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文檔簡介
1、鐵路建設(shè)用地數(shù)量巨大,能否科學(xué)、合理、節(jié)約地利用土地,不僅影響鐵路建設(shè)項目的投資和工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對于國土資源的合理利用亦具有重要意義。但是,目前鐵路設(shè)計規(guī)范、施工標準和《新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標》、《客運專線鐵路建設(shè)項目用地控制指標》中對節(jié)約和合理用地的規(guī)定多為定性描述,沒有規(guī)范、量化的評價標準。這使得鐵路建設(shè)中對節(jié)約和合理用地的要求不能落在實處。鑒于此,鐵道部科技司以《鐵路節(jié)約土地技術(shù)經(jīng)濟綜合研究》為題目立項,對鐵路建設(shè)中節(jié)約
2、用地的技術(shù)措施及鐵路用地合理性評價進行研究。本文的研究工作是依托于此項目進行的。 本文在詳細分析鐵路用地組成及特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合土地合理利用的基礎(chǔ)理論,闡述了鐵路節(jié)約和合理用地的內(nèi)涵。針對我國鐵路建設(shè)在節(jié)約用地、合理用地方面的問題,研究提出了統(tǒng)籌規(guī)劃全線用地、合理確定線路方案、平縱斷面優(yōu)化、合理確定路基設(shè)計高程、采用擋墻及護坡、以橋代路、采用新式橋跨結(jié)構(gòu)、合理確定車站位置和類型、集約用地、置換用地、合理確定取棄土方案、臨時用地優(yōu)
3、化、復(fù)墾等一系列鐵路規(guī)劃、設(shè)計、施工過程中節(jié)約用地的技術(shù)措施,并列舉案例,量化地說明了各項技術(shù)措施的效果。 在對大量資料進行研究并聽取多方意見的基礎(chǔ)上,本文研究提出了鐵路用地合理性評價指標體系,包括“用地量”、“節(jié)約用地”、“基本農(nóng)田保護”、“臨時用地”、“預(yù)留用地”、“購地費用”、“環(huán)境保護”等七項一級指標及十九項二級指標。定性與定量指標相結(jié)合,體現(xiàn)了鐵路合理用地的全部內(nèi)容。指標體系確立后,采用模糊綜合評判法對鐵路用地合理性進
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