模塊三電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)

1、模塊三 電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng),單元1 燃油供給系統(tǒng)的組成與基本原理單元2 電動燃油泵單元3 燃油壓力調(diào)節(jié)器與油壓測試單元4 噴油器單元5 噴油量的控制單元6 燃油供給系統(tǒng)常見故障的診斷與排除,掌握燃油供給系統(tǒng)的組成。掌握燃油供給系統(tǒng)的基本原理。,§單元1 燃油供給系統(tǒng)的組成與基本原理,知識目標,能力目標,能夠辨別、認識燃油供給系統(tǒng)各部件。掌握燃油供給系統(tǒng)各部件的更換方法。,一、燃油供給系統(tǒng)的組成

2、,桑塔納燃油供給系統(tǒng),電控發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等組成。,二、燃油供給系統(tǒng)的工作原理,電動燃油泵把燃油從燃油箱泵出并加壓，經(jīng)燃油濾清器過濾后送至燃油分配管，在燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用下使油壓與進氣歧管內(nèi)氣壓差始終保持恒定，ECU控制噴油器適時開啟，將定量定壓的燃油噴入進氣歧管，多余的燃油經(jīng)回油管回到燃油箱。,技能訓練一,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、新燃油

3、濾清器（更換用）、常用工具、抹布等輔助工具、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，認識桑塔納汽車的油路，掌握燃油濾清器的更換方法，完成實習報告。,燃油濾清器的更換,三、操作步驟,技能訓練二,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、新燃油泵（更換用）、常用工具、抹布等輔助工具、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，掌握燃油泵的更換方法，完成實習報告。,燃油泵的更換,三、操作步驟,1.燃油泵的拆卸。,2.燃油泵的安裝。,熟悉電動

4、燃油泵的構(gòu)造。掌握電動燃油泵的工作原理。掌握電動燃油泵的控制電路。,§單元2 電動燃油泵,知識目標,能力目標,掌握電動燃油泵的檢修。,1.按工作原理分類,一、電動燃油泵的類型,（1）容積泵,容積泵是靠泵腔容積的變化來吸油和壓油的，是一種間歇性輸油的泵，有較大的油壓波動和振動噪聲，但工作壓力較高。,（2）流體動力泵,流體動力泵是靠泵輪驅(qū)動燃油流動，流動中的燃油因動量變化而產(chǎn)生油壓，是一種連續(xù)輸油的泵，壓力波動小，但工作壓力

5、較低，宜用于大油量、低油壓的場合。,2.按安裝位置分類,電動燃油泵按安裝位置不同，可分為內(nèi)置式和外置式兩種。,二、電動燃油泵的構(gòu)造,1.渦流式電動燃油泵,渦輪式電動燃油泵的組成,渦輪式電動燃油泵主要由電動機、渦輪泵、單向閥、安全閥等組成。,2.滾柱式電動燃油泵,滾柱式電動燃油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理,三、燃油泵控制電路,1.ECU控制的油泵電路,（1）單速控制的油泵電路,單速控制的油泵電路（原圖）,滾柱式電動燃油泵主要由電動機、滾柱式燃油泵、

6、出油閥、卸壓閥等組成。,（2）雙速控制的油泵電路,電阻式高低速控制的油泵電路,凌志LS400燃油泵電阻器,2.空氣流量計控制的油泵電路,空氣流量計控制的油泵電路,3.其他類型油泵控制電路,2002款波羅轎車的油泵電路,技能訓練,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、萬用表或診斷儀、電路圖或維修手冊、量杯、專用工具、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，認識燃油泵實物、位置和電路圖，掌握燃油泵的檢測，完成實習報告。,燃油泵總

7、成的檢查,三、操作步驟,1.燃油泵電阻的檢測。2.燃油泵泵油量的檢查。,熟悉燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)、作用。掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理。,§單元3 燃油壓力調(diào)節(jié)器與油壓測試,知識目標,能力目標,能夠?qū)θ加拖到y(tǒng)進行油壓測試。掌握典型發(fā)動機各種工況的油壓。,一、燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝位置及外形,燃油壓力調(diào)節(jié)器的安裝位置,二、燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理,燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖,燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖,燃油分配管路中的油壓與進氣

