肯尼亞蒙巴薩至內羅畢標軌鐵路工程環(huán)境影響評價的研究.pdf

1、本文主要從環(huán)境影響評價的定義入手，著重介紹了國內外環(huán)境影響評價的發(fā)展和現(xiàn)狀，以及環(huán)境影響評價的新方法和新技術為鐵路環(huán)境影響評價工作帶來了便利和發(fā)展。本文分別從自然環(huán)境的影響、生態(tài)環(huán)境影響、社會環(huán)境的影響以及環(huán)境保護措施等四個方面，對肯尼亞蒙內標軌鐵路項目建設產生的影響進行了深入的分析和闡述，從而建立起比較完善的蒙內鐵路項目環(huán)境影響評價體系，為制定蒙內鐵路項目施工組織設計環(huán)保方案提供了重要的依據(jù)。下面針對蒙內鐵路項目展開具體說明。

2、　　新建蒙巴薩至內羅畢鐵路位于肯尼亞境內，自東南向西北延伸，經過Mombasa, Kilifi, Kwale, Taita-Taveta, Makueai, Kajiado,Machakos, Nairobi八個郡，是港口城市蒙巴薩和首都內羅畢之間的標軌鐵路，主線全長為471.65km。鐵路起點為蒙巴薩市，坐落于肯尼亞東南沿海的蒙巴薩島。蒙巴薩島位于印度洋西側，是東非當今最大的港口;鐵路終點為內羅畢，是肯尼亞的政治、經濟、文化中心，同時

3、也是非洲東部重要的交通樞紐之一。線路途徑Voi、Mtito Andei、Sultan hamud等重要的經濟據(jù)點及察沃國家公園。從蒙巴薩到內羅畢既有米軌鐵路，由于設備陳舊，年久失修，安全性較差，脫軌事件時有發(fā)生，且養(yǎng)護維修費用昂貴，因此新建蒙巴薩到內羅畢標標軌鐵路對肯尼亞經濟的發(fā)展、人民生活水平的提高具有重要戰(zhàn)略意義。新建鐵路項目對沿線周邊的居民的生產和生活將產生很大的影響，鐵路沿線現(xiàn)有的環(huán)境問題主要是噪聲污染、粉塵污染、運輸車輛尾氣污