發(fā)動機構造與維修試卷

1、《發(fā)動機構造與維修》姓名: __________ 學號: _____ 成績: __________(共 100 分)一、填空題1.．汽油機主要由_____________機構、_____________機構、_____________系、_____________系、_____________系、_____________系和_____________系組成。2..．汽車一般由_____________、______

2、_______、_____________、_____________組成。3..四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是_____________或_____________； 4．曲柄連桿機構的主要零件可分為_____________、_____________和_____________ 5.按使用燃料分內燃機可分為類_____________、_____________、等。6．配氣機構按凸輪軸的位置，可分為

3、凸輪軸_____________置式、凸輪軸_____________置式和凸輪軸_____________置式；按曲軸和凸輪軸的傳動方式，可分為_____________傳動式、_____________傳動式和______________傳動式。7.四沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán)，曲軸轉 _____________圈活塞往復運動 _____________次，完成_____________個行程，每缸氣門開閉__________

4、___次8、曲柄連桿機構是將______________轉變成______________，對外輸出動力。9、發(fā)動機冷卻方式有______________和______________兩種。10、活塞環(huán)分______________和______________兩種，矩形環(huán)第一道采用______________。11、活塞可分為______________、______________和______________三個部分組成。12、氣

5、環(huán)的“三隙”是指______________、______________、______________。二、選擇題14、 （下列哪一個不是活塞連桿組的零件。 （ ）A、活塞 B、活塞銷 C、氣缸 D、活塞環(huán)15、下列哪是燃燒室的組成部分。 （ ）A、活塞環(huán) B、活塞銷 C、汽缸蓋 D、連桿三、判斷題(對的打“√” ，

6、錯的打“×”答案填在表中，每題 20 分)1.發(fā)動機排量是指所有氣缸工作容積的和。 （ ） 2.柴油機的壓縮比大于汽油機。 （ ） 3.活塞與氣缸壁間隙過大容易造成拉缸。 （ ） 4.4 沖程發(fā)動機只有做功沖程對外做功。 （

7、 ） 5.發(fā)動機上下止點之間的距離叫活塞行程。 （ ） 6.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉兩圈，活塞上下往復運動四次。 （ ）7.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 （ ） 8.凸輪軸

8、的轉速比曲軸的轉速快一倍。 （ ）9.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。 （ ）10.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。 （ ） 11.凸輪軸是通過正時齒輪由曲軸驅動的。 （ ）12.若一汽油機型號編制為 EQ6100，則可以看出該發(fā)動機為四行程六缸發(fā)動機。 （ ）13. 發(fā)動機工作時溫度越高越好。 （ ）14.相同排量的發(fā)動機，擁有增壓系統(tǒng)的

9、比自然吸氣的功率大。 （ ） 15.汽油發(fā)動機壓縮比一般大于 15。 （ ）16．汽油機的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。( )17.混合氣濃度越濃，發(fā)動機產生的功率越大。 （ ）18.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。 （ ）19.因為柴油比汽油蒸發(fā)性好，所以柴油不需點燃，僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。( )20.柴油機壓縮比大，動力性好，故多用于貨車