北京地鐵古城車輛段維修基地改造工程研究.pdf

1、隨著大型城市人口密集程度的日益增加，交通壓力也逐步增大。憑借無法替代的便利性，地鐵成為現(xiàn)代城市不可或缺的交通工具。在線網(wǎng)規(guī)模大、管理幅度廣、客流量高、運(yùn)行設(shè)備日益增加的條件下，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步縮小行車間隔的目標(biāo)不僅要增加地鐵車輛的上線時(shí)間和頻率，增加車輛設(shè)備的使用時(shí)間，還必須依靠科學(xué)的維修工作手段和方法在確保維修質(zhì)量的同時(shí)減少車輛的維護(hù)時(shí)間。這給城市軌道交通車輛維修工作提出了新的要求和挑戰(zhàn)。
　　古城檢修中心是國內(nèi)最早的地鐵車輛檢修中心

2、，主要承擔(dān)著北京地鐵1號線電動客車日常檢修與維護(hù)工作，同時(shí)承擔(dān)八通線部分列車的檢修任務(wù)。因建成較早，且主要服務(wù)對象是“直流車”（已退役），所以目前古城檢修的工作場地、工裝設(shè)備已經(jīng)不能滿足新型地鐵車輛的維修需求。
　　為了適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代化車輛修造企業(yè)的發(fā)展，提高地鐵車輛保養(yǎng)能力和維修水平，本文基于北京地鐵在車輛維修養(yǎng)護(hù)方面四十多年的經(jīng)驗(yàn)，以古城車輛段維修基地改造為例，對北京地鐵車輛檢修作業(yè)的現(xiàn)代化、智能化管理進(jìn)行研究。研究內(nèi)容主要包

3、括維修制度和基地改造兩方面。一是利用文獻(xiàn)研究的方式，對比分析了巴黎、日本、漢堡、上海、廣州、香港等國內(nèi)外地鐵車輛檢修維修制度和管理方式。引入分層次、多樣化的維修模式，在確保安全的前提下進(jìn)一步提高車輛維修效率，為北京地鐵1號線古城車輛段維修基地的更新改造工作開展提供指導(dǎo)。二是通過對北京地鐵古城車輛檢修中心管理現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)查和分析，提出了北京地鐵古城車輛段維修基地改造思路。針對維修方式及工具落后、工藝流程效率低、信息化程度低等問題，提出了