機場建設項目投資決策與管理的系統(tǒng)研究.pdf

1、本文是以長沙市黃花機場站坪擴建項目為工程背景進行的工程項目投資決策管理的系統(tǒng)研究。 黃花國際機場位于湖南省長沙市東側(cè)，始建于1986年6月，是湖南規(guī)模最大、設施最齊全的航空港，也是湖南省對外開放的主要門戶。隨著機場國內(nèi)、外航線的進一步增加以及飽和期的到來，目前停機的機位數(shù)和規(guī)模將無法滿足高峰時容納更多飛機的需求，對現(xiàn)有停機坪進行擴建已經(jīng)迫在眉睫。而一個建設項目的實施，需要經(jīng)過從設想、規(guī)劃、評估、決策、設計、施工到竣工驗收、交付使

2、用這樣一個系統(tǒng)的程序，各項工程都應遵循這樣一個先后次序的法則。對于機場建設項目更是如此。因為機場建設項目的投資大、技術復雜，而且項目的影響大。否則，項目建設就會遭受重大損失。 本文對機場建設項目投資決策的全過程進行了系統(tǒng)分析。在這個系統(tǒng)分析中將機場建設項目的投資決策劃分為初步?jīng)Q策階段和最終決策階段。并通過在航空運輸和機場建設的分析的基礎上依據(jù)工程項目投資決策原理針對機場建設項目構建了由市場分析，工程技術分析，經(jīng)濟分析以及風險分析

3、組成的投資決策體系。 在投資決策系統(tǒng)分析中分析了航空運輸市場的需求，探索了機場建設的必要性，在工程技術分析研究的基礎上論證了項目的投資估算，進行了項目的經(jīng)濟評價。本文對黃花機場站坪擴建項目的技術、工程、經(jīng)濟、社會和外部協(xié)作條件等方面的可行性和合理性進行了全面地分析論證，經(jīng)過多方案的比選，得到并推薦了較優(yōu)方案，為項目建設提供決策的可靠依據(jù)。本文還對決策方案進行了盈虧平衡分析和敏感性分析對方案實施的風險程度進行了估計。為機場建設和運