南通內(nèi)河港口總體規(guī)劃2012035

1、1南通市內(nèi)河港口總體規(guī)劃南通市內(nèi)河港口總體規(guī)劃（20152015－20352035）一、前一、前言1、規(guī)劃背景、規(guī)劃背景南通地處沿海經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶T型結(jié)構(gòu)交匯點，“據(jù)江海之匯、扼南北之喉”，擁有獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢和水運發(fā)展優(yōu)勢。近年來，在江蘇沿海開發(fā)和沿江開發(fā)兩大戰(zhàn)略的推動下，特別是在近期“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角城市群發(fā)展、上海自由貿(mào)易試驗區(qū)等國家新戰(zhàn)略的帶動下，南通市社會經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成績，綜合交通和沿海沿江港口發(fā)

2、展迅速，正在成為長三角北翼經(jīng)濟中心和重要區(qū)域性綜合交通樞紐。2016年9月，南通市委召開了第十二次黨代會，提出了“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”“城市轉(zhuǎn)型”和“交通轉(zhuǎn)型”三大轉(zhuǎn)型任務(wù)。推進交通建設(shè)由單一體系向綜合樞紐轉(zhuǎn)變、由基本通達型向集成運輸型轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)分散型向現(xiàn)代智能型轉(zhuǎn)變，是交通轉(zhuǎn)型的三大工作重點。內(nèi)河水運作為綜合交通體系中的重要組成部分，對構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系、引導重大產(chǎn)業(yè)布局、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和構(gòu)建“兩型”社會具有重要意義，受到中央和省市的高

3、度重視。根據(jù)《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，內(nèi)河港口作為內(nèi)河水運的關(guān)鍵節(jié)點和充分發(fā)揮水運效益、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系的重要樞紐，必須加快發(fā)展。2014年6月10日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推進港口轉(zhuǎn)型升級的指導意見》（交水發(fā)〔2014〕112號），要求進一步做好港口轉(zhuǎn)型升級工作，促進港口提質(zhì)增效升級。此外，江蘇內(nèi)河干線航道網(wǎng)建設(shè)等重大工程都將在2020年全面建成，為內(nèi)河港口規(guī)模化發(fā)展、江河聯(lián)運帶來新的機遇。隨著宏觀形勢的發(fā)展，上述意見

4、的出臺，南通區(qū)域交通格局變化，以及內(nèi)河水運條件的持續(xù)改善，提升內(nèi)河港口發(fā)展綜合效益，提高發(fā)展的協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性，成為未來內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展的重要主題。南通市坐擁江海之利，境內(nèi)水網(wǎng)發(fā)達，內(nèi)河航道總里程僅次于鹽城居全省第二位，具有發(fā)展內(nèi)河港口的天然優(yōu)勢，連申線和通揚線等主要航道沿線內(nèi)河港口在能源物資和大宗貨種運輸方面，對南通市社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。但由于多方面歷史原因，南通市內(nèi)河港口發(fā)展速度明顯滯后于公路、3充分發(fā)揮內(nèi)河港口資源優(yōu)

5、勢，強化內(nèi)河港口與產(chǎn)業(yè)、城市的有效銜接和良性互動，通過加快內(nèi)河港口建設(shè)及其功能發(fā)揮，著力將內(nèi)河港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型提供交通保障。4、規(guī)劃過程、規(guī)劃過程（1）調(diào)查研究。2011年8月啟動研究，10月完成調(diào)研和現(xiàn)場踏勘。（2）征求意見。2012年底，階段性成果書面征求了各縣（市、區(qū)）及市有關(guān)部門意見。2013年底，規(guī)劃成果征求了省廳港口局意見。2014年10月2015年8月，完善后形成送審稿。2016年10

6、月9日，市人民政府向省交通運輸廳發(fā)函，再次征求了省級管理部門意見。10月底，根據(jù)市第十二次黨代會精神和市委、市政府《關(guān)于加快推進交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》，對規(guī)劃方案送審稿進一步進行調(diào)整和完善，并再次征求了市發(fā)改委等相關(guān)部門意見。（3）反復推敲。2015年底，項目組在市規(guī)委會預備會議上向市長、分管市長進行了兩次匯報，根據(jù)要求對規(guī)劃文本進行了修改和完善。2016年9月，規(guī)劃項目組向韓市長、單市長進行了匯報，并根據(jù)要求到相關(guān)部門進一步溝通對接。2

7、016年11月2日，于書記專題會上向陸書記進行了匯報。2016年11月30日，省廳港口局組織了專家咨詢會，根據(jù)專家咨詢意見進行了修改完善。2017年1月，通過市規(guī)劃委員會審議。二、港口發(fā)展現(xiàn)狀二、港口發(fā)展現(xiàn)狀1、航道現(xiàn)狀、航道現(xiàn)狀至2015年底，南通境內(nèi)現(xiàn)有航道294條，里程總計3522公里（不含長江干流）。目前等級以上航道里程達821公里，達到五級及以上等級的航道里程為120公里，分別占航道總里程的23.3%和3.4%。2、港口基礎(chǔ)設(shè)