AC公司精益生產(chǎn)模式下跨國供應(yīng)規(guī)劃與管理研究.pdf

1、AC公司精益生產(chǎn)模式下跨國供應(yīng)規(guī)劃與管理研究DESIGNMANAGEMENTRESEARCHOFGLOBALSUPPLYUNDERLEANPRODUCTION學(xué)校：上海交通大學(xué)學(xué)院：安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)：工商管理（MBA）作者：張得紅導(dǎo)師：吳迪學(xué)號：1051209439班級：M0512097答辯日期：2008年01月13日1前言1研究目的與意義“精益生產(chǎn)”這個(gè)術(shù)語最早出現(xiàn)在l990年詹姆斯沃馬克(JamesWomAC)、丹尼爾瓊斯(D

2、anielJones)以及丹尼爾魯斯(DanielRoos)三人合著的《改變世界的機(jī)器》(TheMachineThatChangedtheWld)一書中，它被用來描述日本豐田公司首創(chuàng)的一種生產(chǎn)體系。上個(gè)世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)為了發(fā)展處于相對幼稚階段的日本汽車工業(yè)，以豐田為代表的汽車界在不斷探索之后終于找到了一套適合日本國情的獨(dú)特的多品種、小批量、高質(zhì)量、低消耗的汽車生產(chǎn)方式，即精益生產(chǎn)方式[1]。通過這一新的生產(chǎn)模式，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)營依靠

3、市場需求的拉動，而非大規(guī)模生產(chǎn)的推動，在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)講求節(jié)約，講求零庫存，整個(gè)供應(yīng)系統(tǒng)的每一環(huán)節(jié)，都講求準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。在這樣的一種生產(chǎn)模式下，整車的生產(chǎn)成本得到了大幅度的下降。通過這一新型的生產(chǎn)管理模式，日本豐田公司不僅在日本本土，而且在包括汽車工業(yè)早已非常發(fā)達(dá)的美國在內(nèi)的全世界的范圍內(nèi)，取得了巨大的成功。2007年第二季度，日本豐田在全球的整車銷售數(shù)量首次超越美國通用。后來經(jīng)過豐田公司和美國麻省理工學(xué)院教授先后不斷的研究總結(jié)創(chuàng)立了精益思想

4、。精益思想是通過消除浪費(fèi)來追求完美的循環(huán)路線并且由此增加了價(jià)值終端客戶不應(yīng)該承擔(dān)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中因?yàn)榱鞒汤速M(fèi)而引起的成本、時(shí)間和質(zhì)量方面的損失。這種生產(chǎn)管理方法的核心是強(qiáng)調(diào)利用較少的空間、資本以及人力來生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而能夠更精確地滿足客戶需求量。這種生產(chǎn)管理模式，和以美國福特公司為典型代表的大規(guī)模生產(chǎn)從而降低成本的模式形成了鮮明的對比。二者的目的都是如何降低生產(chǎn)成本，但所采取的途徑是截然不同的。這種新的生產(chǎn)管理思想出現(xiàn)以后，不僅僅在日本

5、產(chǎn)生了廣泛的推廣，也在美國獲得了大量學(xué)習(xí)和模仿。不少美國公司采納了這種新的理念和實(shí)踐后，資產(chǎn)生產(chǎn)率得以提高到過去的2倍。近些年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展、國際貨運(yùn)的發(fā)展以及隨著低成本國家產(chǎn)品質(zhì)量的大幅度提高，跨國采購也越來越獲得了廣泛的重視，并已經(jīng)被許多大型歐美日企業(yè)視為鞏固成本優(yōu)勢的一大重要措施。一個(gè)大型產(chǎn)品的零件往往是在許多國家同時(shí)生產(chǎn)的，而又在某一地點(diǎn)進(jìn)行最終組裝和調(diào)試的。進(jìn)行這種跨國采購的主要是來自歐美日等國家的大型跨國公司。這些國