8、歧管真空度的關系,燃油壓力調(diào)節(jié)器，俗稱油壓調(diào)節(jié)器，一般安裝在燃油分配管的末端，一些新款轎車中也有安裝在油泵出口處的。,技能訓練,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、壓力表V.A.G1318、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，掌握桑塔納2000油壓的測試，完成實習報告。,桑塔納2000油壓測試流程,三、操作步驟,了解噴油器的分類。熟悉噴油器的結(jié)構(gòu)。掌握噴油器的工作原理。,§單元4 噴油器,知識目標,能力目

9、標,掌握噴油器的檢測。掌握噴油器的清洗方法。,一、噴油器的作用,噴油器的安裝位置,噴油器是執(zhí)行噴油任務的最終元件，其作用是向發(fā)動機提供一定量的經(jīng)過霧化的燃油。,1.按照安裝位置分類,二、噴油器的分類,2.按照噴口數(shù)量分類,3.按照電磁線圈的電阻值分類,4.按照噴油器針閥的結(jié)構(gòu)特點分類,5.按照進入的部位分類,1.噴油器的結(jié)構(gòu),三、噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理,軸針式噴油器結(jié)構(gòu),噴油器實物解剖圖,噴油器主要由濾網(wǎng)、線束插接器、電磁線圈、回位彈

10、簧、銜鐵和針閥等組成，針閥與銜鐵多制成一體。,2.噴油器的工作原理,噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上防止滴油。當電磁線圈通電時，產(chǎn)生電磁吸力袁將銜鐵吸起并帶動針閥離開閥座，同時回位彈簧被壓縮，燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失，回位彈簧迅速使針閥關閉，噴油器停止噴油。,四、噴油器的驅(qū)動方式,1.電流驅(qū)動方式,電流驅(qū)動型噴油器電路,電流驅(qū)動型噴油器的電壓波形,在采用電流驅(qū)動方式的

11、噴油器控制電路中，不需附加電阻，低阻噴油器直接與蓄電池連接，通過ECU中的晶體管對流過噴油器線圈的電流進行控制。,2.電壓驅(qū)動方式,附加電阻與噴油器的連接方式,電壓驅(qū)動型噴油器電路,電壓驅(qū)動型噴油器工作波形,低阻噴油器采用電壓驅(qū)動方式時，必須加入附加電阻，因為低阻噴油器線圈的匝數(shù)較少，加入附加電阻，可減小工作時流過線圈的電流，以防止線圈發(fā)熱而損壞。附加電阻與噴油器的連接方式有以下3種。,技能訓練一,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動

12、機試驗臺架、噴油器若干、萬用表、發(fā)光二極管（LED)測試燈、聽診器、V.A.G1552故障診斷儀或電眼睛、電路圖或維修手冊、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，掌握噴油器的檢測，完成實習報告。,噴油器的檢測,三、操作步驟,1.簡單檢查2.噴油器電阻檢查3.噴油器控制電路的檢測4.執(zhí)行元件的測試,技能訓練二,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、噴油器超聲波清洗試驗臺、萬用表或診斷儀、電路圖或維修手冊、實習報告。,

13、二、實訓要求,通過實訓，掌握噴油器的清洗與測試，完成實習報告。,噴油器的清洗與測試,三、操作步驟,1.在車清洗噴油器的方法2.超聲波清洗和檢測噴油器的方法3.噴油器的簡易清洗,了解影響噴油量的因素。熟悉噴油量的控制方法。掌握噴油量控制系統(tǒng)的檢修。,§單元5 噴油器的控制,知識目標,1.單點噴射系統(tǒng),一、噴油時序,單點噴射系統(tǒng)對噴油正時沒有要求，因為從中央噴油器到各缸進氣門之間有較長的進氣管道，噴出的燃油并不都直接隨氣

14、流進入汽缸，而是有相當一部分要落到管壁上成為油膜，隨后再由油膜蒸發(fā)進入氣流；另一方面相繼發(fā)火的兩個汽缸有一段時間是同時吸氣，這樣，中央噴油器的每一次噴油并不是專對一個汽缸的，只是在工況穩(wěn)定時，單位時間噴油量與各缸總進油量相等。,2.多點噴射系統(tǒng),多點噴射系統(tǒng)是一個噴油器對應一個汽缸，把燃油噴到該汽缸進氣門前，要利用進氣門及其附近進氣管道壁的高溫使燃油在進氣門開啟前就汽化，避免在進氣門開啟期間噴油（如果燃油來不及蒸發(fā)袁悅韻和勻悅的排放就會

