公路交通極其對(duì)環(huán)境的污染

1、公路交通及其公路交通及其對(duì)環(huán)對(duì)環(huán)境的境的污染摘要摘要公路交通是交通運(yùn)公路交通是交通運(yùn)輸體系的重要體系的重要組成部分，在當(dāng)今國(guó)民成部分，在當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中正展中正發(fā)揮發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。其著越來(lái)越重要的作用。其對(duì)環(huán)對(duì)環(huán)境造成的境造成的污染不容忽染不容忽視。本文首先概述改革開放后。本文首先概述改革開放后我國(guó)公路交通我國(guó)公路交通發(fā)展?fàn)顩r，之后分析了公路展?fàn)顩r，之后分析了公路對(duì)環(huán)對(duì)環(huán)境造成境造成污染的四種形式：空氣染的四種形式：空氣

2、污染，染，噪聲噪聲污染，土壤染，土壤污染和振染和振動(dòng)污動(dòng)污染。最后得出公路交通染。最后得出公路交通對(duì)環(huán)對(duì)環(huán)境的境的污染問(wèn)題問(wèn)題突出，相突出，相關(guān)部關(guān)部門應(yīng)對(duì)這門應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題給問(wèn)題給予足予足夠的重的重視并采取有效措施將并采取有效措施將污染程度降到最低染程度降到最低這一結(jié)論結(jié)論。關(guān)鍵詞鍵詞公路交通公路交通環(huán)境污染一引言引言公路交通作公路交通作為交通運(yùn)交通運(yùn)輸體系的重要體系的重要組成部分成部分在當(dāng)今國(guó)民在當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中正展中正發(fā)揮發(fā)

3、揮著越來(lái)越重要的作用。它以著越來(lái)越重要的作用。它以強(qiáng)大的通行能力大的通行能力快捷的運(yùn)行速度快捷的運(yùn)行速度靈活的運(yùn)行方式等靈活的運(yùn)行方式等特性極大地提高和豐富了運(yùn)特性極大地提高和豐富了運(yùn)輸?shù)哪芰蛢?nèi)容。公路運(yùn)的能力和內(nèi)容。公路運(yùn)輸對(duì)創(chuàng)輸對(duì)創(chuàng)造就造就業(yè)機(jī)會(huì)、機(jī)會(huì)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)業(yè)結(jié)構(gòu)、合理開構(gòu)、合理開發(fā)自然自然資源以及源以及發(fā)揮發(fā)揮城市的城市的經(jīng)濟(jì)輻經(jīng)濟(jì)輻射作用均有著重要意射作用均有著重要意義國(guó)民國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路運(yùn)展離不開公路運(yùn)輸?shù)?/p>

4、支撐。的支撐。雖然我國(guó)公路交通事然我國(guó)公路交通事業(yè)在國(guó)民在國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)中的地中的地位、作用和效益，日益位、作用和效益，日益為各方面所各方面所認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)和所接受，但其和所接受，但其對(duì)環(huán)對(duì)環(huán)境造成的境造成的污染也不容染也不容忽視。二改革開放后我國(guó)公路交通改革開放后我國(guó)公路交通發(fā)展?fàn)顩r概述展?fàn)顩r概述隨著改革開放和商品隨著改革開放和商品經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路交通事展，我國(guó)公路交通事業(yè)在國(guó)民在國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)中的地位、中的地位、作用和效益，日益作用和

5、效益，日益為各方面所各方面所認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)和所接受，在公路建和所接受，在公路建設(shè)方面主要表方面主要表現(xiàn)在：公路在：公路里程增加，公路等里程增加，公路等級(jí)提高；公路科學(xué)技提高；公路科學(xué)技術(shù)取得巨大取得巨大進(jìn)步；公路養(yǎng)步；公路養(yǎng)護(hù)管理有了新的管理有了新的市年平均氣溫比郊區(qū)高市年平均氣溫比郊區(qū)高1度，甚至更多。城市度，甚至更多。城市熱島熱島效應(yīng)已經(jīng)改變了地方天氣形了地方天氣形勢(shì)，特別是雨量分布形是雨量分布形勢(shì)已經(jīng)發(fā)經(jīng)發(fā)生改生改變。這是全球是全球變暖

