軌道交通變電仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的構(gòu)建.pdf

1、軌道交通已經(jīng)在城市的發(fā)展中取得了無可替代的地位，并且成為了我國大中型城市發(fā)展公共交通的重點方向。為了保證軌道交通長期穩(wěn)定的運行，就需要為其提供可靠的供電，總結(jié)近些年來所出現(xiàn)的多起斷電事故，大部分都是由于變電運行人員的失誤所造成的，因此對變電運行人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的需求顯得越發(fā)迫切，然而由于變電站工作性質(zhì)上的特殊，采用實地培訓(xùn)這一培訓(xùn)形式顯然不切實際，為了解決培訓(xùn)難的問題，作者對軌道交通變電仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了研究。
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2、以軌道交通2號線上體育西站110KV/35KV主變電站為主要研究對象，確定了系統(tǒng)所采用的分布式三層C/S架構(gòu)，對系統(tǒng)軟件功能模塊進(jìn)行劃分，并針對實際變電站技術(shù)培訓(xùn)情況的具體需求，設(shè)計了系統(tǒng)的各功能培訓(xùn)點。通過對電力系統(tǒng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和研究，引入了操作邏輯函數(shù)概念來完成系統(tǒng)“防誤”功能模型的建立，完成了基于牛頓-拉夫遜法進(jìn)行電力潮流計算算法的程序?qū)崿F(xiàn)。對系統(tǒng)的各個軟件模塊進(jìn)行了工作流程的說明，界面功能的設(shè)計介紹，完成了仿真培訓(xùn)系統(tǒng)中的組態(tài)