《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題庫

1、1《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)與維修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)與維修》題庫題庫目錄項(xiàng)目一項(xiàng)目一汽車整體結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造汽車整體結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造項(xiàng)目二項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)與檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)與檢修項(xiàng)目三項(xiàng)目三配氣機(jī)構(gòu)與檢修配氣機(jī)構(gòu)與檢修項(xiàng)目四項(xiàng)目四汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)與檢修汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)與檢修項(xiàng)目五項(xiàng)目五柴油機(jī)燃油系統(tǒng)與維修柴油機(jī)燃油系統(tǒng)與維修項(xiàng)目六項(xiàng)目六冷卻系統(tǒng)與維修冷卻系統(tǒng)與維修項(xiàng)目七項(xiàng)目七潤滑系統(tǒng)與維修潤滑系統(tǒng)與維修項(xiàng)目八項(xiàng)目八汽車發(fā)動機(jī)增壓機(jī)構(gòu)

2、汽車發(fā)動機(jī)增壓機(jī)構(gòu)答案答案3）5.汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力，主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（√）6.當(dāng)汽車驅(qū)動力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運(yùn)動。（）7.汽車在任何行駛條件下均存在滾動阻力和空氣阻力。（）8.汽車驅(qū)動力的大小主要取決于發(fā)動機(jī)輸出功率的大小。（）9.多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機(jī)排量。（√）10.發(fā)動機(jī)的燃油消耗率

3、越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（√）11.經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。（）四、選擇題四、選擇題1.汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力（B）。A、指示功率B、工作效率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率2.汽車動力性可從下面三方面指標(biāo)進(jìn)行評價（C）。A、發(fā)動機(jī)工況B、有效功率C、最高行駛速度加速能力上坡能力D、發(fā)動機(jī)負(fù)荷3.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（C）。A、發(fā)動機(jī)怠速時B、發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時C、發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時D、發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時4.汽車

4、耗油量最少的行駛速度是（B）。A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽車以(B)燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性。A、較多B、最少C、平均D、最大五、問答或論述題五、問答或論述題1.汽油機(jī)與柴油機(jī)比較有那些優(yōu)缺點(diǎn)？：汽油發(fā)動機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的機(jī)構(gòu)，簡稱汽油機(jī)。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費(fèi)用低；缺點(diǎn)是熱效率低于柴油機(jī)，油耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜，可靠性

5、和維修的方便性也不如柴油機(jī)。2.柴油機(jī)與汽油機(jī)比較有那些優(yōu)缺點(diǎn)？：柴油發(fā)動機(jī)是以柴油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的機(jī)構(gòu)，簡稱柴油機(jī)。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，而且柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油機(jī)的可靠性要比汽油機(jī)的好。缺點(diǎn)是但其質(zhì)量大、工作時噪音大，制造和維護(hù)費(fèi)用高，同時排放也比汽油機(jī)差。3.汽車的驅(qū)動力是如何產(chǎn)生的？4.簡述四沖程汽油機(jī)工作過程。四沖程汽油發(fā)動機(jī)工作原理汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在