使用滯后單次噴射策略在小口徑直噴光學(xué)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒空氣——燃油混合氣

1、使用滯后單次噴射策略在小口徑直噴光學(xué)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒空氣使用滯后單次噴射策略在小口徑直噴光學(xué)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒空氣——燃油混合氣燃油混合氣摘要摘要空氣燃料混合和燃燒在小口徑直噴光學(xué)柴油機(jī)單一注射延遲策略的研究。注射壓力的影響和時(shí)間分析基于incylinder放熱分析、液體燃料和燃料蒸汽成像激光誘導(dǎo)激態(tài)絡(luò)合物熒光技術(shù)和燃燒過(guò)程可視化。排氣管氮氧化物排放測(cè)量。結(jié)果表明，增加注射壓力有利于煙塵的減少而增加氮氧化物的排放。注入時(shí)機(jī)導(dǎo)致同時(shí)減少碳煙

2、和氮氧化物的排放與預(yù)混均勻壓縮著火(HCCI)燃燒模式。氣缸的蒸汽分布相對(duì)均勻這證實(shí)了預(yù)混燃燒在當(dāng)前研究的觀察。這些燃燒的假設(shè)路徑模式進(jìn)行了分析和討論了等價(jià)ratiotemperature圖。關(guān)鍵字關(guān)鍵字?高速直接噴射(HSDI)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?激光誘導(dǎo)熒光激發(fā)復(fù)合體(自燃)技術(shù)?均勻壓縮著火(HCCI)燃燒?自然火焰光度1、介紹、介紹燒過(guò)程”[19]針對(duì)單一注射策略。早期注入和晚期注入HCCI燃燒模式，特別分析和假設(shè)路徑等價(jià)比率和溫度兩種

3、燃燒模式定性說(shuō)明。等價(jià)比率和溫度與煙塵和氮氧化物形成地圖是非常有用的工具來(lái)分析低溫燃燒機(jī)理[20]和[21]。降低火焰溫度有助于減少積灰[20]和[21]。注射壓力也扮演重要的角色在實(shí)現(xiàn)改善混合煙霧排放所示降低了先前的研究[22][23][24][25][26]和(27)。注射壓力的增加導(dǎo)致最高功率的增加減少燃料消耗增加燃燒噪聲減少煙霧排放[22]。預(yù)混燃燒的水平顯示減少增加注射壓力和燃燒室中看到更多的均勻燃燒較高的注射壓力[23]。注

4、入壓力越高[24]，煙塵的平均體積分?jǐn)?shù)在整個(gè)室被發(fā)現(xiàn)顯著降低。注射壓力的增加導(dǎo)致了快速燃燒嚴(yán)重降低煙塵特別是在部分負(fù)荷和低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有排放的增加[26]。從這些研究中它通常被認(rèn)為增加注射壓力導(dǎo)致更好的混合燃料降低煙塵排放但NOx排放增加。為了實(shí)現(xiàn)在柴油機(jī)HCCI燃燒燃料混合過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色。激光誘導(dǎo)熒光激發(fā)復(fù)合體(自愿)技術(shù)是一種獨(dú)特的技術(shù)允許同時(shí)非侵入性的液相、氣相分布的可視化滴或噴霧。這項(xiàng)技術(shù)最初是由梅爾頓[28]它被許多研究