部外包</b></p><p>　　全部外包是指企業(yè)將全部物流活動(dòng)交給外部組織承擔(dān)?，F(xiàn)實(shí)中，全部外包又可以分成兩種情況：1）工業(yè)企業(yè)等物流需求企業(yè)放棄物流自營(yíng)，將物流業(yè)務(wù)全部交給第三方物流企業(yè)；2)一個(gè)新建企業(yè)，在成立之時(shí)，就決定不自建物流能力，而將物流業(yè)務(wù)交給外包的第三方物流企業(yè)。</p>

27、<p><b>　　功能外包</b></p><p>　　物流功能外包是將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè)去做，即從市場(chǎng)上購(gòu)買有關(guān)的物流服務(wù)，如由專門的運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸；物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有，但委托有關(guān)的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)作，如請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)管理公司來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)，或者請(qǐng)物流企業(yè)來(lái)運(yùn)作管理現(xiàn)有的企業(yè)車隊(duì)。</p><p><b>　　集成外包<

28、;/b></p><p>　　物流集成外包是指物流需求企業(yè)將集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通流加工等物流業(yè)務(wù)為一體的物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)承擔(dān)。</p><p>　　在我國(guó)，第三方物流公司的歷史較短，第三方物流服務(wù)面相對(duì)較窄，功能和能力都有限，加之企業(yè)內(nèi)部的抵制，如將物流全部外包，企業(yè)自身的物流部門將面臨裁員、原有運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施要重新處置的問(wèn)題。尤其是，企業(yè)也害怕失去對(duì)外包業(yè)務(wù)的控制。因此，較多的

29、企業(yè)目前采用的是物流部分外包的形式。</p><p>　　物流外包給制造企業(yè)帶來(lái)的利益分析</p><p>　　企業(yè)物流外包已經(jīng)發(fā)展成為物流運(yùn)作的一種主要形式,目的就是以供應(yīng)鏈為腹地，跨越企業(yè)邊界合理配置資源，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)選擇物流外包具有許多明顯的優(yōu)勢(shì)。</p><p><b>　　降低物流成本</b></p><

30、;p>　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，降低成本、提高利潤(rùn)往往是企業(yè)追求的主要目標(biāo)。物流成本在企業(yè)的總成本中往往占據(jù)相當(dāng)大的比重，也就是說(shuō)節(jié)約物流成本就是節(jié)約總成本。通過(guò)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由第三方物流企業(yè)來(lái)運(yùn)作，企業(yè)既可以充分利用其專業(yè)化的物流設(shè)備和先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提高物流作業(yè)效率，有可以大量減少在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、單證處理和員工工資等方面的支出，只需支付較低的可變成本。</p><p><b>　　提

31、高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力</b></p><p>　　企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。企業(yè)擁有的資源是有限的，這決定了它不可能在所有業(yè)務(wù)上都具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以企業(yè)要抓住自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而將非核心業(yè)務(wù)弱化或外包才能獲取最大的投資回報(bào)。而物流業(yè)務(wù)往往被列為非核心業(yè)務(wù)而被外包。通過(guò)物流外包，企業(yè)可以將有限的資源更多的投入到核心業(yè)務(wù)中去，強(qiáng)化核心能力，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。</p>&

32、lt;p><b>　　提高企業(yè)反應(yīng)速度</b></p><p>　　企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包，使得原本企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的先后順序得以改變。本來(lái)企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)作活動(dòng)在空間上是交替進(jìn)行的，現(xiàn)在，企業(yè)在生產(chǎn)的同時(shí)，第三方合作伙伴正在積極的配送該企業(yè)產(chǎn)品。這種作業(yè)模式大大提高了企業(yè)的反應(yīng)速度。</p><p><b>　　提高企業(yè)的靈活性</b></p

