2008中國汽車塑化發(fā)展與應(yīng)用論壇

1、2008中國汽車塑化發(fā)展與應(yīng)用論壇現(xiàn)代汽車工業(yè)向著以減輕車身自重為主的減少能耗方向發(fā)展。國際上已把汽車對工程塑料的用量，作為衡量一個國家汽車工業(yè)水平的重要標志之一，中國汽車用塑料的年增長率為10%20%。汽車塑料用量占塑料總消費量的5%8%，在美國和日本為12%，德國為15%。國外汽車輕量化的發(fā)展趨勢給中國的汽車工業(yè)發(fā)展指出了方向。按照我國汽車工業(yè)“十一五”計劃的要求，到2010年我國汽車產(chǎn)量將接近1000萬輛和保有量將達到5300萬輛

2、，由于技術(shù)的發(fā)展，我國車用塑料的比例仍將逐步提高，到2010年我國平均每輛轎車塑料使用量將達到130～135千克，維修對塑料的需求量將達到20萬噸，其中聚丙烯為7萬～8萬噸，因此汽車工業(yè)對塑料的總需求量將達到105萬噸。各類汽車對塑料需求日漸擴大，伴隨著中國汽車工業(yè)春天的到來，汽車塑料件也開始迅速發(fā)展，到20世紀90年代中國各類汽車使用塑料大約為40千克～80千克輛，轎車上的塑料用量為70～80千克，約占當時車自重的5%～6％。由于受當

3、時技術(shù)條件的限制，國內(nèi)汽車用塑料使用水平相對較低。在轎車中，塑料應(yīng)用水平較高有富康、紅旗等，每輛車的塑料使用量僅為90千克輛左右。同當時國際先進水平110千克～120千克輛相比仍有一定差距。最近，通過對國內(nèi)各類汽車調(diào)查的情況來看，國內(nèi)轎車塑料使產(chǎn)、試驗與檢測設(shè)備尚屬落后，不能保證和準確反映產(chǎn)品的最終性能；最后，國內(nèi)企業(yè)的環(huán)保意識與重視程度與國外尚有一定差距，對材料利用的統(tǒng)一標準，材料的回收、再生和利用方面的研究缺乏考慮。汽車塑料件青睞熱

4、塑性材料，目前汽車用塑料件很多，由于塑料品種較多，不同的樹脂具有不同的性能。經(jīng)過多年的實踐，目前汽車工業(yè)對塑料的使用已相對統(tǒng)一。近年來，在滿足使用性能和加工性能的前提下，隨著對環(huán)境保護意識的增強，對汽車用塑料的回收再生備受重視。因此在選擇汽車塑料件時，設(shè)計師更傾向于選用熱塑性塑料。在品種選擇上，聚丙烯(PP)的用量明顯增加，如改性聚丙烯保險杠已取代了PCPBT保險杠，改性聚丙烯儀表板亦已取代了PCABS儀表板等，而ABS、PVC的用量則

5、有所下降。針對我國汽車塑化發(fā)展狀況，提出以行業(yè)關(guān)注焦點：第一，國內(nèi)汽車零部件、汽車塑料行業(yè)企業(yè)要在汽車行業(yè)中占有一席之地，必須提高國際競爭力，把企業(yè)開發(fā)能力和產(chǎn)品水平提到更高的層次上。第二，高度重視環(huán)保工作。從設(shè)計開發(fā)階段就要進行汽車用塑料材料回收、再生利用的研究，以滿足環(huán)保的需要。第三，塑料原材料生產(chǎn)企業(yè)、汽車塑料制品生產(chǎn)企業(yè)、與汽車主機廠應(yīng)加強合作，建立新材料開發(fā)研究聯(lián)合體，協(xié)調(diào)新材料及新產(chǎn)品的開發(fā)工作。開發(fā)適合我國國情的汽車專用樹