京張鐵路79057

1、百度首頁|登錄新聞網(wǎng)頁貼吧知道MP3圖片視頻百科百科文庫京張鐵路進入詞條搜索詞條幫助設置?首頁首頁?自然自然?文化文化?地理地理?歷史歷史?生活生活?社會社會?藝術藝術?人物人物?經(jīng)濟經(jīng)濟?科學科學?體育體育?紅樓夢紅樓夢?世博世博京張鐵路百科名片百科名片編輯本段簡介京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關、八達嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多千米。1905年9月開工修建，于1909年建成通車。是中國首條不使用外國資金及人員，由

2、中國人自行建設完成，投入營運的干線鐵路。由當時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（后兼任京張鐵路局總辦）。京張鐵路在1905年9月4日開工，1909年8月11日建成，10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預算（729萬兩白銀）節(jié)省了三十五萬兩白銀（也有一說是節(jié)約了二十八萬兩白銀）。北京北站由詹天佑先生設計的舊站房這是中國人的一次飛躍。在京張鐵路的基礎上，通過兩次展筑而成京包鐵路。中華民國建立后，當時的北洋政府于

3、1921年5月1日又修建了張家口至綏遠路段，更名為平綏鐵路。1923年延伸到包頭，改稱為京包鐵路。京張鐵路成為北京及包頭的京包鐵路的首段。中華人民共和國成立后，廣安門車站向北，自北京宣武區(qū)手帕口至西直門火車站的一段鐵路拆除，西直門站（北京北站）成為京包鐵路始發(fā)終到客站?，F(xiàn)在京包鐵路沿線公里標還是以最初起始點北京豐臺柳村0公里標開始計算，并未隨著改動，實際正線縮短12公里。京張鐵路人字形很獨特。由于原京張鐵路關溝段一帶通過能力較差，195