蕭條市場集裝箱國際航運企業(yè)定價戰(zhàn)略研究.pdf

1、1971年13條主要雜貨航線基本實現(xiàn)集裝箱化以來，隨著國際貿(mào)易的不斷增長，集裝箱國際航運市場發(fā)展期還未經(jīng)歷像雜貨運輸市場一樣的嚴重市場衰退期。而2008年的金融危機，以及隨之而來的2009年的世界經(jīng)濟蕭條，使得集裝箱國際航運市場呈現(xiàn)出明顯的衰退跡象，這次衰退是集裝箱國際航運市場從未經(jīng)歷過的。雖然傳統(tǒng)散雜貨航運市場在衰退期的定價戰(zhàn)略可以為此次集裝箱國際航運市場定價提供參考，然而，集裝箱國際航運市場的特殊性，要求重新審視集裝箱國際航運市場的

2、定價戰(zhàn)略。雖然，2009年隨著中國等新興國家的經(jīng)濟恢復，國際集裝箱海運業(yè)也于2010初逐步回暖，但是歸納和總結在此次集裝箱國際航運市場衰退期，航運企業(yè)的定價戰(zhàn)略，對未來航運企業(yè)定價有一定的參考價值。
　　 本文從經(jīng)濟危機影響下的集裝箱國際航運市場入手，在對市場和企業(yè)及其產(chǎn)品進行充分分析的基礎上，對傳統(tǒng)定價理論和定價方法進行分析研究的結果，并結合集裝箱國際航運市場與集裝箱國際航運企業(yè)的特殊性，將本文的定價戰(zhàn)略構想引出，并圍繞著這一

3、新型理論模型進行論證分析。在主要內容方面，首先包括集裝箱國際航運市場概述，集裝箱國際航運市場供求關系概述，以及集裝箱國際航運市場運價的構成。其次，對蕭條市場中的集裝箱國際航運市場進行分析與研究，對2009年世界經(jīng)濟蕭條下的集裝箱國際航運市場進行闡述，并圍繞市場的供求、市場的結構與市場中企業(yè)的產(chǎn)品這幾方面進行了分析，引出對特殊市場與產(chǎn)品定價的分析。最后，基于上述對于蕭條市場和集裝箱國際航運企業(yè)的整體分析，運用博弈論中的Bayes博弈理論模