汽車集成化供應(yīng)鏈管理決策系統(tǒng)研究.pdf

1、本文首先從系統(tǒng)工程的角度，以供應(yīng)鏈管理及集成化供應(yīng)鏈的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建了汽車集成化供應(yīng)鏈，并分析了汽車集成化供應(yīng)鏈管理中幾個(gè)急需解決的決策問題：汽車零部件集成供應(yīng)中供應(yīng)商的評價(jià)與選擇；高精度地進(jìn)行商品車市場需求的預(yù)測以便減少牛鞭效應(yīng)的影響；以及汽車工業(yè)集成化供應(yīng)鏈整體績效評價(jià)問題等等。 然后從這三個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究和探討，分別建立了汽車零部件供應(yīng)商評價(jià)體系以及汽車集成化供應(yīng)鏈整體績效評價(jià)體系，并在

2、決策方法及決策模型的應(yīng)用方面做了一定的研究和分析。論文的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新如下： 1.通過對汽車零部件全球采購的發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析，提出了在汽車零部件供應(yīng)商和汽車制造商之間建立一種新的采購模式——汽車零部件集成供應(yīng)模式，并在對影響汽車零部件供應(yīng)商選擇的因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，建立了一套層次化、系統(tǒng)化的汽車零部件供應(yīng)商評價(jià)體系，然后對層次分析法和業(yè)績評價(jià)法在汽車零部件供應(yīng)商評價(jià)與選擇中的應(yīng)用進(jìn)行了探討和分析。 2.在分析汽車

3、行業(yè)市場營銷現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出并探討了商品車集成銷售的最佳方式——整合營銷，以及集成銷售管理中的關(guān)鍵問題——市場需求預(yù)測。重點(diǎn)研究了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法和馬爾柯夫預(yù)測法，并通過算例驗(yàn)證了預(yù)測的有效性和準(zhǔn)確性。 3.從汽車集成化供應(yīng)鏈績效的定義出發(fā)，建立了一個(gè)多層次的汽車集成化供應(yīng)鏈整體績效評價(jià)指標(biāo)體系，并用改進(jìn)的灰關(guān)聯(lián)評價(jià)法和多級動態(tài)模糊綜合評價(jià)法對某汽車集成供應(yīng)鏈的整體績效進(jìn)行了評價(jià)和分析。 4.在前面研究的基礎(chǔ)上，利用Ma