中國汽車制造企業(yè)供應(yīng)商及供應(yīng)物流管理研究.pdf

1、全球經(jīng)濟(jì)一體化對中國市場經(jīng)濟(jì)的影響越來越大，特別在中國加入WTO后大量的具有競爭實力的跨國汽車企業(yè)進(jìn)入了中國市場，國內(nèi)汽車市場的競爭日趨激烈。在我國汽車供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)中，過去一直沿用的供應(yīng)商關(guān)系及供應(yīng)物流管理方式依然隨處可見，不僅與國際上著名的汽車制造企業(yè)的差距很大，更不利于參與國際競爭。 汽車物流中，供應(yīng)物流是包含了一萬多種零部件的物流的最高端。作為汽車供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)—整車制造企業(yè)，管理好與各級零部件供應(yīng)商關(guān)系、作好零部件的

2、供應(yīng)物流以實現(xiàn)降低成本、減少不確定性因素的影響、快速響應(yīng)，從而增強(qiáng)我國汽車制造企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力，是一項非常具有現(xiàn)實意義的研究課題。本文研究的汽車制造業(yè)的供應(yīng)商只限于汽車零部件供應(yīng)商，不包括設(shè)備、服務(wù)等供應(yīng)商。 本論文共分四章。在對供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論進(jìn)行回顧的基礎(chǔ)上，通過理論和實踐兩個方面的探討，對中國汽車制造企業(yè)供應(yīng)商及供應(yīng)物流管理進(jìn)行了研究和論證，從歷史與現(xiàn)狀的分析，進(jìn)行了中外對比和具體績效的研究，揭示了中國