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文檔簡介
1、航運企業(yè)作為參與國際航運市場競爭的主體,在國際航運市場中的發(fā)展狀念將直接關(guān)系到一個國家航運產(chǎn)業(yè)的興衰乃至國家綜合實力的形成。改革開放以來,伴隨著我國經(jīng)濟、貿(mào)易的快速增長,我國航運企業(yè)在不斷的發(fā)展壯大。進入90年代,尤其是加入WTO后,我國經(jīng)濟發(fā)展同世界經(jīng)濟形勢的聯(lián)系更加緊密,我國海運市場的開放也進入到了新的階段。 2003年下半年以來,國際航運市場的持續(xù)繁榮既反映了世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易迅速發(fā)展的良好局面,也為我國航運企業(yè)的發(fā)展提供
2、了難得的機遇。面對這樣的契機,我國航運企業(yè)要冷靜分析國際航運市場形勢,選擇與自身企業(yè)現(xiàn)狀相適應(yīng)的發(fā)展策略,在與國際知名航運企業(yè)的競爭中找出不足,縮短差距。 本文對航運市場的基本狀況和供需特征進行了系統(tǒng)介紹,根據(jù)近幾年航運市場的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),對三大主要航運市場——集裝箱運輸市場、干散貨運輸市場、油輪運輸市場的發(fā)展趨勢進行了預(yù)測,在對國際航運業(yè)及我國航運企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀全面分析的基礎(chǔ)上,提出了我國航運企業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略安排。本文的四到七
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