瀝青路面廠拌熱再生關鍵技術研究.pdf

1、瀝青路面在我國已建成的高等級公路中比例超過90％。路面在翻修銑刨過程中產生大量的瀝青路面材料，具有較大的社會經濟價值，若不加以回收利用會造成材料資源浪費和環(huán)境污染。開展瀝青路面再生技術的研究可以實現資源的可持續(xù)利用和環(huán)境的有效保護。
　　 廠拌熱再生是當前國內外使用最廣泛的再生工藝，本論文重點研究其關鍵技術。關鍵技術對再生混合料的性能質量有著直接、重要影響，在實際生產中需要嚴格重點控制。論文論述了路面回收料（RAP）、廠拌熱再生

2、工藝、再生混合料配合比以及再生混合料的壓實、關鍵性能等，涉及廠拌熱再生整過程中的關鍵性參數、指標的確定標準和方法。研究結果有利于更好的指導廠拌熱再生生產。
　　 路面回收材料(RAP)的關鍵性參數包括含水率、含泥量以及集料級配變異系數等，本文分析了這些參數對再生混合料性能的影響，確定控制關鍵性參數的數值范圍和注意要點;廠拌熱再生工藝中，重點研究了RAP的加熱溫度、再生劑的添加時機以及再生混合料的短期儲存時溫參數;體積參數對再生混

3、合料的配合比設計有著重要的影響，而最大理論密度的確定是關鍵。論文在分析當前主要方法基礎上，提出實測-理論計算結合的方法確定最大理論密度。通過環(huán)形加載的試驗方法確定再生劑的摻量;針對施工出現的再生混合料攤鋪壓實較困難的狀況，研究不同摻配比例的RAP以及不同油石比條件下的再生混合料的壓實規(guī)律。
　　 論文中的大量數據的獲取基于蘇州、南京兩地的工程項目的室內試驗，工程試鋪了試驗段。試驗段的檢測結果表明，加強關鍵性技術的控制，再生混合料