我國內(nèi)河港口投融資暨民營化研究.pdf

1、與沿海港口相比較，我國政府在內(nèi)河港口建設(shè)資金上投入較少，內(nèi)河港口融資更加困難。由于融資困難造成資金不足，資金不足而導(dǎo)致內(nèi)河港口設(shè)施建設(shè)滯后，是我國內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展的瓶頸。從國外一些發(fā)達國家、地區(qū)的經(jīng)驗來看，港口適應(yīng)并應(yīng)該適度超前于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，才能帶動整個國家、地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。因此在經(jīng)濟發(fā)展初期，只有合理、有效地解決了內(nèi)河港口企業(yè)建設(shè)資金的問題，才能發(fā)展內(nèi)河港口，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。 前言闡述了我國內(nèi)河港口目前的投融資模式機

2、制存在的問題，即隨著內(nèi)河港口管理體制改革的深化，內(nèi)河港口主要籌資方式—港口專項貸款將遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于我國目前對內(nèi)河港口企業(yè)投融資方面的研究不是很多，從而論證了本文研究的必要性。 第一部分主要介紹我國內(nèi)河港口業(yè)目前發(fā)展情況，存在的問題，分析其原因，即必須實行內(nèi)河港口生產(chǎn)戰(zhàn)略的根本性轉(zhuǎn)變，而港口建設(shè)資金問題是內(nèi)河港口生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的首要解決的問題。 第二部分從分析我國現(xiàn)行投融資基本政策和我國現(xiàn)行水路交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資政策入

3、手，展開目前這些政策對我國內(nèi)河港口項目建設(shè)的適應(yīng)性分析。 第三部分是針對不同的管理體制下有相應(yīng)不同的投融資體制與之對應(yīng)的情況，通過國外主要國家港口管理體制和投融資體制的比較分析，得出對完善我國港口投融資體制的啟發(fā)。 第四部分從內(nèi)河港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資收益角度，分析內(nèi)河港口具備吸引社會資金參與多元投資的基本條件，并根據(jù)內(nèi)河港口國有企業(yè)的四個主要利益相關(guān)者(即政府、銀行、企業(yè)經(jīng)營者和職工)的不同目標(biāo)和最優(yōu)選擇的權(quán)衡關(guān)系，建立一