車(chē)站設(shè)備屏蔽門(mén)系統(tǒng).

1、城市軌道交通車(chē)站屏蔽門(mén)系統(tǒng)城市軌道交通車(chē)站屏蔽門(mén)系統(tǒng)城軌車(chē)站設(shè)備課程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生姓名金劍燦金劍燦班級(jí)11級(jí)寧波檢修級(jí)寧波檢修學(xué)號(hào)201113210222固定門(mén)由門(mén)玻璃和鋁制門(mén)框等組成，固定門(mén)是把車(chē)站與列車(chē)隧道隔離的屏障之一所有固定門(mén)處在同一水平面內(nèi)，從站臺(tái)看不到支撐固定門(mén)的鋁制門(mén)框，固定門(mén)框插入立柱上方的方形孔，門(mén)框和支撐住柱之間有橡膠墊，可有效降低震動(dòng)。2、滑動(dòng)門(mén)滑動(dòng)門(mén)由門(mén)玻璃、門(mén)框、們吊掛連接板、手動(dòng)解鎖裝置等組成。正常運(yùn)行時(shí)，

2、滑動(dòng)門(mén)是乘客上下車(chē)的通道，也是車(chē)站隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或故障時(shí)，列車(chē)到站后乘客的疏散通道?；瑒?dòng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，鎖緊裝置可以防止門(mén)由于外力作用被打開(kāi)，采用開(kāi)門(mén)把手或鑰匙手動(dòng)釋放解鎖裝置可將門(mén)打開(kāi)?；瑒?dòng)門(mén)能滿(mǎn)足系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制和手動(dòng)操作要求。手動(dòng)操作要求作為優(yōu)先級(jí)，當(dāng)系統(tǒng)、站臺(tái)級(jí)控制失敗時(shí)，乘客可從導(dǎo)軌側(cè)使用門(mén)把手將門(mén)打開(kāi)，站臺(tái)工作人員也可以用要是進(jìn)行手動(dòng)操作。3、應(yīng)急門(mén)應(yīng)急門(mén)是列車(chē)進(jìn)站停車(chē)后，列車(chē)門(mén)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)時(shí)，至少有一道應(yīng)急門(mén)對(duì)準(zhǔn)列車(chē)們作

3、為疏散乘客的通道，在應(yīng)急門(mén)的中部裝有手動(dòng)推桿解鎖裝置，應(yīng)急門(mén)不會(huì)用列車(chē)活塞風(fēng)壓，隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)壓影像而自動(dòng)開(kāi)啟，在導(dǎo)軌側(cè)，乘客只能推壓推桿，推桿帶動(dòng)門(mén)框內(nèi)的解鎖機(jī)構(gòu)，松開(kāi)應(yīng)急門(mén)上下的們將門(mén)打開(kāi)，在站臺(tái)側(cè)，工作人員也可以用鑰匙打開(kāi)應(yīng)急門(mén)。4、端門(mén)端門(mén)是區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)或故障時(shí)，列車(chē)停在隧道內(nèi)，乘客從列車(chē)下到隧道后疏散到站臺(tái)的通道。也是車(chē)站工作人員進(jìn)出隧道維修的通道。3屏蔽門(mén)的安全設(shè)計(jì)屏蔽門(mén)的安全設(shè)計(jì)（一）安全回路為了保證屏蔽門(mén)關(guān)閉和鎖定狀