6、在城市的反暖在城市的反應(yīng)。夏季的高夏季的高熱酷暑已酷暑已經(jīng)影響人影響人們的正常生活和工作，成的正常生活和工作，成為生活生活質(zhì)量進(jìn)一步提一步提高和城市高和城市進(jìn)一步一步發(fā)展的制展的制約因素。今年因素。今年5月下旬以來(lái)，印度持月下旬以來(lái)，印度持續(xù)高溫，平均氣溫高溫，平均氣溫在43.5至47攝氏度，個(gè)氏度，個(gè)別地區(qū)氣溫高達(dá)地區(qū)氣溫高達(dá)50攝氏度以上。全國(guó)已有氏度以上。全國(guó)已有1045人在人在熱浪中浪中喪生。據(jù)印度氣象部生。據(jù)印度氣象部門預(yù)測(cè)門

7、預(yù)測(cè)，這樣這樣的高溫天氣仍將持的高溫天氣仍將持續(xù)。汽車排放造成的大氣排放造成的大氣污染還會(huì)破壞臭氧會(huì)破壞臭氧層，而臭氧，而臭氧損耗與氣候耗與氣候變化通化通過(guò)某些機(jī)制相互些機(jī)制相互聯(lián)系。一些系。一些專家認(rèn)為認(rèn)為，臭氧，臭氧層的破壞造成太陽(yáng)的破壞造成太陽(yáng)輻射過(guò)強(qiáng)過(guò)強(qiáng)，也會(huì)，也會(huì)導(dǎo)致高致高溫天氣。溫天氣。全球全球變暖使水蒸暖使水蒸發(fā)加快，加快，進(jìn)而改而改變氣流的循氣流的循環(huán)，使氣候，使氣候變化加化加劇，引，引發(fā)熱發(fā)熱浪、浪、颶風(fēng)颶風(fēng)、洪、洪澇

8、及干旱。此外，汽油燃及干旱。此外，汽油燃燒釋燒釋放出的二氧化硫和氮氧化物在大氣中分放出的二氧化硫和氮氧化物在大氣中分別轉(zhuǎn)化成硫酸和硝酸，化成硫酸和硝酸，導(dǎo)致酸雨。酸雨不致酸雨。酸雨不僅增加土壤酸度、破壞生增加土壤酸度、破壞生態(tài)系統(tǒng)的平衡，的平衡，而且而且還腐蝕建筑材料、金屬構(gòu)件和油漆等等，使建筑物、公路以及名建筑材料、金屬構(gòu)件和油漆等等，使建筑物、公路以及名勝古跡遭受古跡遭受損害。歐洲害。歐洲經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的會(huì)的報(bào)告書稱，因酸雨危害造成

9、的稱，因酸雨危害造成的經(jīng)濟(jì)損經(jīng)濟(jì)損失額相當(dāng)于全世界相當(dāng)于全世界每人每人損失2到10美元。美元。2噪聲噪聲污染車輛車輛運(yùn)行運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲干生的噪聲干擾人們的正常生活。機(jī)的正常生活。機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、嗽叭和排機(jī)、嗽叭和排氣裝置，以及氣裝置，以及車輪車輪與路面與路面間的摩擦都會(huì)的摩擦都會(huì)產(chǎn)生噪聲。道路交通噪聲具有聲源流生噪聲。道路交通噪聲具有聲源流動(dòng)性大、影響面廣和聲量起伏大、影響面廣和聲量起伏懸殊的特點(diǎn)。在高速公路上，汽殊的特點(diǎn)。

10、在高速公路上，汽車晝夜高速行晝夜高速行駛，交通，交通量又大，量又大，產(chǎn)生的噪聲干生的噪聲干擾特別嚴(yán)別嚴(yán)重。重。噪聲的噪聲的強(qiáng)度用聲度用聲級(jí)表示，表示，單位為分貝(dB)。聲。聲級(jí)為級(jí)為30～40分貝是比是比較安靜的正安靜的正常環(huán)境；超境；超過(guò)50分貝就會(huì)影響睡眠和休息；就會(huì)影響睡眠和休息；70分貝以上就會(huì)造成心以上就會(huì)造成心煩意亂，精神意亂，精神緊張緊張，影響工作；在，影響工作；在90分貝以上，人以上，人們就難以忍受，以忍受，長(zhǎng)期處在這