2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、基于基于CANLICANLIN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的汽車的汽車門鎖控制系統(tǒng)門鎖控制系統(tǒng)作者:華作者:華韜陽憲陽憲惠宋明浩宋明浩編輯:編輯:collectcollect發(fā)布時間:發(fā)布時間:200656200656摘要:LIN是一種新型低成本的車身控制總線。設(shè)計了一個基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個作為CANLIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點以及若干個控制各個車門鎖的LIN子節(jié)點構(gòu)成,汽車門鎖采用無線遙控電子鎖。關(guān)鍵詞:L摘要:摘要:LIN是一種新

2、型低成本的車身控制總線。設(shè)計了一個基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個作為CANLIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點以及若干個控制各個車門鎖的LIN子節(jié)點構(gòu)成,汽車門鎖采用無線遙控電子鎖。關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:LIN總線電子鎖CANLIN網(wǎng)關(guān)μCOS汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志。汽車電子的廣泛使用,使現(xiàn)代汽車比以往汽車變得更節(jié)能、更安全、更舒適。但當(dāng)汽車內(nèi)部電子設(shè)備采用傳統(tǒng)的點對點方式連接時,電子設(shè)備的不斷增加會導(dǎo)致連線大幅度增加,致使車

3、輛重量隨之增加,并削弱了車輛性能。為適應(yīng)汽車電子設(shè)備迅速增加的需求,汽車電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生。汽車內(nèi)部已經(jīng)基本形成了從低速到高速、從電纜到光纖、從有線到無線、從離散ECU的數(shù)據(jù)通信到中央智能控制的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中,在車身低速電子設(shè)備連接方面,低速CAN總線和LIN總線構(gòu)成的混合網(wǎng)絡(luò)正受到越來越廣泛的關(guān)注和使用。汽車門鎖作為汽車車身的重要部件之一,實現(xiàn)基于CANLIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖單元,有助于提高汽車車身的總體電子化水平。汽車門鎖是汽車車身

4、的重要部件之一,從汽車發(fā)明至今,經(jīng)歷了機(jī)械式、電報導(dǎo)化至電子化的發(fā)展過程。汽車電子門鎖是采用電子電路控制的以電磁鐵、微型電動機(jī)和鎖體作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化的安全裝置。采用汽車電子門鎖,駕駛員可以不用金屬鑰匙就能方便地開關(guān)汽車車門,而且能有效增強(qiáng)汽車門的安全性能。相對于執(zhí)行機(jī)構(gòu),汽車電子門鎖的電子線路部分具有極大的靈活性,由此可以將汽車電子門鎖分為按鍵式、撥盤式、電子鑰匙式、觸摸式、生物特征式等多種類型。其中,采用電子鑰匙的無線遙控鎖具

5、有安全、可靠、方案成2汽車門鎖模塊的硬件設(shè)計汽車門鎖模塊的硬件設(shè)計汽車門鎖模塊由主節(jié)點和若干子節(jié)點構(gòu)成,如圖2所示。主節(jié)點與子節(jié)點之間的通信采用LIN總線,LIN總線通信基于標(biāo)準(zhǔn)的SCI(UART)硬件接口、單主多從且不需要穩(wěn)定時基,僅需要三根線連接(電源線、地線、數(shù)據(jù)線),有效地降低了硬件成本。微控制器一般都具有SCI(UART)接口,因此只需在微控制器外圍加上LIN總線收發(fā)芯片,就能構(gòu)成一個LIN總線上的通信節(jié)點。LIN總線收發(fā)器采

6、用Motola公司的MC33399。MC33399符合LIN規(guī)范,能與中速網(wǎng)絡(luò)中的多個節(jié)點進(jìn)行數(shù)字通信,波形修正可減少EMI干擾。另外,MC33399具有低電流睡眠模式和專門的叫醒輸入管腳,使LIN控制節(jié)點可以處于低功耗運行狀態(tài)[3]。門鎖單元的主節(jié)點的微控制器采用Motola公司的16位微控制器單元MC9S12DP256。該芯片內(nèi)部模塊包括16位CPU(HCS12CPU)、256K字節(jié)的FlashEEPROM、12.0K字節(jié)的RAM、

7、4.0K字節(jié)的EEPROM、兩個串行通信接口(SCI)、二十九個數(shù)字IO通道、五個CAN2.0AB軟件兼容模型(MSCAN12)等。因此,控制節(jié)點無需再外擴(kuò)存儲單元,IO資源也完全滿足車身控制的需求,CAN通信接口可以直接使用片上自帶的CAN模塊。遙控門鎖采用NDIC公司Nrf401無線收發(fā)芯片。Nrf401芯片所需擴(kuò)展的外圍器件較少,可以直接連接單片機(jī)串口發(fā)送接收數(shù)據(jù),無需對數(shù)據(jù)進(jìn)行曼徹斯特編碼,降低了編程和使用的難度。Nrf401芯

8、片采用4MHz晶振產(chǎn)生振蕩頻率,經(jīng)頻率合成器合成為40MHz的工作頻率,天線使用微帶天線直接設(shè)計在電路板上,通過Din、Dout接口與MC9S12DP256連接。圖4門鎖單元子節(jié)點微控制器采用PHILIPS公司的低成本FLASH單片機(jī)P89LPC904。P89LPC904內(nèi)部自帶1KBFlash程序存儲器、128字節(jié)RAM數(shù)據(jù)存儲器、高精度的內(nèi)部RC振蕩器(不需要外接振蕩器件),具有兩個通道的8位AD輸入。同時,它具有空閑和掉電兩種不同

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