試析我國(guó)出租車司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系界定與完善

1、試析我國(guó)出租車司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系界定與完善試析我國(guó)出租車司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系界定與完善一、出租車公司與出租車司機(jī)間法律關(guān)系的界定（一）出租車公司與出租車司機(jī)之間的法律關(guān)系為勞動(dòng)關(guān)系出租車司機(jī)與出租車公司之間到底是勞動(dòng)關(guān)系、雇傭關(guān)系、還是承攬關(guān)系，在學(xué)界也是一個(gè)爭(zhēng)論不休的問題。很多學(xué)者以現(xiàn)階段的出租車公司與出租車司機(jī)的不正常存在的關(guān)系為基礎(chǔ)，論證出其不屬于勞動(dòng)關(guān)系，而應(yīng)屬于雇傭關(guān)系或者承包關(guān)系。筆者認(rèn)為，這本身就是一種本末倒置。1.理論上。認(rèn)定勞動(dòng)

2、關(guān)系是否成立，應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方主體是否合格、是否有勞動(dòng)給付和接受行為、雙方是否符合“從屬性”等要件來作出判斷。其中，界定勞動(dòng)關(guān)系存在與否的核心標(biāo)準(zhǔn)是勞動(dòng)關(guān)系的從屬性，特別是人格的從屬性。從出租車公司與出租車司機(jī)的主體資格來看，一方為企業(yè)，一方為自然人，主體適格。從勞動(dòng)給付和接受行為來看，出租車司機(jī)付出勞動(dòng)力進(jìn)行出租車的日常運(yùn)營(yíng)，出租車公司也通過出租車司機(jī)的日常勞動(dòng)行為營(yíng)利。界定勞動(dòng)關(guān)系是否存在的核心標(biāo)準(zhǔn)在于從屬性。在日本，學(xué)界一般認(rèn)為，勞動(dòng)

3、法所謂“勞動(dòng)者從事的勞動(dòng)”是一種“從屬性勞動(dòng)”，既包括“人的從屬性”，又包括“經(jīng)濟(jì)的從屬性”。“人的從屬性”即在“實(shí)行勞動(dòng)的過程中，勞動(dòng)者處于服從使用者支配的地所有權(quán)屬于公司，出租車公司雖然每月從司機(jī)處得到的收入是固定的，但其還是一種對(duì)司機(jī)的勞動(dòng)力的利用，出租車公司也毫無疑問的站在較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位上，對(duì)其與司機(jī)簽訂的合同具有決定性的作用。由此可見，從理論上來看，出租車司機(jī)與出租車公司之間，主體適格、具有勞動(dòng)給付與接受行為，且具有典型的

4、從屬性的特征，足以區(qū)別雇傭關(guān)系或承攬關(guān)系，應(yīng)界定為勞動(dòng)關(guān)系。2.立法上。2004年11月14日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》（國(guó)辦發(fā)[2004]81號(hào)），明確要求，“要依法理順出租汽車企業(yè)與司機(jī)的勞動(dòng)用工關(guān)系，切實(shí)保障司機(jī)的合法權(quán)益。出租汽車企業(yè)必須依法與司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同，并向司機(jī)詳細(xì)解釋合同的主要條款。出租汽車企業(yè)要依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，按照國(guó)家規(guī)定為司機(jī)按時(shí)、足額繳納基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)費(fèi)。

5、”由此可見，政府早已經(jīng)以行政規(guī)章的形式確認(rèn)了出租車公司與司機(jī)之間的勞動(dòng)關(guān)系。一些地方性規(guī)章也對(duì)出租車公司與司機(jī)之間的關(guān)系進(jìn)行了確認(rèn)。如《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》規(guī)定出租車公司應(yīng)依法與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同、承包合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)；《陜西省出租汽車客運(yùn)條例》規(guī)定出租汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與員工或者駕駛員依法訂立勞動(dòng)合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)；《石家莊市出租汽車管理?xiàng)l例》規(guī)定出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、服務(wù)企業(yè)應(yīng)與從業(yè)人員簽訂勞動(dòng)服務(wù)合同；《珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)出