模塊二 汽車電控舒適系統(tǒng)

1、Comment[b1]:上面的幾個是否都應(yīng)改為汽車舒適系統(tǒng)總線？模塊二模塊二汽車電控舒適系統(tǒng)汽車電控舒適系統(tǒng)課題一課題一汽車舒適系統(tǒng)總線汽車舒適系統(tǒng)總線任務(wù)引入[b1]眾所周知，汽車兩塊控制單元之間的信息傳遞，有幾個信號就要有幾條信號傳輸線(信號傳輸線的通地端可以采用公共回路)。隨著汽車上控制單元的增加，信號傳輸線必然會隨之增加。車門控制單元完成全部控制功能需要45根線和9個插頭，如圖211所示。這樣會使電控單元針腳數(shù)增加、線路復(fù)雜、故

2、障率增多、維修困難。信號傳輸線是否可以減少？如果利用CAN總線，車門控制單元完成其全部控制功能只需最多17根線，2個插頭即可，如圖212所示。圖211無CAN總線的車門控制單元圖212帶有CAN總線的車門控制單元任務(wù)分析舒適系統(tǒng)控制通過兩根導(dǎo)線與CAN總線彼此通信，傳送開關(guān)信號，閉鎖狀態(tài)及其他信息。因此掌握CAN總線系統(tǒng)的特點和工作原理對維修汽車舒適系統(tǒng)將會大有益處。相關(guān)知識一、汽車舒適系統(tǒng)概述技能點技能點◇掌握汽車舒適系統(tǒng)總線的故障檢

3、測方法知識點知識點◇熟悉汽車舒適系統(tǒng)總線的組成、功能和結(jié)構(gòu)特點◇熟悉汽車舒適系統(tǒng)總線的工作原理2各部件功能(1)CAN控制器其作用是接收控制單元中微處理器發(fā)出的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器。同時CAN控制器也接收收發(fā)器收到的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給微處理器。(2)CAN收發(fā)器它是一個發(fā)送器和接收器的組合。它將CAN控制器據(jù)供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信號，并通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送出去。同時，它接收總線數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳到CAN控制器。(3)數(shù)據(jù)傳遞終端實際上

4、它是一個電阻器。其作用是避免數(shù)據(jù)傳輸終了反射回來，產(chǎn)生反射波而使數(shù)據(jù)遭到破壞。(4)CAN數(shù)據(jù)總線它是用來傳輸數(shù)據(jù)的雙向數(shù)據(jù)線，分為CAN高位(CAN—high)和低位(CAN—low)數(shù)據(jù)線。數(shù)據(jù)沒有指定接收器，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送給各控制單元，各控制單元接收后進行計算。為了防止外界電磁波干擾和向外輻射，CAN總線采用兩條線纏繞在一起，如圖214所示。兩條線上的電位是相反的，如果一條線的電壓是5V顏色為橙綠，另一條線就是0V，顏色為橙