道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  道路勘測設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告</p><p>  路線勘測實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)(道路工程方向)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),實(shí)習(xí)時(shí)間在第8學(xué)期開學(xué)第2、3周。通過實(shí)習(xí),達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識,全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識和實(shí)踐動(dòng)手能力,以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計(jì)能力,為將來從事道路工程勘測設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。</p><p>  實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基

2、地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測量隊(duì)的編制,每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作,完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。</p><p>  一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求</p><p><b>  實(shí)習(xí)的任務(wù): </b></p><p>  初測是兩階段設(shè)計(jì)第一階段(初步設(shè)計(jì)階段)的外來勘測工作。</p>

3、;<p>  初測的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向,通過現(xiàn)場對各有價(jià)值方案的勘測,從中確定采用的路線,搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。</p><p>  初測的任務(wù)則是要對路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí),并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。</p><p>  公路道路定測、即 定線測量,是指施工圖設(shè)計(jì)階

4、段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是:根據(jù)上級批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì),具體核實(shí)路線方案,實(shí)際標(biāo)定路線或放線,并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作。</p><p><b>  實(shí)習(xí)目的:</b></p><p>  a)了解公路測量隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。</p><p>  b)實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作,并掌

5、握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。</p><p>  c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。</p><p>  d) 熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。</p><p>  e) 完成實(shí)習(xí)報(bào)告。</p><p&g

6、t;<b>  實(shí)習(xí)的要求:</b></p><p><b>  1、注意事項(xiàng):</b></p><p> ?、賹?shí)習(xí)期間,注意安全。</p><p> ?、趷巯Ч?,丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。</p><p>  ③愛護(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境,不得亂涂、亂寫、亂畫,寫樁用粉筆或記號筆寫,不得用油漆寫。

7、</p><p> ?、軐?shí)習(xí)期間,缺席三分之一者,無實(shí)習(xí)成績。不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者,無實(shí)習(xí)成績。</p><p> ?。病⒚拷M提交的實(shí)習(xí)成果:</p><p> ?、贉y角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。</p><p> ?、谌€帶地形圖(1:1000)</p><p>  3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果:<

8、;/p><p> ?、賹?shí)習(xí)報(bào)告一份。(要求打印,字?jǐn)?shù)不得少于5000字。)</p><p>  ②實(shí)習(xí)日記。(用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫)</p><p>  二、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排</p><p><b>  1、時(shí)間安排:</b></p><p>  學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間:第二周星期一下午3點(diǎn)。</

9、p><p>  學(xué)生還儀器時(shí)間:第三周星期五上午10點(diǎn)。</p><p><b>  2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師:</b></p><p>  3、實(shí)習(xí)地點(diǎn):院內(nèi)實(shí)習(xí)基地(注意每組路線長度不得少于700米)</p><p>  4、分組:每班分1、2、3三個(gè)小組,實(shí)行組長負(fù)責(zé)制(分組名單和組長由班委會(huì)確定)。</p>&

10、lt;p><b>  本小組成員如下:</b></p><p><b>  組長:傅啟華</b></p><p>  組員:李行偉 彭海軍 舍力古冷 傅啟華 袁可 吳紹江 余波 岳興鴻 陳睿</p><p><b>  5、控制資料:</b></p><p>  1組:起

11、點(diǎn)里程:K1+000 BM1=150.25 3級公路(設(shè)計(jì)車速為30KM/h)</p><p>  2組:起點(diǎn)里程:K2+110 BM1=233.23 3級公路(設(shè)計(jì)車速為30KM/h)</p><p>  3組:起點(diǎn)里程:K3+235.25 BM1=361.60 3級公路(設(shè)計(jì)車速為30KM/h)</p><p><b> ?。ū窘M為第

12、一組)</b></p><p>  三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及體會(huì)</p><p><b>  實(shí)習(xí)內(nèi)容:</b></p><p>  2008年三月三日,全體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器,并檢查儀器完備后,在指導(dǎo)老師李松青教授的帶領(lǐng)下,確定了本組路線的起點(diǎn),終點(diǎn)以及兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。</p><p>  由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定