33、><p>　　物流外包可以避免企業(yè)在物流設(shè)施上的過(guò)多投資，使企業(yè)能夠根據(jù)市場(chǎng)狀況及時(shí)調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)和物流戰(zhàn)略。另外，物流外包將企業(yè)的部分固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本。對(duì)于業(yè)務(wù)呈現(xiàn)季節(jié)性變化的企業(yè)，物流配置設(shè)施隨著需求旺季和需求淡季的改變而改變，這樣就會(huì)導(dǎo)致物流資源的浪費(fèi)，但通過(guò)物流外包，就不必?fù)?dān)心這類問(wèn)題。</p><p><b>　　提高資金周轉(zhuǎn)速度</b></p>

34、<p>　　企業(yè)物流外包以后可以最大限度縮短采購(gòu)周期，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存資金和零距離銷售，提高生產(chǎn)效率。所以，企業(yè)物流外包可以提高資金周轉(zhuǎn)速度，提高資金回報(bào)率。</p><p>　　提高服務(wù)水平和客戶滿意度</p><p>　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，消費(fèi)者需求也變得更加苛刻，他們希望企業(yè)以低成本滿足其多樣化的產(chǎn)品需求，更希望企業(yè)能提供更高更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是企業(yè)在專注于提升自身核心業(yè)

35、務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，很難滿足客戶的各種高要求需求。企業(yè)物流外包可以利用第三方物流信息網(wǎng)絡(luò)，加快對(duì)產(chǎn)品訂單的處理速度，讓產(chǎn)品更快的到達(dá)客戶手中，從而提高客戶滿意度。在運(yùn)輸途中也可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)貨物的監(jiān)督，及時(shí)處理配送過(guò)程中出現(xiàn)的意外情況。</p><p>　　制造企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析</p><p>　　因?yàn)槲锪魍獍墙Y(jié)合了具有不同核心業(yè)務(wù)的企業(yè)與第三方物流企業(yè)建立的以利益為導(dǎo)向

36、的一個(gè)業(yè)務(wù)組合，具有較大的復(fù)雜性，再加上規(guī)范制度限制、人為因素及技術(shù)管理缺陷等因素的影響，在其活動(dòng)過(guò)程中必然存在諸多方面潛在的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源。以下是阿瑟??安德森（Arthur Andersen）企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)模型（圖4-1）：</p><p>　　圖4-1 企業(yè)外包風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源</p><p>　　從該模型中可以看出物流外包風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源有4個(gè)方面：1）企業(yè)外部環(huán)境因素，2）企業(yè)內(nèi)部環(huán)境因素，3）外包過(guò)程

37、管理，4）信息傳遞。</p><p>　　4.1 企業(yè)外部因素</p><p>　　企業(yè)外部環(huán)境因素可分為自然環(huán)境，政治環(huán)境，經(jīng)濟(jì)環(huán)境，法律環(huán)境，市場(chǎng)環(huán)境。</p><p>　　自然環(huán)境：來(lái)自自然界的非人為因素，如火災(zāi)，暴雨，地震等引起的破壞是外包物流受阻或中斷，使企業(yè)遭受損失。</p><p>　　政治環(huán)境：是指國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)改革、行業(yè)政策標(biāo)

38、準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策等給外包帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是指競(jìng)爭(zhēng)、通貨膨脹、市場(chǎng)季節(jié)性變動(dòng)給外包帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。往往經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，而經(jīng)濟(jì)蕭條則會(huì)帶來(lái)供過(guò)于求局面，兩者均會(huì)影響企業(yè)正常物流服務(wù)的進(jìn)行。</p><p>　　法律環(huán)境：是指國(guó)內(nèi)或國(guó)際的法律制度健全程度和監(jiān)管環(huán)境使物流外包受到阻礙。</p><p>　　市場(chǎng)環(huán)境：是指國(guó)內(nèi)外的

39、物流服務(wù)需求趨向、物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、外包市場(chǎng)的成熟程度等對(duì)企業(yè)物流外包造成的不利影響。</p><p>　　4.2 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境因素</p><p>　　企業(yè)內(nèi)部環(huán)境因素有2種：企業(yè)文化和內(nèi)部員工。</p><p>　　企業(yè)文化：每個(gè)企業(yè)都有自己獨(dú)特的企業(yè)文化，文化環(huán)境差異是指企業(yè)和第三方物流供應(yīng)商都有自己的企業(yè)文化和價(jià)值取向，這就會(huì)引發(fā)一個(gè)問(wèn)題，兩者對(duì)相同的問(wèn)題會(huì)

