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1、全球經(jīng)濟(jì)一體化使得物流在世界范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注,各國(guó)正在加緊物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與升級(jí)。在發(fā)達(dá)國(guó)家,物流業(yè)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支持作用十分明顯。而在我國(guó),由于過去長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制,物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)明顯滯后,現(xiàn)今,已經(jīng)成為阻礙社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié),加快我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)已是刻不容緩的事情。目前,各地正在積極探索物流發(fā)展道路,物流園區(qū)的建設(shè)就是其中之一。 作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施,物流園區(qū)對(duì)城市發(fā)展發(fā)揮著越來越大的作用,其規(guī)劃與建設(shè)
2、顯得十分重要。目前,國(guó)內(nèi)一些大中型城市已經(jīng)開始規(guī)劃或者正在建設(shè)符合自身特色的物流園區(qū)。但在我國(guó),物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)方面的理論還不完善。 本文主要從物流園區(qū)的布局規(guī)劃、功能設(shè)計(jì)、規(guī)模規(guī)劃等方面對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃進(jìn)行了探討和研究。 首先,從理論基礎(chǔ)著手進(jìn)行研究,對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行了概述,明確了物流園區(qū)的基本概念及功能。 其次,依照?qǐng)@區(qū)規(guī)劃的一般程序介紹園區(qū)的規(guī)劃內(nèi)容,包括:選址分析、功能設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)模規(guī)劃等方面。
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