寧波港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)分析【任務(wù)書】

1、0畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易寧波港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)分析一、研究目的和意義近年來，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，港口集裝箱吞吐量連年大幅度上升，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)從沿海向內(nèi)地加快轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展又對(duì)節(jié)能減排提出更高的要求。基于提高效率、降低成本、減少碳排放等幾個(gè)原因，海鐵聯(lián)運(yùn)成為未來全球物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向。我國(guó)應(yīng)積極發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展，降低供應(yīng)鏈成本，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的交通行業(yè)，保障國(guó)民經(jīng)

2、濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?；谝陨媳尘?，該論文以寧波港為研究對(duì)象，對(duì)寧波港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)行分析研究，既可以為寧波港在發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)政策上提供建議，也可以對(duì)其他地區(qū)的港口提供參考。二、主要研究?jī)?nèi)容主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面研究：1寧波港及其國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀（簡(jiǎn)）2寧波港發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)（以下兩章可分別從政策、地理、經(jīng)濟(jì)體制、信息化建設(shè)等方面論述）3寧波港發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的不足4寧波—舟山港集裝箱吞吐量灰

3、色預(yù)測(cè)分析（重點(diǎn)）5寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展建議三、實(shí)施方案（調(diào)研、實(shí)習(xí)方案，進(jìn)度安排等）實(shí)施方案：需要通過中國(guó)期刊網(wǎng)、維普、學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫和EBSCO等查找相關(guān)的文獻(xiàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)一步搜集第一手資料，對(duì)寧波港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)分析和研究。進(jìn)度計(jì)劃：第6學(xué)期第19周至第7學(xué)期第2周：在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，收集研究相關(guān)文獻(xiàn)資料，完成畢業(yè)論文選題，確定選題并準(zhǔn)備撰寫文獻(xiàn)綜述。第7學(xué)期第45周：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，完成外

4、文翻譯、文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告的撰寫；參加開題答辯，進(jìn)一步論證論文選題的價(jià)值、確立主要研究?jī)?nèi)容，論證研究方案的合理性和可行性，完成論文的詳細(xì)提綱，交給導(dǎo)師批閱，反復(fù)修改，保證論文結(jié)構(gòu)的合理性。第7學(xué)期第811周：撰寫作畢業(yè)論文初稿。1第7學(xué)期第1216周：修改、完善畢業(yè)論文。第7學(xué)期1617周：結(jié)合畢業(yè)論文選題開展調(diào)查研究，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)一步修改、完善畢業(yè)論文，定稿上交。第7學(xué)期第1819周：參加畢業(yè)論文答辯。四、推薦閱讀文獻(xiàn)[1]Nik

5、olayKazakovSimulationmodelingofthegroupofmultimodalcargolinesincludingwatertransptTranspt[J].2006.[2]湯震宇集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐現(xiàn)狀與發(fā)展策略[J]集裝箱化，2009(2)[3]趙嚴(yán)，何世偉，黎浩東鐵路開展集裝箱海鐵聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膯栴}與對(duì)策[J]綜合運(yùn)輸，2010(2)[4]張燕虛擬多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)組建研究[J]物流工程與管理，2009(31)[5