中國汽車物流之供應(yīng)鏈管理研究.pdf

1、一直以來，汽車物流業(yè)都是被國際物流同行所公認(rèn)的最復(fù)雜、最專業(yè)的領(lǐng)地。在世界汽車制造業(yè)日益重視供應(yīng)鏈管理，千方百計(jì)降低成本以提高供應(yīng)鏈效率，拓展更大利潤空間的今天，高速增長的中國汽車工業(yè)才剛剛觸及汽車供應(yīng)鏈管理的邊緣。在國際汽車物流商眼里，中國巨大的發(fā)展?jié)摿Γ缫咽顾麄兇来烙麆?dòng)甚至付諸行動(dòng)了。而產(chǎn)銷兩旺的汽車市場(chǎng)形式使得物流管理在很多中國汽車廠商眼中，還不是一個(gè)太急迫的詞語。在汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上，從過去一直沿用至今的物流運(yùn)作方式和方法

2、依然隨處可見，中國的物流商大多還在汽車物流的門檻之外，中國物流業(yè)在這一領(lǐng)域所表現(xiàn)出來的與國際企業(yè)的差距也是最大的。因此，深入探討中國汽車物流的特點(diǎn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)企業(yè)以及從事汽車物流相關(guān)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)提供先進(jìn)的、適合中國國情的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，將有助于推動(dòng)中國汽車行業(yè)的物流需求向社會(huì)化、專業(yè)化方向發(fā)展。 本論文共分七章。通過理論和實(shí)踐兩個(gè)方面的探討，對(duì)汽車物流供應(yīng)鏈管理的方式進(jìn)行研究和論證，從內(nèi)在邏輯關(guān)系、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、具

3、體績效和實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r等方面了分析中國汽車物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題和未來發(fā)展的趨勢(shì)，進(jìn)而得出信息化技術(shù)在現(xiàn)代汽車物流與供應(yīng)鏈管理中的重要地位和意義。 第一章分析的是中國汽車工業(yè)的發(fā)展情況。通過對(duì)中國汽車工業(yè)的發(fā)展演變歷史進(jìn)行總體的分類和概括，揭示出汽車工業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用。并對(duì)當(dāng)前中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展水平、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)需求地理分布以及汽車產(chǎn)品集中度和汽車市場(chǎng)分布的集中度加以分析，闡述汽車工業(yè)在中國

4、市場(chǎng)的光明前景。同時(shí)作者根據(jù)搜集到的大量數(shù)據(jù)，對(duì)中國未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)做出了客觀的評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)。 第二章是對(duì)供應(yīng)鏈管理理論的產(chǎn)生發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的介紹和分析。作者通過閱讀大量的國內(nèi)外供應(yīng)鏈管理理論的相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)供應(yīng)鏈管理概念的產(chǎn)主背景和供應(yīng)鏈管理理論的演變發(fā)展歷史進(jìn)行了邏輯地整理和分析，從而定性地解釋了傳統(tǒng)管理與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系和區(qū)別。同時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容、職能和流程加以具體的闡述，并對(duì)供應(yīng)鏈管理在中國的應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了翔實(shí)的總結(jié)

5、和歸納。 第三章分析的是汽車物流供應(yīng)鏈管理流程。通過借鑒發(fā)達(dá)國家汽車物流的生產(chǎn)組織模式，筆者分析了汽車物流供應(yīng)鏈活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接和組織，從汽車供應(yīng)鏈上游的汽車零部件采購、中游整車廠的組裝加工生產(chǎn)以及下游的產(chǎn)品配送服務(wù)整個(gè)汽車物流流程，闡述了物流管理在汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈中的重要作用。并著重分析了汽車物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的CKD采購體系、看板供貨體系、JIT供貨體系和JIS供貨體系，強(qiáng)調(diào)了信息系統(tǒng)是保證物暢具流的重要手段第四章則專門針對(duì)

6、中國汽車物流供應(yīng)鏈現(xiàn)有體系結(jié)構(gòu)和管理模式展開論述，通過對(duì)中國汽車生產(chǎn)體系、汽車配送體系和干線運(yùn)輸體系的分析，指出其存在的弊端和問題，以及加入WTO后，中國汽車物流產(chǎn)業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 第五章是在前文分析的基礎(chǔ)上，闡述了信息系統(tǒng)在汽車物流中的重要地位和作用。通過對(duì)汽車倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)和運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的分析，論述了汽車物流信息系統(tǒng)管理的方式的選擇和應(yīng)用。最后理論聯(lián)系實(shí)踐，引用案例——中軟冠群為東風(fēng)汽車公司提供的整車物流管理解決方

7、案，得出信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化管理，提高效率，以及對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)做出迅速反應(yīng)的可靠保障。 第六章探討的是汽車物流與供應(yīng)鏈管理方式的選擇問題。一般來講，供應(yīng)鏈管理模式不外乎是兩種，一種是自營，一種是外包。汽車制造商應(yīng)當(dāng)根據(jù)其產(chǎn)銷量及市場(chǎng)分布結(jié)構(gòu)選擇適合本企業(yè)發(fā)展的合理模式。國內(nèi)很多關(guān)于其他行業(yè)的企業(yè)的物流是自營還是外包的模式和經(jīng)驗(yàn)也可為中國的汽車制造商在進(jìn)行汽車物流與供應(yīng)鏈管理模式選擇予以參考和借鑒。在本章中，作者詳盡闡述了當(dāng)前汽車