中遠(yuǎn)集運(yùn)公司歐洲航線競爭力研究.pdf

1、自金融危機(jī)爆發(fā)以來，多種原因如航運(yùn)市場運(yùn)力嚴(yán)重過剩，中國產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，大貨主大規(guī)模組建船隊等，致使航運(yùn)業(yè)仍在苦苦掙扎。很多業(yè)內(nèi)專家和研究機(jī)構(gòu)對后市依舊不樂觀，認(rèn)為航運(yùn)低潮還將長時間持續(xù)。針對外部的變化，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)及時做出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整。在應(yīng)對這種低迷的市場環(huán)境下，中遠(yuǎn)集運(yùn)也遇到了一些困難，遇到了較大的經(jīng)營風(fēng)險考驗，需要通過研究制訂科學(xué)有效的發(fā)展戰(zhàn)略，來把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。
　　本文首先介紹了海上集裝箱運(yùn)輸和海上集裝箱運(yùn)輸企業(yè)以及競

2、爭力的相關(guān)概念，簡要概述企業(yè)競爭力的評價方法和評價模型的基本理論，在充分分析各評價方法的優(yōu)劣勢后確定使用五力模型和層次分析法作中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線的競爭力評價研究;通過對全球航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r研究，確定中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線競爭力的主要影響因素及橫向比較的其他幾家主要航運(yùn)企業(yè)，并建立評價指標(biāo)體系，通過建立層次分析法就中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲航線所處的環(huán)境進(jìn)行研究，隨后，有針對性的對目前集裝箱運(yùn)輸市場的運(yùn)力交付增長情況，市場需求，市場供給，市場利潤以及影響集裝