15、增多，且會稀釋潤滑油），因此，多點噴射系統(tǒng)必須控制噴油時序。,二、噴油量（噴油脈寬）控制,同步順序噴射正時控制圖,異步噴射時序圖a）節(jié)氣門開度搖 b)吸入空氣量 c)各缸進氣行程,EFI系統(tǒng)通過控制噴油器電磁閥的通電持續(xù)時間（即噴油觸發(fā)脈沖寬度）來控制噴油量，通常能實現(xiàn)以下控制內(nèi)容。,1.發(fā)動機啟動時的噴油量控制,啟動時冷卻液溫度修正曲線,啟動時蓄電池電壓的噴油修正曲線,2.發(fā)動機啟動后的噴油量控制,（1）啟動后加濃修正（2）暖機加

16、濃修正,啟動后加濃和暖機冷卻液溫度修正曲線,（3）進氣溫度修正,進氣溫度修正系數(shù)的確定,（4）穩(wěn)定工況噴油量修正,如果汽油機沒有配置三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器，則在穩(wěn)定工況一般實行開環(huán)控制，根據(jù)當前的轉(zhuǎn)速、負荷及需要的空燃比確定基本噴油脈寬，再根據(jù)一些具體條件進行修正。如果汽油機配置了三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器，則只在劃定的大負荷工況區(qū)才實行上述開環(huán)控制，而在熱機怠速工況和部分負荷工況實行空燃比反饋閉環(huán)控制，使空燃比保持在化學計量比附近的一

17、個很窄的范圍內(nèi)。,（5）加速噴油量修正,加速噴油量修正,（6）大負荷工況噴油量修正,（7）電壓修正,發(fā)動機在大負荷工況下運轉(zhuǎn)時，要求使用較濃的功率混合氣以獲得較大功率，因此，ECU需根據(jù)發(fā)動機負荷修正噴油時間。,電壓修正同啟動時控制一樣。,1.發(fā)動機超速斷油控制,三、斷油控制,發(fā)動機超速斷油控制曲線,2.發(fā)動機超速斷油控制,發(fā)動機減速斷油控制曲線,3.清除溢流控制,清除溢流控制的方法是將發(fā)動機加速踏板踩到底，接通點火開關啟動發(fā)動機，同時

18、，ECU自動控制噴油器中斷噴油，以便排出汽缸內(nèi)的燃油蒸氣。,4.減轉(zhuǎn)矩斷油控制,在配裝電控自動變速器的汽車上，當行駛中變速器自動升擋時，變速器ECU會向發(fā)動機ECU發(fā)出一個減轉(zhuǎn)矩信號，發(fā)動機ECU接到信號后會暫時中斷個別汽缸的噴油，從而降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以便換擋。待換擋結(jié)束后，再恢復正常供油。,熟悉燃油供給系統(tǒng)常見故障。掌握故障的現(xiàn)象、原因。,§單元6 燃油供給系統(tǒng)常見故障的診斷與排除,知識目標,能力目標,掌握燃油供給系統(tǒng)常

19、見故障的診斷。掌握燃油供給系統(tǒng)常見故障的排除方法。,1.故障現(xiàn)象,一、油泵不工作,發(fā)動機啟動不著，或發(fā)動機啟動后慢慢熄火。,2.故障原因,電動燃油泵不工作的原因有油泵熔絲燒斷、油泵繼電器損壞、油泵泵油量不足、油泵線圈損壞、油泵機械故障、線束插頭接觸不良、控制電路斷路和發(fā)動機ECU損壞等。,3.診斷流程,燃油供給系統(tǒng)燃油泵不工作故障的診斷流程,二、噴油器不噴油,1.故障現(xiàn)象,發(fā)動機啟動不著，或發(fā)動機啟動后發(fā)抖、個別缸不工作或運行不良。

20、,2.故障原因,噴油器不噴油的原因有燃油系統(tǒng)油壓不足、噴油器電磁線圈斷路或短路、噴油器針閥卡死、線束插頭接觸不良、控制電路斷路和ECU損壞等。,3.診斷流程,燃油供給系統(tǒng)噴油器不噴油故障的診斷流程,桑塔納2000噴油器控制電路,技能訓練一,一、實訓準備,桑塔納2000整車或發(fā)動機試驗臺架、燃油泵繼電器、萬用表、導線、實習報告。,二、實訓要求,通過實訓，掌握繼電器的檢測，完成實習報告。,燃油泵繼電器的檢測,三、操作步驟,技能訓練二,一、