譚小林武漢公交合理運營探討

1、武漢商業(yè)服務學院畢業(yè)論文1一﹑公交車在武漢公共交通運營的重要性....................................................................................2(一)武漢市民出行最重要的交通工具....................................................................................2(二

2、)連接城鄉(xiāng)之間的橋梁........................................................................................................3(三)﹑優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是降低能源消耗、減輕環(huán)境污染的重要手段....................3二、武漢公交運營中存在的問題.....................................

3、...............................................................4(一)公交?？空军c設置不合理，造成交通擁堵....................................................................4(二)深夜公交班次太少，不能滿足乘客需求..............................................

4、..........................4(三)公交車型比較單一，難以根據客流量作車型調整........................................................4(四)開辟或調整的線路缺少宣傳............................................................................................5(五)主

5、城區(qū)公交調運站過多，加大了運營成本....................................................................5(六)許多公交車“異味”過重，影響市民健康....................................................................5三、完善武漢公交公司運營方式的一些措施.........................

6、.......................................................5(一)與市交通部門合作，適當設置導乘員............................................................................5(二)對線路和車型進行調整.......................................................

7、.............................................6(三)調整城內外調度站結構，節(jié)約運營成本........................................................................6(四)改善乘車環(huán)境........................................................................

8、............................................6(五)發(fā)展BRT快速公交............................................................................................................7(六)加強公交專用道路建設.........................................

9、............................................................7(七)集思廣益，完善公交運營.................................................................................................7參考文獻：..........................................

10、..............................................................................................7武漢商業(yè)服務學院畢業(yè)論文3特別大。承擔武漢市內公共運輸?shù)慕煌üぞ咧饕獮槌鲎廛嚒④壍拦缓凸卉?。公交車現(xiàn)今是武漢市民出行最重要的交通工具。公交車的優(yōu)勢無可比擬。一方面出租車數(shù)量不足，且價格昂貴，不被廣大消費者所接受；另一方面，軌道交通在武漢才剛剛起步

11、，載客量也遠不能滿足乘客需求；而乘坐公交相對于出租車來說，要經濟的多，相對于地鐵而言，它的覆蓋面又更加廣，故乘坐公交車出行就成了大多數(shù)市民的最佳選擇。公交車每天幾百萬的載客量是車租車和軌道交通無可比擬的，其擔負著維持武漢這個城市良好運轉的重任。武漢是繁華的大都市，夜間也有大量的市民工作、交際和娛樂。而夜晚人流量相對較少，軌道交通因其成本高會停止運營，出租車因為票價高和載客量少也不為大眾所接受，而公交車晝夜運營，且在價格及載客量上符合市民

12、的需求。隨著經濟發(fā)展速度的加快，城市化的進程在不斷加快，未來的大武漢人口會不斷增多，相應的，它每天的人口流量也會增。雖然軌道交通的發(fā)展會吸引更多乘客，但軌道交通的前期投入太高，所以覆蓋的地點相對有限，且乘客乘坐軌道交通比較麻煩，故多數(shù)短途乘客還是會選擇公交出行，所以無論是現(xiàn)在還是在未來，公交都是必不可少的出行交通工具。(二)連接城鄉(xiāng)之間的橋梁連接城鄉(xiāng)之間的橋梁長江與其最大的支流漢江交匯于此，將武漢分為漢口、漢陽以及武昌等三部分，俗稱武漢

13、三鎮(zhèn)。公交運營連接三鎮(zhèn)，融通三鎮(zhèn)的人流，武漢三鎮(zhèn)構成一個緊密聯(lián)系的統(tǒng)一體。而且，武漢是湖北的省會城市，是一個地區(qū)的經濟、政治、教育的中心，與黃陂、新洲、漢南、蔡甸等周邊城鄉(xiāng)有著頻繁的交往和聯(lián)系。且長途汽車站逐漸由中心城區(qū)遷往城市偏遠地帶，做好乘客的疏導則顯得非常重要。(三)﹑)﹑優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是降低能源消耗、減輕環(huán)境污染優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是降低能源消耗、減輕環(huán)境污染的重要手段的重要手段我國人口眾多，近年來經濟社會持續(xù)快速發(fā)展，對

14、能源的需求也在不斷增加，能源成為涉及我國經濟安全不可忽視的問題。據預測，2020年，我國的交通能耗占能源消耗的比例將高達16.3%至17.1%，城市交通節(jié)能面臨的困難將會十分艱巨。據權威統(tǒng)計，每百公里的人均能耗，公共汽車是小汽車的8.4%，電車為3.4%至4%，地鐵為5%。如果采用個體小汽車出行的人有1%轉乘公共交通，僅此一項全國每年節(jié)省燃油將就可達到0.8億升。推進城市交通節(jié)能，在加快研究開發(fā)推廣低能耗汽車的同時，最重要的就是優(yōu)先發(fā)展