基于價(jià)值創(chuàng)造的汽車(chē)行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[文獻(xiàn)綜述]

1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述題目基于價(jià)值創(chuàng)造的汽車(chē)行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究一、前言部分一、前言部分隨著我國(guó)上市公司運(yùn)行市場(chǎng)的日益規(guī)范化，上市公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)已成為眾多利益相關(guān)主體，包括股東、債權(quán)人、政府管理部門(mén)及企業(yè)員工等關(guān)注的焦點(diǎn)。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，股東價(jià)值日益重要，這就導(dǎo)致了管理者越來(lái)越把工作重心放在企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造上，進(jìn)行價(jià)值管理。汽車(chē)行業(yè)上市公司作為重要的價(jià)值創(chuàng)造主體，將企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的觀念引入業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，以?xún)r(jià)值創(chuàng)造作為評(píng)估企

2、業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)和決策手段，向管理者展示企業(yè)是如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的，表明企業(yè)將如何取得未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)汽車(chē)整個(gè)行業(yè)改善戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)決策有重要影響。另外，站在投資者利益保護(hù)角度，將價(jià)值創(chuàng)造和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，使價(jià)值創(chuàng)造成為指導(dǎo)汽車(chē)上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的指向標(biāo)，以反映汽車(chē)上市公司的價(jià)值創(chuàng)造及能力。構(gòu)建一套科學(xué)、合理且具有可操作性的基于價(jià)值創(chuàng)造的汽車(chē)行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)，有利于推動(dòng)投資者對(duì)汽車(chē)上市公司業(yè)績(jī)基本面的持續(xù)關(guān)

3、注和深入挖掘，有利于價(jià)值創(chuàng)造投資理念的培養(yǎng)普及和證券市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)外業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法有很多，業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是一個(gè)系統(tǒng)工程涉及的范圍很廣，不同的上市公司，不同的企業(yè)利益相關(guān)者，不同的企業(yè)生命周期，其所運(yùn)用的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系就會(huì)不同。本文研究的主要內(nèi)容是基于價(jià)值創(chuàng)造的汽車(chē)行業(yè)上市公司，汽車(chē)上市公司作為價(jià)值創(chuàng)造的重要主體，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有極其重要的地位且當(dāng)前對(duì)汽車(chē)行業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)的相對(duì)缺乏，因此研究其整個(gè)過(guò)程中價(jià)值的創(chuàng)造及其具體績(jī)效評(píng)價(jià)方法

4、，對(duì)于推動(dòng)企業(yè)改革、管理和發(fā)展具有特別重要的意義。二、主體部分二、主體部分（一）國(guó)外關(guān)于業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的研究綜述（一）國(guó)外關(guān)于業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的研究綜述一、關(guān)于西方國(guó)家業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的發(fā)展演變有很多不同看法，目前主流觀點(diǎn)認(rèn)為大致經(jīng)歷了：20世紀(jì)80年代以前以銷(xiāo)售利潤(rùn)率、投資報(bào)酬率等為代表的財(cái)務(wù)指標(biāo)成為企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的主要內(nèi)容。但是，這些財(cái)務(wù)指標(biāo)都以會(huì)計(jì)報(bào)表為基礎(chǔ)，存在一定的局限性。因?yàn)檫@些財(cái)務(wù)報(bào)表不能如實(shí)地反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程。企業(yè)運(yùn)用這類(lèi)指

5、標(biāo)進(jìn)行飛行很可能造成公司決策的短期行為，忽視企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值的創(chuàng)造。正因?yàn)榇嬖诓蛔?，西方發(fā)達(dá)國(guó)家不斷致力于業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)領(lǐng)域的探索，先后出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增加值，平衡計(jì)分卡等眾多業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系。傳統(tǒng)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)存在缺陷，經(jīng)濟(jì)增加值和平衡計(jì)分卡得到充分運(yùn)用，這之后有大量的關(guān)于這方面的研究。（1）基于價(jià)值的管理模型（VBM）PeterDoyle（2008）在其價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)一書(shū)中強(qiáng)調(diào)價(jià)值管理理念，把內(nèi)部控制系統(tǒng)冠以基于價(jià)值的管理系統(tǒng)（VBM）。VBM是應(yīng)用與所有對(duì)企業(yè)企

6、業(yè)價(jià)值有影響的各個(gè)因素和整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的一種決策和控制制度，目標(biāo)就是創(chuàng)造價(jià)值并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增長(zhǎng)。（2）動(dòng)態(tài)多維業(yè)績(jī)框架美國(guó)Stevens技術(shù)學(xué)院的馬爾茲博士（2003）等人提出的動(dòng)態(tài)多維業(yè)績(jī)框架。馬爾茲等人認(rèn)為，由于一套特定的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)不可能對(duì)每一個(gè)企業(yè)都適用，因此可以先搭建一個(gè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的通用框架，企業(yè)在根據(jù)自已的環(huán)境及特點(diǎn)在其中選擇適合自己的重要的指標(biāo)。馬爾茲等人最終總結(jié)了刻畫(huà)企業(yè)成功的五個(gè)維度：財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、過(guò)程、人員的發(fā)展和未來(lái)的準(zhǔn)