交通變化學(xué)案

1、1、舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。2、了解不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?！臼褂谜f(shuō)明及學(xué)法指導(dǎo)使用說(shuō)明及學(xué)法指導(dǎo)】先通讀教材，找出先通讀教材，找出交通通信發(fā)展帶來(lái)的變化？交通對(duì)聚落的影響及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，依據(jù)導(dǎo)學(xué)案做好對(duì)課本的標(biāo)記和勾畫(huà)，找出關(guān)鍵詞依據(jù)導(dǎo)學(xué)案做好對(duì)課本的標(biāo)記和勾畫(huà)，找出關(guān)鍵詞一、交通和通信發(fā)展與全球化交通和通信事業(yè)是聯(lián)系與、與

2、、與、的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)、與之間的聯(lián)系紐帶。二、交通發(fā)展與聚落形態(tài)1、車(chē)船時(shí)代，城鎮(zhèn)多沿河、沿大道集聚，呈狀、狀。2、火車(chē)電車(chē)時(shí)代，城市沿交通干線兩側(cè)不斷地延伸和擴(kuò)展，呈狀。3、汽車(chē)時(shí)代，城市呈狀。4、高速公路時(shí)代，城市向發(fā)展，出現(xiàn)城市群。三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、交通對(duì)商業(yè)中心形成的影響商業(yè)中心往往與結(jié)合在一起，通過(guò)集散周?chē)貐^(qū)的各種產(chǎn)品。沿、沿以及、沿線，便利的樞紐地帶或地理位置適中的附近地區(qū)，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，發(fā)展

3、成為商業(yè)中心。2、交通位置對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的影響很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以為原則，建立在邊緣或市區(qū)邊緣的附近?！咀灾鳌⒑献?、探究】探究一：根據(jù)圖431中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿【學(xué)習(xí)目標(biāo)】3、理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響?！绢A(yù)習(xí)內(nèi)容預(yù)習(xí)內(nèi)容】B在近代，私人小轎車(chē)的發(fā)展，快速道路系統(tǒng)以及高速公路系統(tǒng)的建立，使城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大C在現(xiàn)代，城市呈緊湊的空間形態(tài)D在現(xiàn)代，城市空間

4、由平面向立體化方向進(jìn)一步拓展下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。4圖中所示形成最早的城市形態(tài)是（）A①B②C③D④5有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法，正確的是（）A①是火車(chē)一電車(chē)時(shí)期B③是汽車(chē)時(shí)期C②是高速公路時(shí)期D④是步行一馬車(chē)時(shí)期6形成商業(yè)中心的主要條件是（）①交通便利，便于商品集散②在社會(huì)發(fā)展中有一定的政治、歷史地位③環(huán)境優(yōu)美、名勝古跡多、可發(fā)展旅游購(gòu)物中心④經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、有穩(wěn)定的貨源和銷(xiāo)售區(qū)A