中國汽車行業(yè)并購研究——基于上汽并購南汽的案例分析.pdf

1、回顧2006年的汽車行業(yè)，中國以720萬輛的銷量超過日本，成為僅次于美國的全球第二大市場，2007年中國汽車的產(chǎn)銷量雙雙突破880萬輛，相對于國際汽車市場的低迷，中國汽車市場的高速增長和產(chǎn)量的提升幾乎讓所有的國人都為之振奮，然而隱藏在這個繁榮景象背后的卻是中國在世界汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈中仍處于最底端，中國汽車市場上的巨大利潤正在被跨國巨頭攫?。涣硪环矫?，中國汽車產(chǎn)業(yè)的集中度仍然不高，企業(yè)規(guī)模不大，中國2007年所有車企產(chǎn)量的加總還不及日本豐

2、田一家。為了擺脫跨國汽車公司的制肘，在國內(nèi)外的大市場中分一杯羹，中國汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要通過聯(lián)合重組調(diào)整結(jié)構(gòu)，通過提升規(guī)模、降低成本、發(fā)展自主品牌，形成具有國際影響力的世界級汽車。
　　 近年來在競爭的壓力下和政府的政策支持下，行業(yè)內(nèi)的并購也風生水起，行業(yè)重組已初見成效，也引起國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。2007年12月26日，“上南合作”協(xié)議的簽署再次讓人們聚焦汽車行業(yè)。本文通過展示上汽并購南汽的來龍去脈，揭示中國汽車業(yè)并購重組的關(guān)鍵因素，