中遠(yuǎn)集運(yùn)太平洋航線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)策略研究.pdf

1、跨太平洋航線(xiàn)連接著遠(yuǎn)東和美國(guó)兩個(gè)全球最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是全球東西干線(xiàn)中最重要的航線(xiàn)，也是世界知名集裝箱班輪公司中遠(yuǎn)集運(yùn)的一條最重要的集裝箱班輪航線(xiàn)，甚至可以說(shuō)是中遠(yuǎn)集運(yùn)的生命線(xiàn)，可謂重中之重。 2000年開(kāi)始，跨太平洋航線(xiàn)貨量一直處于高速增長(zhǎng)期，2002年全年太平洋航線(xiàn)東行運(yùn)量比2001年增長(zhǎng)17.1％，西行上漲8％。這引起許多船公司的關(guān)注，從而紛紛開(kāi)辟遠(yuǎn)東/美西航線(xiàn)或?qū)⒁延械暮骄€(xiàn)更換大船進(jìn)行運(yùn)力升級(jí)，使得該航線(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)變得非常激烈

2、。 因而，未來(lái)的太平洋航線(xiàn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍將是世界大型集裝箱航運(yùn)公司的必爭(zhēng)之地。作為躋身世界二十大集裝箱運(yùn)輸公司的中遠(yuǎn)集運(yùn)也應(yīng)重視自身在該航線(xiàn)的營(yíng)運(yùn)，為公司的進(jìn)一步壯大和發(fā)展做好準(zhǔn)備。 因此，中遠(yuǎn)集運(yùn)必須制定適應(yīng)環(huán)境變化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，分析和掌握企業(yè)所處的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，依靠市場(chǎng)情報(bào)系統(tǒng)和市場(chǎng)調(diào)研系統(tǒng)密切地把握住環(huán)境變化的趨勢(shì)，通過(guò)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)組合策略來(lái)適應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的新挑戰(zhàn)與新機(jī)會(huì)，只有這樣才能使企業(yè)在激烈的太平洋航線(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

3、立于不敗之地并不斷發(fā)展壯大。 本文正是圍繞中遠(yuǎn)集運(yùn)太平洋航線(xiàn)的營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行研究和探討，在第一章概述了航運(yùn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理的理論，在第二章分析了國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、發(fā)展趨勢(shì)，在第三章分析了中遠(yuǎn)集運(yùn)太平洋航線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，包括對(duì)太平洋航線(xiàn)市場(chǎng)需求和供給的分析，公司內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)的分析，中遠(yuǎn)集運(yùn)總體的SWOT分析，客戶(hù)價(jià)值的分析，并提出按照波士頓矩陣?yán)碚撛O(shè)計(jì)的基于貢獻(xiàn)值的客戶(hù)戰(zhàn)略。然后在前兩章分析中遠(yuǎn)集運(yùn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的基礎(chǔ)上，對(duì)