南通內(nèi)河港口總體規(guī)劃2012035_第1頁
已閱讀1頁,還剩33頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、1南通市內(nèi)河港口總體規(guī)劃南通市內(nèi)河港口總體規(guī)劃(20152015-20352035)一、前一、前言1、規(guī)劃背景、規(guī)劃背景南通地處沿海經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶T型結(jié)構(gòu)交匯點,“據(jù)江海之匯、扼南北之喉”,擁有獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢和水運發(fā)展優(yōu)勢。近年來,在江蘇沿海開發(fā)和沿江開發(fā)兩大戰(zhàn)略的推動下,特別是在近期“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角城市群發(fā)展、上海自由貿(mào)易試驗區(qū)等國家新戰(zhàn)略的帶動下,南通市社會經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成績,綜合交通和沿海沿江港口發(fā)

2、展迅速,正在成為長三角北翼經(jīng)濟中心和重要區(qū)域性綜合交通樞紐。2016年9月,南通市委召開了第十二次黨代會,提出了“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”“城市轉(zhuǎn)型”和“交通轉(zhuǎn)型”三大轉(zhuǎn)型任務(wù)。推進交通建設(shè)由單一體系向綜合樞紐轉(zhuǎn)變、由基本通達型向集成運輸型轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)分散型向現(xiàn)代智能型轉(zhuǎn)變,是交通轉(zhuǎn)型的三大工作重點。內(nèi)河水運作為綜合交通體系中的重要組成部分,對構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系、引導重大產(chǎn)業(yè)布局、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和構(gòu)建“兩型”社會具有重要意義,受到中央和省市的高

3、度重視。根據(jù)《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》,內(nèi)河港口作為內(nèi)河水運的關(guān)鍵節(jié)點和充分發(fā)揮水運效益、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合運輸體系的重要樞紐,必須加快發(fā)展。2014年6月10日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推進港口轉(zhuǎn)型升級的指導意見》(交水發(fā)〔2014〕112號),要求進一步做好港口轉(zhuǎn)型升級工作,促進港口提質(zhì)增效升級。此外,江蘇內(nèi)河干線航道網(wǎng)建設(shè)等重大工程都將在2020年全面建成,為內(nèi)河港口規(guī)模化發(fā)展、江河聯(lián)運帶來新的機遇。隨著宏觀形勢的發(fā)展,上述意見

4、的出臺,南通區(qū)域交通格局變化,以及內(nèi)河水運條件的持續(xù)改善,提升內(nèi)河港口發(fā)展綜合效益,提高發(fā)展的協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性,成為未來內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展的重要主題。南通市坐擁江海之利,境內(nèi)水網(wǎng)發(fā)達,內(nèi)河航道總里程僅次于鹽城居全省第二位,具有發(fā)展內(nèi)河港口的天然優(yōu)勢,連申線和通揚線等主要航道沿線內(nèi)河港口在能源物資和大宗貨種運輸方面,對南通市社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。但由于多方面歷史原因,南通市內(nèi)河港口發(fā)展速度明顯滯后于公路、3充分發(fā)揮內(nèi)河港口資源優(yōu)

5、勢,強化內(nèi)河港口與產(chǎn)業(yè)、城市的有效銜接和良性互動,通過加快內(nèi)河港口建設(shè)及其功能發(fā)揮,著力將內(nèi)河港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型提供交通保障。4、規(guī)劃過程、規(guī)劃過程(1)調(diào)查研究。2011年8月啟動研究,10月完成調(diào)研和現(xiàn)場踏勘。(2)征求意見。2012年底,階段性成果書面征求了各縣(市、區(qū))及市有關(guān)部門意見。2013年底,規(guī)劃成果征求了省廳港口局意見。2014年10月2015年8月,完善后形成送審稿。2016年10

6、月9日,市人民政府向省交通運輸廳發(fā)函,再次征求了省級管理部門意見。10月底,根據(jù)市第十二次黨代會精神和市委、市政府《關(guān)于加快推進交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》,對規(guī)劃方案送審稿進一步進行調(diào)整和完善,并再次征求了市發(fā)改委等相關(guān)部門意見。(3)反復推敲。2015年底,項目組在市規(guī)委會預備會議上向市長、分管市長進行了兩次匯報,根據(jù)要求對規(guī)劃文本進行了修改和完善。2016年9月,規(guī)劃項目組向韓市長、單市長進行了匯報,并根據(jù)要求到相關(guān)部門進一步溝通對接。2

7、016年11月2日,于書記專題會上向陸書記進行了匯報。2016年11月30日,省廳港口局組織了專家咨詢會,根據(jù)專家咨詢意見進行了修改完善。2017年1月,通過市規(guī)劃委員會審議。二、港口發(fā)展現(xiàn)狀二、港口發(fā)展現(xiàn)狀1、航道現(xiàn)狀、航道現(xiàn)狀至2015年底,南通境內(nèi)現(xiàn)有航道294條,里程總計3522公里(不含長江干流)。目前等級以上航道里程達821公里,達到五級及以上等級的航道里程為120公里,分別占航道總里程的23.3%和3.4%。2、港口基礎(chǔ)設(shè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論