上海大眾汽車CKD零件訂貨模式研究.pdf

1、全球一體化對中國市場經(jīng)濟的影響越來越大，在中國加入WTO后大量跨國汽車公司進入中國市場，國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈。同時，國內(nèi)汽車市場的需求也越來越呈現(xiàn)多樣化的趨勢，市場需求的不確定性大大增加。為了適應(yīng)這種變化，越來越多的汽車企業(yè)采取了從大規(guī)模生產(chǎn)方式向大規(guī)模定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化，企業(yè)與企業(yè)的競爭也轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競爭。為了在最短的時間內(nèi)提供給客戶最個性化的產(chǎn)品，以提高客戶滿意度，上海大眾汽車對整個供應(yīng)鏈進行了一系列的改革。 本

2、文就上海大眾汽車的CKD(全散件組裝)零件訂貨模式的變化進行分析研究。首先回顧了訂貨模式的歷史沿革，對上海大眾汽車的物流職能進行了詳細的剖析；然后就CKD零件臺套訂貨和CKD零件單件訂貨兩種不同的訂貨方式在市場響應(yīng)速度、定單柔性、庫存控制等方面進行了探討，分別指出大規(guī)模定制生產(chǎn)方式下各自的優(yōu)勢與存在的不足：最后，從零件的分類訂貨管理、提高生產(chǎn)計劃柔性、瓶頸零件訂貨管理以及風(fēng)險管理和共享庫存等方面針對性地對CKD零件訂貨模式進行了改進和優(yōu)