40、存在不同的看法和認(rèn)識(shí)，從而引發(fā)矛盾，影響物流外包的穩(wěn)定性。</p><p>　　內(nèi)部員工：隨著物流外包范圍的變大，企業(yè)就要做出內(nèi)部調(diào)整，要對(duì)現(xiàn)有資源以及不同的部門進(jìn)行整合，這就可能影響到某些部門和員工的直接利益。凡是影響到利益的部門，大多數(shù)員工持反對(duì)態(tài)度。要是部門整合的話，會(huì)有許多相關(guān)員工失去工作。如果他們預(yù)知因物流外包而導(dǎo)致失去工作的話，那么他們就會(huì)對(duì)企業(yè)失去信心，導(dǎo)致業(yè)績(jī)水平和生產(chǎn)率下降，從而對(duì)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)

41、造成不利影響。當(dāng)這種抵觸到達(dá)一定程度時(shí)，就會(huì)對(duì)物流外包合作產(chǎn)生決定性的影響，并可能直接導(dǎo)致物流外包的失敗。</p><p>　　4.3 外包過(guò)程管理因素</p><p>　　外包決策失誤：在物流外包合作雙方洽談時(shí)，第三方物流企業(yè)為了爭(zhēng)取到物流業(yè)務(wù)，往往會(huì)夸大自身物流能力，從而導(dǎo)致外包決策的失誤。</p><p>　　合作的不穩(wěn)定：許多制造企業(yè)并沒(méi)有和第三方物流服務(wù)商

42、建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，往往只是短時(shí)間內(nèi)的交易，這次把業(yè)務(wù)交給這家公司，下次又把同一業(yè)務(wù)交給另一家，這樣的一次性交易無(wú)疑的增加了第三方物流服務(wù)商投機(jī)的概率。</p><p>　　目標(biāo)不一致：由于未達(dá)成共識(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)的服務(wù)要求，缺乏共同的利益和目標(biāo)，使外包難以實(shí)施。雙方在意見和看法上存在矛盾，再加上缺乏信任和溝通，面對(duì)臨時(shí)的市場(chǎng)變化做不出相應(yīng)快速的調(diào)整，就可能隨時(shí)導(dǎo)致雙方合作失敗。</p><

43、p>　　外包合約不規(guī)范：制造企業(yè)和第三方物流服務(wù)商在簽訂的協(xié)議中缺乏對(duì)服務(wù)的環(huán)節(jié)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)費(fèi)用、保險(xiǎn)等細(xì)節(jié)的明確規(guī)定，這就為外包合作埋下了一個(gè)不定時(shí)炸點(diǎn)，隨時(shí)可能爆發(fā)。</p><p>　　績(jī)效評(píng)價(jià)的不合理：制造企業(yè)考慮到自身物流設(shè)施和對(duì)第三方物流服務(wù)商能力的懷疑，一般都會(huì)選擇部分物流業(yè)務(wù)外包，這就導(dǎo)致外包部分物流績(jī)效的量化評(píng)價(jià)變得非常困難。因?yàn)槠髽I(yè)很難分離和跟蹤外包物流的成本，所以有些物流供應(yīng)商就會(huì)

44、認(rèn)為有機(jī)可趁。</p><p>　　4.4 信息傳遞因素</p><p>　　在企業(yè)與第三方物流服務(wù)商合作的時(shí)候，由于信息不完全和不對(duì)稱，企業(yè)往往會(huì)處于劣勢(shì)，從而給企業(yè)帶來(lái)一定的信息風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)為二種：一是選擇逆向性，就是說(shuō)企業(yè)在選擇物流服務(wù)商時(shí)，物流服務(wù)商掌握了一些企業(yè)所不了解的信息（比如物流服務(wù)商業(yè)務(wù)專長(zhǎng)與缺陷，還有一些其自身內(nèi)部管理問(wèn)題等），物流服務(wù)商就利用這些信息跟企業(yè)簽訂對(duì)