13、,按照要求,路線里程要求不得小于700m,經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒,我們大致定出了路線走向,然后,我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素,初步定出交點(diǎn),其中包括一個(gè)一個(gè)虛交。由于路線較短,所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測,根據(jù)路線大致走向,在幾個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn),綜合與附近建筑物的關(guān)系,以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn),對兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用記號比將各點(diǎn)做好記號,以便于后續(xù)工作,因?yàn)楹竺媲€敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制。這只能在

14、路線較短的情況下才適用,如果路線較長則應(yīng)該以以下方法確定交點(diǎn)。</p><p>  前點(diǎn)一般有1~2人擔(dān)任(需要放坡時(shí)兩人)。其主要工作是:根據(jù)路線走向,通過調(diào)查,量距或放坡,確定路線的導(dǎo)向線,進(jìn)一步加密小控制點(diǎn),插上標(biāo)旗(一般可用紅白紙旗),供面定線參考。中點(diǎn)一般由2人擔(dān)任。其主要工作是:根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合地形及其它條件,修正路線導(dǎo)向線用花桿穿直線的辦法,反復(fù)插試,穿線交點(diǎn),并在長直線或相鄰兩不通視的交點(diǎn)間設(shè)置

15、轉(zhuǎn)點(diǎn),最后選曲線半徑及其有關(guān)元素。后點(diǎn)一人。其主要工作是用森林羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角以供中點(diǎn)選擇曲線半徑用;釘樁插標(biāo)旗;并給后面的作業(yè)組留下半徑及其他有關(guān)控制條件的紙條。</p><p>  2008年三月四日,本組主要進(jìn)行了測角與基平。由于本組共有九名組員,為了合理安排工作,將組員分為兩個(gè)小組。一組測角,一組測基平。本組導(dǎo)線測角由五人組成,一人操作儀器,記錄計(jì)算一人,固樁一人,插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下:&l

16、t;/p><p> ?。保?、標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位</p><p>  標(biāo)定直線:對于相對長或直線間的地形起伏較大時(shí),為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線時(shí)的精度,導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁,供中樁組穿線臨時(shí)使用。</p><p>  修正點(diǎn)位:是指兩交點(diǎn)互不通視時(shí),選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)(ZD)因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上,為此,導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對交點(diǎn)位

17、置的微小修正工作,修正點(diǎn)位,正倒鏡的點(diǎn)位橫向誤差每100m不能大于 10mm。在限差之內(nèi),分中定點(diǎn)。</p><p><b>  2)、測角與計(jì)算</b></p><p><b> ?、贉y右角</b></p><p>  路線測角一般規(guī)定為測右角(即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角)。</p><p>  

18、右角用不低于J6級的經(jīng)緯儀,以全測回(即正倒鏡法)觀測,兩次觀測差不超過1’,最后取值精確到1’。</p><p><b> ?、谟?jì)算轉(zhuǎn)角</b></p><p><b>  右角按下式計(jì)算:</b></p><p>  右角=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)</p><p>  當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí),應(yīng)將后

19、視讀數(shù)加上360度,然后再減去前視讀數(shù)?! 』降姆止ぜ皟?nèi)容:基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)的高程,并沿途敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器,一人立尺,一人記錄計(jì)算,一人查看地形作沿途水準(zhǔn)點(diǎn)的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。</p><p>  2008年三月五日,主要進(jìn)行測距與敷設(shè)中樁。首先我們通過計(jì)算,由交點(diǎn)分別量取長度T,得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置,記號筆作上記號。再根

20、據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征,通過經(jīng)緯儀測角、皮尺量距來定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場的位置并用記號筆作上記號。同理,曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出,并記號筆作上記號。對于直線部分,用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn),再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。相關(guān)工作的求:誤差不得大于50 mm。由于我們第一個(gè)交點(diǎn)就是虛交,曲線上主點(diǎn)的敷設(shè)相對比較麻煩,所以在天黑收工之時(shí)我們僅僅敷設(shè)完了虛交處的曲線。</p><p>  

