鐵路多經(jīng)效益型物流組織理論與實(shí)踐研究.pdf

1、新世紀(jì)以來(lái)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展使全球化的快速交易成為可能，企業(yè)可從更大的范圍內(nèi)采購(gòu)原材料和銷(xiāo)售商品，地理范圍的擴(kuò)大意味著運(yùn)輸成本的上升，為了克服悖反現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)總體成本的有效控制，現(xiàn)代企業(yè)紛紛從減少庫(kù)存、提高反應(yīng)速度和改進(jìn)服務(wù)上著手。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)對(duì)物流服務(wù)供給者變革的要求愈加迫切?？缙髽I(yè)合作、構(gòu)建效益型物流組織成為現(xiàn)代物流企業(yè)的必然和必須選擇。
　　本文基于相關(guān)專(zhuān)業(yè)化與分工理論、組織理論和經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流和跨企業(yè)物流合作研

2、究現(xiàn)狀，提出了物流供給跨企業(yè)合作新的理論構(gòu)架--效益型物流組織?；谠摾碚?，本文從一個(gè)全新的視角來(lái)研究鐵路多經(jīng)企業(yè)物流供給的企業(yè)間合作，研究鐵路多經(jīng)物流企業(yè)如何通過(guò)效益型物流組織的構(gòu)建來(lái)強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。論文的主要研究成果如下：
　　(1)在我國(guó)物流市場(chǎng)供給和需求情況的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路多經(jīng)物流企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行針對(duì)性分析，同時(shí)將幫助工商企業(yè)獲取第三利潤(rùn)源和促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展作為創(chuàng)新和拓展目標(biāo)市場(chǎng)的

3、戰(zhàn)略方向，提出了效益型物流組織系統(tǒng)的構(gòu)建是鐵路多經(jīng)企業(yè)必然的選擇。
　　(2)在對(duì)效益型物流組織的定義、構(gòu)建基礎(chǔ)和類(lèi)型深入研究的前提下，對(duì)其構(gòu)建流程進(jìn)行了細(xì)化，明確了構(gòu)建的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、要素和原則，界定了不同類(lèi)型組織成員的權(quán)責(zé)。同時(shí)從激勵(lì)、監(jiān)督機(jī)制的構(gòu)建和成本控制的角度明確了效益型物流組織的管理方法和具體措施。利用作業(yè)成本法分析效益型物流組織的成本控制。并從博弈論、核心競(jìng)爭(zhēng)力理論、社會(huì)學(xué)三個(gè)視角對(duì)效益型物流組織在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生命力和形