45、自己有利的協(xié)議，導(dǎo)致企業(yè)受到損害。企業(yè)因此誤選了與企業(yè)自身情況不符合的第三方物流供應(yīng)商。二是不道德的行為，在企業(yè)與物流服務(wù)商簽訂合理的協(xié)定后，物流服務(wù)商也可能在企業(yè)無(wú)法觀察到的地方做出對(duì)企業(yè)不利的行為。比如某些外部環(huán)境的改變，企業(yè)觀察不到，但物流服務(wù)商能觀察到，在這種時(shí)候，物流服務(wù)商就可能采取某些不當(dāng)行為來(lái)做損人利己的事情。這種不道德的行為不僅降低了物流服務(wù)商的服務(wù)水準(zhǔn)，增加企業(yè)的潛在費(fèi)用，而且還間接的抑制了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。</

46、p><p>　　制造企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施—以恒生食業(yè)物流外包為例</p><p>　　恒生食業(yè)公司的產(chǎn)品特征</p><p>　　恒生食業(yè)是以保健食品為核心的食品制造企業(yè)，恒生食業(yè)目前的主要產(chǎn)品杞濃酒以及將來(lái)準(zhǔn)備后續(xù)開發(fā)的食品保健類產(chǎn)品，均屬于快速消費(fèi)品。產(chǎn)品被消費(fèi)者頻繁的購(gòu)買，價(jià)值一般較低，會(huì)被迅速消費(fèi)掉，這些產(chǎn)品要求有廣泛的分銷渠道，眾多的網(wǎng)點(diǎn)，分銷成本較高

47、。具體的產(chǎn)品特征如下：</p><p>　　1）重量體積比：屬于較重的產(chǎn)品，每立方米的重量在0.5到2噸之間，在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)上屬于比較經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。</p><p>　　2）價(jià)值重量比：總體上說(shuō)，目前恒生食業(yè)的產(chǎn)品，價(jià)值重量比是比較高的，每噸價(jià)值在人民幣2萬(wàn)元左右，所以相對(duì)而言，庫(kù)存持有成本比運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本更重要。</p><p>　　3）可替代性：杞濃酒目前還是屬于果酒

48、類，獨(dú)特性還不是特別強(qiáng)，其可替代性是比較高的，所以我們必須維持一定的庫(kù)存，以防止被可替代產(chǎn)品取代。</p><p>　　4）風(fēng)險(xiǎn)特征：果酒有一定的保質(zhì)期，同時(shí)也不能溫度太低，所以，對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)具有一定的要求，不能連續(xù)在零下10度存放2小時(shí)。</p><p>　　5）包裝特征：目前產(chǎn)品有完整的紙箱包裝，但有些產(chǎn)品有分裝要求。</p><p>　　恒生食業(yè)物流模式：恒生食

49、業(yè)的渠道單一，完全實(shí)行經(jīng)銷商總代理制，公司管理的物流業(yè)務(wù)比較簡(jiǎn)單，把產(chǎn)品送到經(jīng)銷商，配送過(guò)程由經(jīng)銷商完成。</p><p>　　恒生食業(yè)公司物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析</p><p>　　恒生食業(yè)產(chǎn)品自2003年上市以來(lái)就將自己的物流業(yè)務(wù)外包給全程物流公司。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步在全國(guó)展開，倉(cāng)庫(kù)設(shè)置也逐步鋪開，面積也逐步增大。</p><p>　　2004

50、年恒生食業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)隨業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。（如表5.1所示）</p><p>　　表5.1 2004年恒生食業(yè)物流費(fèi)用增長(zhǎng)表 單位：人民幣 元</p><p>　　根據(jù)恒生食業(yè)物流外包狀況得出以下幾點(diǎn)物流外包所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)：</p><p>　　一、業(yè)務(wù)控制能力缺失</p><p>　　若將企業(yè)物流業(yè)務(wù)都外包出去，企業(yè)就會(huì)失去與客戶面對(duì)面的溝通，而

