船舶初級(jí)知識(shí)

1、最具權(quán)威的船舶專業(yè)求職網(wǎng)站目錄：目錄：1概述2結(jié)構(gòu)3分類?按用途?按材料?按動(dòng)力4主要性能?浮性?穩(wěn)性?抗沉性?快速性?耐波性?操縱性?經(jīng)濟(jì)性5歷史6綠色理念7操作規(guī)程?出航前的準(zhǔn)備?航前準(zhǔn)備?離碼頭操作?編隊(duì)帶纜操作8樣式?原始的帆船?龐大的貨輪?升出水面的氣墊船?鐵皮船?充氣橡皮船?釣魚船?掛機(jī)艇艇殼氣囊最具權(quán)威的船舶專業(yè)求職網(wǎng)站英國在1947年，首先將航空用的燃?xì)廨啓C(jī)改型，然后安裝在海岸快艇“加特利克”號(hào)上，以代替原來的汽油機(jī)，其

2、主機(jī)功率為1837千瓦，轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)分，經(jīng)齒輪減速箱和軸系驅(qū)動(dòng)螺旋槳。這種裝置的單位重量僅為2.08千克千瓦，遠(yuǎn)比其他裝置輕巧。60年代先后，又出現(xiàn)了用燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置的大、中型水面軍艦[2]。當(dāng)代海軍力量較強(qiáng)的國家，在大、中型船艦中，除功率很大的采用汽輪機(jī)動(dòng)力裝置外，幾乎都采用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置。在民用船舶中，燃?xì)廨啓C(jī)因效率比柴油機(jī)低，用得很少。原子能的發(fā)現(xiàn)和利用又為船舶動(dòng)力開辟了一個(gè)新的途徑。1954年，美國建造的核

3、潛艇“鸚鵡螺”號(hào)下水，功率為11025千瓦，航速33公里；1959年，前蘇聯(lián)建成了核動(dòng)力破冰船“列寧”號(hào)，功率為32340千瓦；同年，美國核動(dòng)力商船“薩瓦納”號(hào)下水，功率為14700千瓦?，F(xiàn)有的核動(dòng)力裝置都是采用壓水型核反應(yīng)堆汽輪機(jī)，主要用在潛艇和航空母艦上，而在民用船舶中，由于經(jīng)濟(jì)上的原因沒有得到發(fā)展。70～80年代，為了節(jié)約能源，有些國家吸收機(jī)帆船的優(yōu)點(diǎn)，研制一種以機(jī)為主、以帆助航的船舶。用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)合控制，日本建造的“新愛德

4、丸”號(hào)便是這種節(jié)能船的代表。2結(jié)構(gòu)船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分。船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布