21、測距離時(shí),我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn),用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測出距離以供計(jì)算里程樁號所需。對于曲線上的各點(diǎn)的則是先通過計(jì)算得出相關(guān)角度,長度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來確定相關(guān)的里程、樁號。2008年三月六日,繼續(xù)敷設(shè)曲線,中樁,中平組同步進(jìn)行中平。有了前一天的經(jīng)驗(yàn)后,曲線敷設(shè)的速度明顯提高了,而中平組的組員相當(dāng)聰明,在基平時(shí)沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn),通過這些點(diǎn)來測量出沿途各樁號的高程,大大簡化了工作,所以,在工作中隨時(shí)都應(yīng)該思考,

22、選擇科學(xué)的工作方法,以達(dá)到事辦功倍的效果。</p><p>  2008年三月七日,主要進(jìn)行橫斷面測量與地形圖的繪制。測角組負(fù)責(zé)繪圖,昨天的中平組進(jìn)行橫斷面測量。由于本組的實(shí)習(xí)地區(qū)大多數(shù)較為平緩,故用皮尺來量距,用水平花桿測量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。</p><p>  2008年三月八日,由于天空不做美,下起了陰雨,為了保護(hù)儀器喝確保測量精度,我們沒有出工,組員借

23、此機(jī)會(huì)休息一天。</p><p>  2008年三月九日,繼續(xù)繪制地形圖,我們在各個(gè)交點(diǎn)處架上經(jīng)緯儀,測出地物的各個(gè)特征點(diǎn)與路線方向的夾角,用皮尺拉出該特征點(diǎn)到交點(diǎn)的平距。由角度,平距兩個(gè)元素來確定地物各個(gè)特征點(diǎn)在圖上的位置,然后將特殊點(diǎn)連線,畫出該地物。</p><p>  由于路線都位于教學(xué)區(qū)與住宿區(qū),并且要求繪制路線兩側(cè)各100m以內(nèi)的地形地物,所以建筑物非常的多,并且形狀并不完全是

24、簡單的的矩形,所以非常的費(fèi)時(shí)間進(jìn)行測量。又是一整天的工作,終于在夜幕即將來臨的時(shí)候完成了地形圖的繪制。</p><p>  2008年三月十日,根據(jù)要求,進(jìn)行地物標(biāo)高的測量,利用之前所敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn),測出沿途所需畫出的地物的標(biāo)高,并報(bào)給畫圖人標(biāo)于圖上。這個(gè)工作很快完成,收了個(gè)早工。需要說明的是,對于樓房等地物,我們采用的標(biāo)志點(diǎn)的高程以代表該地物的高程。對于操場,籃球場,我們采用的是一個(gè)高程代表。對于花園,草地,我們

25、采用的一個(gè)點(diǎn)來代表其高程。</p><p><b>  四、心得體會(huì)</b></p><p>  兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法,獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測量儀器

26、的操作技能,培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。</p><p>  一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的

27、感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。 我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如:</p><p> ?。ǎ保┝?/p>

28、塔尺時(shí),塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有合理的位置上,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會(huì)產(chǎn)生麻煩如:看不清塔尺上的數(shù)字,視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。</p><p> ?。ǎ玻┮葘⒌缆泛椭饕ㄖ锎_定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖

29、的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。</p><p>  經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作,我們完成了測圖的工作,看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小,有的說水準(zhǔn)測量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測量,算出誤差大的大家一起討論處理的方法,或者重新再測一遍。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做

30、得很起勁,不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。</p><p>  測量實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),控制測量和地形圖測繪過程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識,提高實(shí)際操作能力

31、,同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景??傊畈欢嘁恢艿臏y量生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣,有的測量很順利甚至零誤差,有時(shí)測量處處碰壁,但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時(shí)候不想測了,但挺過去都好了。</p><p>  但這一周的測量實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn):由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我

32、們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的,它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進(jìn)度受到極大的影響,后來通過組內(nèi)的交流,徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀,進(jìn)度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡單

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