51、這方面統(tǒng)統(tǒng)交由第三方物流服務(wù)商來(lái)做，最終會(huì)使企業(yè)過(guò)度依賴第三方物流服務(wù)商，導(dǎo)致物流渠道失控。恒生食業(yè)公司本著核心競(jìng)爭(zhēng)力的觀念，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷，物流管理觀念上過(guò)分依賴物流公司，導(dǎo)致公司自身物流管理能力不足。</p><p><b>　　二、信息外流</b></p><p>　　企業(yè)與物流供應(yīng)商要進(jìn)行必要的信息共享，以達(dá)到更好的效果。信息共享能使企業(yè)在專注于發(fā)展生

52、產(chǎn)的同時(shí)，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，從而在降低成本的同時(shí)提高顧客滿意度。但是信息共享在帶來(lái)好處的同時(shí)也帶來(lái)了一定的問(wèn)題，企業(yè)可能會(huì)由于物流服務(wù)商的泄密而導(dǎo)致企業(yè)信息資源損失，在其他競(jìng)爭(zhēng)者中處于劣勢(shì)。</p><p><b>　　三、服務(wù)質(zhì)量下降</b></p><p>　　物流業(yè)務(wù)外包以后，企業(yè)難以對(duì)物流服務(wù)的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，如果物流服務(wù)商的服務(wù)能力存在不足或管理水平下降，就

53、可能會(huì)出現(xiàn)交貨延遲貨物缺損等現(xiàn)象，最終影響客戶的滿意度與忠誠(chéng)度。同時(shí)也會(huì)由于物流外包，使企業(yè)無(wú)法獲取用戶需求信息和產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意見。放長(zhǎng)遠(yuǎn)看，就會(huì)阻礙企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展?，F(xiàn)有的合作伙伴，全程物流公司，具有較強(qiáng)的信息管理能力，開發(fā)出了一套完整的物流系統(tǒng)。但屬于輕資產(chǎn)物流公司，沒(méi)有車隊(duì)，很少的倉(cāng)庫(kù)，根本沒(méi)有覆蓋全國(guó)的優(yōu)勢(shì)。管理能力的不足，未能有效的整合市場(chǎng)資源。導(dǎo)致經(jīng)銷商的服務(wù)水平時(shí)好時(shí)壞。物流服務(wù)商增值服務(wù)能力差，幾乎提不出有參考價(jià)值的

54、管理意見和方案。</p><p><b>　　資金回收困難</b></p><p>　　資金的回收是企業(yè)資金不斷循環(huán)周轉(zhuǎn)的非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。資金回收在物流外包中主要體現(xiàn)為產(chǎn)品銷售款項(xiàng)不能及時(shí)回收。企業(yè)為了占有更多的市場(chǎng)，大多數(shù)產(chǎn)品的銷售業(yè)務(wù)都是先發(fā)貨后付款，有的甚至是賒欠。由于物流服務(wù)要素不符合物流服務(wù)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)，如果拖欠方發(fā)現(xiàn)配送商品存在質(zhì)量瑕疵、配送時(shí)間遲緩

55、等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)找借口濫尋外包物流服務(wù)質(zhì)量而拒付貨款。對(duì)于恒生食業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本居高不下，與第三方物流公司一旦展開合作，對(duì)客戶的成本控制缺乏必要的推動(dòng)力。企業(yè)高速發(fā)展、計(jì)劃的準(zhǔn)確性較差，與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃相對(duì)應(yīng)的物流計(jì)劃有較大偏差。由于公司處于高速成長(zhǎng)階段，對(duì)物流的需求也快速變化，所以在資金的回收上也存在很多問(wèn)題。</p><p>　　恒生食業(yè)公司物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范措施的建立</p><p>　　針對(duì)

56、恒生食業(yè)物流外包存在的問(wèn)題，通過(guò)分析總結(jié)概括出如下幾點(diǎn)防范措施。</p><p><b>　　一、業(yè)務(wù)流程重構(gòu)</b></p><p>　　由于企業(yè)業(yè)務(wù)流程不合理、不規(guī)范，均缺乏物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，往往導(dǎo)致物流外包風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。因此，企業(yè)應(yīng)針對(duì)物流外包可能產(chǎn)生的不確定性而帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重構(gòu)。這些基于風(fēng)險(xiǎn)防范的流程在業(yè)務(wù)正常時(shí)不起作用，但當(dāng)不確定性發(fā)生時(shí)會(huì)及時(shí)啟動(dòng)

