汽車行業(yè)供應(yīng)鏈博弈關(guān)系及收益分配模型研究.pdf

1、汽車工業(yè)從專業(yè)化的原材料供應(yīng)、汽車零件加工、零部件配套、整車裝配到汽車分銷乃至售后服務(wù)已經(jīng)形成了完整的汽車制造-銷售-服務(wù)供應(yīng)鏈。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)性相對(duì)較緊密，是具有大規(guī)模協(xié)同特征的一個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，它需要有設(shè)計(jì)研究、各級(jí)供應(yīng)商、部件的配套、汽車的總裝、下游的經(jīng)銷商、零售商和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)等一系列的協(xié)同作業(yè)。整車廠之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不再依賴于個(gè)別企業(yè)自身的實(shí)力，而是來自整個(gè)供應(yīng)鏈的實(shí)力

2、。簡(jiǎn)單地向零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式已經(jīng)不能起到預(yù)想的效果，風(fēng)險(xiǎn)最后還是將回到自己的身上。因此，對(duì)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文主要基于博弈論的思想對(duì)汽車供應(yīng)鏈成員合作關(guān)系進(jìn)行分析，并對(duì)成員收益分配方式進(jìn)行探討。論文在介紹博弈論和分析汽車行業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對(duì)構(gòu)建汽車供應(yīng)鏈過程中的博弈機(jī)理進(jìn)行研究，論證了汽車供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系是長(zhǎng)期合作的重復(fù)博弈關(guān)系；最后以合作博弈為基礎(chǔ)，運(yùn)用Shapley值法建立汽