車站設(shè)備屏蔽門系統(tǒng).

1、城市軌道交通車站屏蔽門系統(tǒng)城市軌道交通車站屏蔽門系統(tǒng)城軌車站設(shè)備課程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生姓名金劍燦金劍燦班級(jí)11級(jí)寧波檢修級(jí)寧波檢修學(xué)號(hào)201113210222固定門由門玻璃和鋁制門框等組成，固定門是把車站與列車隧道隔離的屏障之一所有固定門處在同一水平面內(nèi)，從站臺(tái)看不到支撐固定門的鋁制門框，固定門框插入立柱上方的方形孔，門框和支撐住柱之間有橡膠墊，可有效降低震動(dòng)。2、滑動(dòng)門滑動(dòng)門由門玻璃、門框、們吊掛連接板、手動(dòng)解鎖裝置等組成。正常運(yùn)行時(shí)，

2、滑動(dòng)門是乘客上下車的通道，也是車站隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或故障時(shí)，列車到站后乘客的疏散通道。滑動(dòng)門關(guān)閉時(shí)，鎖緊裝置可以防止門由于外力作用被打開，采用開門把手或鑰匙手動(dòng)釋放解鎖裝置可將門打開?；瑒?dòng)門能滿足系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制和手動(dòng)操作要求。手動(dòng)操作要求作為優(yōu)先級(jí)，當(dāng)系統(tǒng)、站臺(tái)級(jí)控制失敗時(shí)，乘客可從導(dǎo)軌側(cè)使用門把手將門打開，站臺(tái)工作人員也可以用要是進(jìn)行手動(dòng)操作。3、應(yīng)急門應(yīng)急門是列車進(jìn)站停車后，列車門無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門時(shí)，至少有一道應(yīng)急門對(duì)準(zhǔn)列車們作

3、為疏散乘客的通道，在應(yīng)急門的中部裝有手動(dòng)推桿解鎖裝置，應(yīng)急門不會(huì)用列車活塞風(fēng)壓，隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)壓影像而自動(dòng)開啟，在導(dǎo)軌側(cè)，乘客只能推壓推桿，推桿帶動(dòng)門框內(nèi)的解鎖機(jī)構(gòu)，松開應(yīng)急門上下的們將門打開，在站臺(tái)側(cè)，工作人員也可以用鑰匙打開應(yīng)急門。4、端門端門是區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)或故障時(shí)，列車停在隧道內(nèi)，乘客從列車下到隧道后疏散到站臺(tái)的通道。也是車站工作人員進(jìn)出隧道維修的通道。3屏蔽門的安全設(shè)計(jì)屏蔽門的安全設(shè)計(jì)（一）安全回路為了保證屏蔽門關(guān)閉和鎖定狀