57、并有效運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)不確定性風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的危機(jī)的處理發(fā)揮重要作用。對(duì)于恒生來(lái)說(shuō)，首先要加強(qiáng)公司物流部門的能力，不能完全依靠第三方物流公司，以公司自己的物流能力來(lái)提高管理績(jī)效。</p><p>　　設(shè)立動(dòng)態(tài)的外包風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)估、監(jiān)控、防范、處置的運(yùn)作主體，是風(fēng)險(xiǎn)管理工作的組織者與防范措施、方案的制定者，建立權(quán)責(zé)對(duì)等的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)將有利于物流外

58、包風(fēng)險(xiǎn)管理的制度化、經(jīng)?；?。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的基本職責(zé)有：1.負(fù)責(zé)外包風(fēng)險(xiǎn)防范設(shè)計(jì)、檢查、監(jiān)控、預(yù)警和發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)處理指令。2.負(fù)責(zé)建立和完善外包風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。3負(fù)責(zé)企業(yè)合作開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流等信息的手機(jī)、查詢、分析，并及時(shí)公布合作事項(xiàng)質(zhì)量、進(jìn)度、成本、交貨期等各種信息。4負(fù)責(zé)監(jiān)督外包企業(yè)的履約情況和并協(xié)調(diào)外包管理工作。5.負(fù)責(zé)外包例外風(fēng)險(xiǎn)的處理決策6.負(fù)責(zé)外包合同終止階段的善后處理。恒生要做的是，加強(qiáng)對(duì)物流服務(wù)商的全面監(jiān)控。不僅要對(duì)服務(wù)商

59、完成物流業(yè)務(wù)的性能進(jìn)行評(píng)估，還要及時(shí)了解服務(wù)商的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。</p><p><b>　　風(fēng)險(xiǎn)防范制度化</b></p><p>　　企業(yè)在進(jìn)行組織設(shè)計(jì)、規(guī)章制度的制定時(shí)，應(yīng)有風(fēng)險(xiǎn)管理人員參與，將風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制引入企業(yè)規(guī)章制度中，通過(guò)制度來(lái)規(guī)范外包過(guò)程，以制度來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　創(chuàng)建風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)應(yīng)急處理機(jī)制</p>

60、<p>　　在風(fēng)險(xiǎn)管理組織建設(shè)中，風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)應(yīng)急機(jī)制的建立也是非常必要的，由于外包物流管理是多環(huán)節(jié)，多通道的一種復(fù)雜的系統(tǒng)，很容易發(fā)生一些突發(fā)事件。外包物流管理中，對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生要有充分的準(zhǔn)備。</p><p><b>　　合作伙伴的選擇</b></p><p>　　選擇在網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸能力、管理能力更能足以勝任的更多物流服務(wù)商，通過(guò)合作考評(píng)，對(duì)于業(yè)績(jī)優(yōu)良的物

61、流服務(wù)商，建立長(zhǎng)期友好同盟關(guān)系。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　物流業(yè)務(wù)外包使企業(yè)物流成本的降低，獲得更為專業(yè)的物流服務(wù)，有更多的精力著眼于自己的核心能力的發(fā)展，已受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注，正在成為制造企業(yè)物流營(yíng)運(yùn)的主流模式。然而物流業(yè)務(wù)外包終究是一種委托代理關(guān)系，它存在著各種各樣的不確定風(fēng)險(xiǎn)因素，如稍有不慎，可能就會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。因

62、此，制造企業(yè)在專注于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等核心業(yè)務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，還應(yīng)注意物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范，也就是說(shuō)，物流外包風(fēng)險(xiǎn)及其防范是擺在制造企業(yè)面前的現(xiàn)實(shí)課題。制造企業(yè)必須在物流外包中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]譚建邦.我國(guó)企業(yè)物流外包研究[D].上海：復(fù)旦大學(xué)，2005.

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