道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試題1

1、一、填空題（每空一、填空題（每空1分，共分，共1010分）分）1.截水溝應(yīng)結(jié)合地形和地質(zhì)條件沿________布置，盡量與水流方向_________。2.停車(chē)視距由反應(yīng)距離、_____和_____三部分組成。3.互通式立體交叉按交通功能的不同可分為_(kāi)____________、_____________。4.平面交叉口的沖突點(diǎn)產(chǎn)生于________和________車(chē)流。5.高速公路中間帶由中央分隔帶和________組成，路肩帶由土路肩

2、和________構(gòu)成。二、判斷題（每題二、判斷題（每題1分，共分，共1010分）分）1.合成坡度方向即水流方向（）2.汽車(chē)在凸型豎曲線(xiàn)上行駛時(shí)，駕駛員視線(xiàn)易受阻礙因而設(shè)計(jì)時(shí)滿(mǎn)足視距要求是主要問(wèn)題()3.兩同向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度宜為3倍的計(jì)算行車(chē)速度值（）4.道路的曲線(xiàn)半徑過(guò)大容易引起司機(jī)的誤判，導(dǎo)致交通事故（）5.回頭曲線(xiàn)主要用于線(xiàn)路在地形困難段的輾線(xiàn)（）6.半互通式立交不能在立交范圍實(shí)現(xiàn)相交道路任意兩車(chē)道間的車(chē)流轉(zhuǎn)換（）7.為減輕交

3、通沖突，平交道口應(yīng)盡量避免左轉(zhuǎn)車(chē)流（）8.只設(shè)置右轉(zhuǎn)匝道的立交不能實(shí)現(xiàn)全互通（）9.實(shí)地放線(xiàn)就是將紙上定出的路線(xiàn)放到實(shí)地經(jīng)過(guò)實(shí)地修正后再進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量()10.喇叭形立交的次線(xiàn)構(gòu)造物宜上跨而不宜下穿()三、單選題（每題三、單選題（每題2分，共分，共2020分）分）1..關(guān)于汽車(chē)行駛的橫向穩(wěn)定性，正確的說(shuō)法是()。A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生D.橫

4、向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無(wú)法確定2.關(guān)于汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)條件，正確的說(shuō)法是()。A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車(chē)行駛的充分條件B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須大于各行駛阻力之和C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須小于各行駛阻力之和D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車(chē)的牽引力必須等于各行駛阻力之和3.關(guān)于平原區(qū)路線(xiàn)布設(shè)，正確的說(shuō)法是()。A.路線(xiàn)原則上宜穿過(guò)城鎮(zhèn)內(nèi)部，為地方交通服務(wù)B.路線(xiàn)以彎曲為主C.路線(xiàn)不必考慮近期和遠(yuǎn)期相結(jié)合問(wèn)題D.線(xiàn)形盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)4從

5、降低地下水位效果、方便施工上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）A路中線(xiàn)以下B路肩下C路基邊溝下D路基邊溝外5.緩和曲線(xiàn)采用回旋線(xiàn)線(xiàn)形時(shí)，當(dāng)參數(shù)A＝60米時(shí)，在距離回旋線(xiàn)起點(diǎn)40米處的曲率半徑是_____米。（）A.90B.80C.60D.706.我國(guó)高速公路和一級(jí)公路的服務(wù)水平是以_________作為主要指標(biāo)進(jìn)行劃分的。()A.交通流狀態(tài)B.車(chē)流密度C.延誤率D.平均運(yùn)行速度7.一彎道半徑為57.30m，超高率為8%，若橫向

6、力系數(shù)為O.14，為保證行車(chē)安全，汽車(chē)的行車(chē)速度應(yīng)不大于()。A40km／h；B50km／h；C60km／h；D80km／h8.一條公路因設(shè)計(jì)交通量不同，在同一地形范圍內(nèi)分別采用不同的公路等級(jí)時(shí)，相鄰設(shè)計(jì)路段A.可作為超高過(guò)渡段，起到超高緩和的作用B.可作為加寬過(guò)渡段，起到加寬緩和的作用C.使離心加速度逐漸變化，起到行車(chē)緩和的作用D.通過(guò)其曲率的逐漸變化，使整個(gè)公路線(xiàn)形能更好地適應(yīng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向操作的需要E.有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線(xiàn)形和創(chuàng)造良

7、好的視覺(jué)效果，起到線(xiàn)形緩和的作用五、問(wèn)答題（第一題五、問(wèn)答題（第一題5分，第二題分，第二題7分，共分，共1212）1.1.選線(xiàn)的基本任務(wù)是什么？應(yīng)考慮哪些因素和采用哪些手段？選線(xiàn)的基本任務(wù)是什么？應(yīng)考慮哪些因素和采用哪些手段？2.2.紙上定線(xiàn)的基本步驟有哪些？直線(xiàn)和曲線(xiàn)定線(xiàn)法的主要區(qū)別在哪里？紙上定線(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)放樣的紙上定線(xiàn)的基本步驟有哪些？直線(xiàn)和曲線(xiàn)定線(xiàn)法的主要區(qū)別在哪里？紙上定線(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)放樣的關(guān)系是什么？關(guān)系是什么？六、計(jì)算題（每題六、計(jì)

8、算題（每題5分，共分，共2020分）分）1.在1:2000的地形圖上，已量得某紙上定出的園曲線(xiàn)起點(diǎn)到其相鄰直線(xiàn)之間的距離為0.015m，圓曲線(xiàn)圓心角36度，圓弧長(zhǎng)0.157m，試求該直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)間緩和曲線(xiàn)的長(zhǎng)度和緩和常數(shù)A。2.某路線(xiàn)交點(diǎn)JD處轉(zhuǎn)角α=45，交點(diǎn)JD樁號(hào)為K3456.78?，F(xiàn)設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)基本型平曲線(xiàn)，其中圓曲線(xiàn)半徑R=200m，為使線(xiàn)形協(xié)調(diào)，將回旋線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、回旋線(xiàn)的長(zhǎng)度之比設(shè)計(jì)成1:1:1。試據(jù)此計(jì)算三個(gè)主點(diǎn)（即ZH、HY

9、、QZ）的樁號(hào)。3.3.設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)時(shí)速80kmh0kmh的城市快速路的十字平交路口，無(wú)左轉(zhuǎn)，一個(gè)紅燈時(shí)間為的城市快速路的十字平交路口，無(wú)左轉(zhuǎn)，一個(gè)紅燈時(shí)間為1分鐘，試計(jì)算該分鐘，試計(jì)算該路口的車(chē)頭時(shí)距和右轉(zhuǎn)車(chē)道長(zhǎng)度（漸變段取規(guī)范允許最低值，車(chē)輛平均長(zhǎng)度取路口的車(chē)頭時(shí)距和右轉(zhuǎn)車(chē)道長(zhǎng)度（漸變段取規(guī)范允許最低值，車(chē)輛平均長(zhǎng)度取8m8m，安全距離取，安全距離取10m10m）。）。4.規(guī)劃一條設(shè)計(jì)時(shí)速規(guī)劃一條設(shè)計(jì)時(shí)速120kmh120kmh的高