機(jī)載增強(qiáng)的全球定位系統(tǒng)gps機(jī)載輔助導(dǎo)航傳感器

1、編號：CTSOC196b日期：局長授權(quán)批準(zhǔn)：中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（CCAR37）頒發(fā)。中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是對用于民用航空器上的某些航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備接受適航審查時(shí)，必須遵守的準(zhǔn)則。機(jī)載增強(qiáng)的全球定位系統(tǒng)（GPS）機(jī)載輔助導(dǎo)航傳感器1.目的本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（CTSO）適用于為機(jī)載增強(qiáng)的全球定位系統(tǒng)（GPS）機(jī)載輔助導(dǎo)航傳感器申請技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)

2、目批準(zhǔn)書（CTSOA）的制造人。本CTSO規(guī)定了機(jī)載增強(qiáng)的全球定位系統(tǒng)（GPS）機(jī)載輔助導(dǎo)航傳感器為獲得批準(zhǔn)和使用適用的CTSO標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)識所必須滿足的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。CTSOC196b包含了CTSOC145d中的許多技術(shù)性能改進(jìn)，但不包括星基增強(qiáng)系統(tǒng)（SBAS）技術(shù)要求以及SBAS星基增強(qiáng)的運(yùn)行特點(diǎn)。注：本次修訂允許申請人使用CTSOC206GPS電路板組件（CCA）功能傳感器作為CTSO申請的重要組成部分。2.適用范圍本CTSO適用于

3、自其生效之日起提交的申請。按本CTSO批準(zhǔn)的設(shè)備，其設(shè)計(jì)大改應(yīng)按CCAR21R4第21.353條要求重新申請CTSOA。CAACCTSOC196b3如廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADSB）或地形提示和預(yù)警系統(tǒng)（TAWS）等非導(dǎo)航應(yīng)用提供位置信息的設(shè)備。在導(dǎo)航應(yīng)用中，飛行員或自動(dòng)駕駛儀將使用導(dǎo)航管理單元輸出的偏離信息來引導(dǎo)航空器。而在非導(dǎo)航應(yīng)用中，位置輸出會(huì)為終端設(shè)備提供必不可少的輸入。此類CTSO標(biāo)準(zhǔn)不涉及與其他航空電子設(shè)備集成的情況。(2)C

4、TSOC196b設(shè)備有如下限制，即要求除在海洋和偏遠(yuǎn)區(qū)域外，航空器應(yīng)具備通過其它設(shè)備提供飛行導(dǎo)航的能力。這些限制須寫入安裝指導(dǎo)手冊中（參見第5.a節(jié)所述）。b.失效狀態(tài)類別(1)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義的功能，如果其失效而引起誤導(dǎo)性信息，則在于海洋偏遠(yuǎn)、航路和終端區(qū)導(dǎo)航，以及水平導(dǎo)航（LNAV）進(jìn)近情況下，其為重大失效狀態(tài)；(2)對于本CTSO第3.a節(jié)中定義功能的喪失，在海洋偏遠(yuǎn)、航路和終端區(qū)導(dǎo)航，以及水平導(dǎo)航（LNAV）進(jìn)近情