中國(guó)鐵路基層運(yùn)輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式變革探討.pdf

1、鐵路歷來(lái)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,從建國(guó)以來(lái),鐵路一直承擔(dān)著中國(guó)大部分的旅客和貨物運(yùn)輸.而且,這種狀態(tài)將在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)存在.在改革開放20年后的今天,隨著中國(guó)市場(chǎng)機(jī)制的逐步完善,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日趨成熟,鐵路也不可避免地順應(yīng)潮流的發(fā)展逐步走向市場(chǎng).鐵路基層運(yùn)輸站段作為直接面向市場(chǎng)的生產(chǎn)單元無(wú)疑也將順應(yīng)這種潮流.但是,由于鐵路長(zhǎng)期以來(lái)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下運(yùn)行,再加上鐵路自身的一些特點(diǎn),鐵路基層運(yùn)輸站段存在著一些不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的地方,領(lǐng)導(dǎo)模式就是其中之

2、一.為了更加有效地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),更好地發(fā)揮人力這一重要資源的價(jià)值,該文在分析鐵路自身特點(diǎn)、面臨的環(huán)境、今后的發(fā)展趨勢(shì)以及結(jié)合有關(guān)理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了關(guān)于鐵路基層運(yùn)輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式變革的一些探討與建議.該篇論文共分為四部分.第一部分,中國(guó)鐵路基層運(yùn)輸站段領(lǐng)導(dǎo)模式的現(xiàn)狀.主要根據(jù)當(dāng)今形勢(shì)的要求和中國(guó)鐵路未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),分析基層運(yùn)輸站段現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)模式,說明進(jìn)行變革的必要性.第二部分,領(lǐng)導(dǎo)模式的相關(guān)理論知識(shí).介紹關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的各種基礎(chǔ)理論和