中遠(yuǎn)集運(yùn)大連地區(qū)營(yíng)銷策略研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸以其效率高、便捷、安全、環(huán)保等特點(diǎn)贏得了運(yùn)輸市場(chǎng)，越來(lái)越受到世人的青睞。我國(guó)集裝箱運(yùn)輸已成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分，在國(guó)際上也確立了自己的優(yōu)勢(shì)與地位。但就我國(guó)集裝箱運(yùn)輸整體而言，還未形成國(guó)際集裝箱樞紐港的合理布局，面臨著國(guó)際航線少且多數(shù)港口處于支線港的地位、集裝箱運(yùn)輸供需不平衡、缺乏強(qiáng)有力的市場(chǎng)監(jiān)督控制機(jī)。我國(guó)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)實(shí)力分散，形不成規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，以至于缺乏對(duì)物流資源的整合能力，如在近年全球20大集裝箱班輪公司排名中

2、，中遠(yuǎn)位列第九，與全球排名第一的馬士基海陸公司相比差距較大；再加上由于現(xiàn)代物流人才的稀缺，同時(shí)面臨當(dāng)代擁有高科技和先進(jìn)物流技術(shù)的國(guó)外同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)還處于劣勢(shì)。 因此有必要對(duì)中遠(yuǎn)集運(yùn)大連公司在大連地區(qū)的集裝箱營(yíng)銷策略進(jìn)行比較全面深入的調(diào)查研究，為中遠(yuǎn)乃至國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)更好地開拓市場(chǎng)業(yè)務(wù)提出建議。首先，文章分析了世界集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，以及我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，并結(jié)合中遠(yuǎn)集運(yùn)大連公司的發(fā)展特點(diǎn)，進(jìn)一步定量分析了中遠(yuǎn)集