車輛段及基地建筑豎向設(shè)計(jì)思考

1、車輛段及基地建筑豎向設(shè)計(jì)思考車輛段及基地建筑豎向設(shè)計(jì)思考1車輛段及綜合基地國(guó)內(nèi)外城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的車輛段及綜合基地(車輛基地)根據(jù)功能和規(guī)模大小，可劃分成三個(gè)層次：停車場(chǎng)、車輛段、車輛部件維修中心。在不同規(guī)模的車輛段及綜合基地設(shè)計(jì)中，總平面豎向設(shè)計(jì)包括場(chǎng)坪標(biāo)高、建筑物室內(nèi)外標(biāo)高、構(gòu)筑物及堆場(chǎng)標(biāo)高、防洪排水標(biāo)高、綜合管線設(shè)計(jì)等。其中需要建筑專業(yè)來(lái)完善及補(bǔ)充的設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括：建筑物室內(nèi)外標(biāo)高、道路標(biāo)高及雨水排水標(biāo)高。在建筑總平面豎向設(shè)計(jì)過(guò)

2、程中，涉及專業(yè)包括：車輛、站場(chǎng)、建筑、給排水等。而建筑專業(yè)的總圖豎向設(shè)計(jì)，是在站場(chǎng)專業(yè)提供的資料上開展的，結(jié)合各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)要求，綜合分析的成果。2站場(chǎng)專業(yè)的豎向設(shè)計(jì)站場(chǎng)專業(yè)的總平面圖豎向設(shè)計(jì)內(nèi)容，與建筑專業(yè)豎向設(shè)計(jì)內(nèi)容有交叉的部分，但側(cè)重點(diǎn)各有不同。站場(chǎng)專業(yè)根據(jù)軌頂標(biāo)高，設(shè)計(jì)整個(gè)車輛段及綜合基地的場(chǎng)坪標(biāo)高及排水標(biāo)高，側(cè)重于整體性；建筑專業(yè)根據(jù)場(chǎng)坪標(biāo)高及軌頂標(biāo)高，設(shè)計(jì)建筑單項(xiàng)的室內(nèi)外標(biāo)高、排水標(biāo)高及與建筑相關(guān)的道路標(biāo)高，側(cè)重于局部性。這種

3、專業(yè)側(cè)重性，也是城市軌道交通工程設(shè)計(jì)中專業(yè)分工與配合的體現(xiàn)。2.1設(shè)計(jì)切入點(diǎn)站場(chǎng)專業(yè)的總平面豎向設(shè)計(jì)表達(dá)是平面圖結(jié)合斷面圖完成的。根據(jù)站場(chǎng)基線里程，每隔固定的里程數(shù)（視具體情況而定，如：25m），設(shè)計(jì)該里程的斷面。這些不連續(xù)的斷面，表達(dá)了整個(gè)場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)內(nèi)容。站場(chǎng)專業(yè)的豎向設(shè)計(jì)，需從斷面入手來(lái)解讀。資料，后續(xù)設(shè)計(jì)中還需要建筑專業(yè)根據(jù)單項(xiàng)設(shè)計(jì)的具體情況進(jìn)行細(xì)化。3建筑專業(yè)的豎向設(shè)計(jì)建筑專業(yè)在站場(chǎng)專業(yè)的圖紙上開展總圖設(shè)計(jì)，是在既有的設(shè)計(jì)條件

4、下分析本專業(yè)對(duì)豎向設(shè)計(jì)的需求，完善并細(xì)化建筑與場(chǎng)地的關(guān)系，合理的組織出入口高差關(guān)系，有效的解決場(chǎng)地排水等問(wèn)題。當(dāng)有些既有條件無(wú)法滿足建筑豎向設(shè)計(jì)要求時(shí)，需和站場(chǎng)專業(yè)共同設(shè)計(jì)和調(diào)整，以滿足工程項(xiàng)目的要求。3.1設(shè)計(jì)切入點(diǎn)從站場(chǎng)專業(yè)斷面圖入手，將建筑專業(yè)所需要的場(chǎng)地既有設(shè)計(jì)條件，翻譯到總平面圖上，把一系列不連續(xù)的斷面信息轉(zhuǎn)換為連續(xù)的平面信息，然后從平面入手，進(jìn)行場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)。3.2建筑室外標(biāo)高設(shè)計(jì)3.2.1建筑標(biāo)高與軌道相關(guān)此類房屋一般為車